Outline · [ Standard ] · Linear+ Bancheta rabatabila la Berlina, se poate?

Salut,eu o berlina din 2000 LI , Se poate pune oare o bancheta rabatabila? Bancheta sunt convins ca se poate monta,dar ma cam incurca barile alea 2,de despart portbagajul de habitaclu. Ce se poate face,cu ce se pot inlocui barile,? Se poate pune o rama ceva? Multzam

Salut,eu o berlina din 2000 LI ,
Se poate pune oare o bancheta rabatabila?

Bancheta sunt convins ca se poate monta,dar ma cam incurca barile alea 2,de despart portbagajul de habitaclu.
Ce se poate face,cu ce se pot inlocui barile,?
Se poate pune o rama ceva?

Multzam

pai nu ai decat sa tai despartitoarele dintre portbagaj si habitaclu:)

pai si daca tai alea ..................
Nu cumva au si ele un rol acolo?
Ca de design nu cred ce le-au pus.Sa nu inceapa sa se onduleze,

Nu au nici un rol, decat de a tine bancheta sa nu se suie unul mai greu si sa se treseacza pe olita in portbagaj cu kooroo.

daca tai alea e show!!!

bre alea crezi ca dejeaba sunt puse in X acolo? tin stalpii din spate, sa nu de deformeze caroseria. nu face tampenii.

tre s inlocuiesti cu altceva,

ori faci un patrat din teava, cornier, sua teava sect. patrata, si la colturi pui contravantuiri

trebuie calculat, e treab de calcul structural aici. nu e de joaca, ca si cu fr. si directia.

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 27.29k ) Number of downloads: 381

asa ma gandeam si eu,cu un cadru ceva.
am fost la un mecanic si mi-a zis sa stau linistit ca nu se poate.
bine mecanici dastia mi-au zis ca nici rotile nu merg echilibrate sau panou de sigurante nu merge schimbat.

ar fii o chestie sa ma uit cum e la logan,ca am vazut ca ei au si obtiune cu banchete rabatabile.alea fara banchete am vazut ca au si ele barile alea.
sa vad la logan cum au rezolvat inginerii problema asta.

e altfel conceputa caroseria.

de ex, si la solenta si sn. dar caroseria e altfel conceputa. e mult mai elastica decat la 1300.

Tepes tata, nu ai dreptate. Scoate bancheta si studiaza putin caroseria si cadrul ala de care tot vorbiti, si pe care se sprijina bancheta. Apoi studiaza sudurile anemico-milimiterice in care acele bare de care vorbiti voi sunt prinse in partea inferioara de traversa spate a caroseriei, si apoi mai discutam.

Si in final, va pot spune ca alea la mine erau rupte de fostul propretar de vreo 2 ani, si a mai stat la mine 3 ani fara ele, si nu mi-a picat joja in cap.

ar fii o chestie sa ma uit cum e la logan,ca am vazut ca ei au si obtiune cu banchete rabatabile.alea fara banchete am vazut ca au si ele barile alea.
sa vad la logan cum au rezolvat inginerii problema asta.

Eu zic ca degeaba te uiti la Logan, ca nu are asa ceva. Bancheta rabatabila este pt break sau hatchback, nu pt masina in 3 volume.

Tepes tata, nu ai dreptate.

normal ca n'are, ca daca avea toate break-urile trebuiau sa se dezintegreze pana acum, caroserii deformate, vai s'amar

bun... sa zicem ca prin nu stiu ce miracol te hotarasti ... si tai tot si iti pui si bancheta rabatabila... deci obtii un spatiu unde sa pui lucri mari

ce lucru pui? pe unde? prin portbagaj? pe la portierele spate?
nu de alta ... dar daca pui prin portbagaj nu ai un unghi bun prin care sa poti sa pui ce vrei tu .... ciopartesti masina degeaba... daca vrei sa pui un obiect lung de vreo 2 metri si inalt de vreo 30 de cm ... nu poti.. nu iti da voie spatele masinii... deci nu ai facut nici o branza....

vrei sa cari ceva cu masina mare... fa-ti un portbagaj demontabil mai calumea... din ala ce se pune pe masina si gata ai rezolvat problema. e tiganeala curata si treaba cu portbagajul deasupra dar parca arata mai bine la final in comparatie ce vrei tu sa faci.

PS: O doar o parere... cui nui convine sa nu o bage in seama...

normal ca n'are, ca daca avea toate break-urile trebuiau sa se dezintegreze pana acum, caroserii deformate, vai s'amar 

probabil ca n-am, dar ca de obicei, tu trebuia sa fi "desteptul" si sa o dovedesti. si-ai facut-o

tu te-ai gandit ca e putin diferita caroseria de break fata de berlina, ca structura? ca masina e proiectata pt altceva decat sa plimbi dosu femeii l pescuit?

evident ca e diferita, se vede de la o posta, dar structura de rezistenta nu vad cat de diferita poate fi.

mai, masina e facuta pt alt gabarit. automat si caroseria e putin altfel gandita ca structura, nu a forma. are 2 stalpi in plus. plus ca mis e pare ca mai are niste traverse la caroserie. nu se simte l mine din cauza tapiteriei. dar m uit

Cititi va rog cea ce am scris mai sus si trageti concluziile. Nu trebuie sa fii inginer structurist sa iti dai seama numai cand te uiti la traversele alea si cadrul (de 10 ori mai solid) de care sunt prinse, ca nu au rol de rezistenta.

asta cu traversele e clasica... mai gasisem pe undeva pe forum pe cineva ( nu mai stiu cine ) care zicea ca traversele alea 2 de pe plafon sunt tot de rezistenta (sunt 2 fasii de aluminiu care au rolu' sa tina vata aia de sticla lipita de plafon), "traverse" pe care io dupa ce le-am demontat la a mea le indoiam si ma jucam cu ele si ma stricam pe mine de ras de "structura de rezistenta"....
astea fiind spuse... traversele dintre portbagaj si habitaclu nu sunt cu nimic mai breze decat cele de pe plafon pe care tocmai le-am mentionat... la fel de usor se indoaie si alea... or fi probabil structuri de rezistenta cine stie... daca asta e cazu eu in dacie nu ma mai sui in viata mea... daca renumita caroserie autoportanta se bazeaza pe niste fasii de tabla pe care le indoi fara sa-mi dau seama... e clar cat de mult v-ati gandit inainte sa faceti afirmatiile astea... vorba lui Kruger, nu trebuie sa le tii in mana sa le studiezi ca sa-ti dai seama... te uiti pur si simplu la suduri...
WAKE UP!!!

cat despre ideea initiatorului... mi se pare putin deplasata, eu nu stiam cu ce sa mai acopar zona aia despartitoare sa mai diminuez din zgomot, ca neavand portbagajul antifonat era o sursa principala de galagie in spate, si tu vrei sa o faci una cu portbagaju... treaba ta

Mai baieti, e muuuuult prea simplu sa realizezi asa ceva, ce naiba?!????
Se taie tablitele firave din spatele banchetei (la cat sunt de "finute", exclus sa aiba rol de contrafort pt caroserie), se masoara cu atentie si se confectioneaza un cadru din cornier (puteti folosi si rectangular daca vi se pare cornierul prea slab), apoi se masoara IAR, se traseaza, se sudeaza urechi de prindere pt bancheta si spatar. Cine este inventiv, poate adapta si mecanisme de zavorare. Cine nu, se multumeste cu blocarea banchetei si spatarului cu cate un surub.
Pot ajuta bucurestenii sa efectueze aceasta operatie, sincer, eu sunt de parere ca aceasta modificare este un upgrade folositor.