Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Supernova Racing, Tuning Motor

Ca sa ne convingi trebuie sa desfaca chiulasa ! Slabe sperante sa faca asta ( zic eu ) ... si totusi ... mi se pare cam futurista chestia asta si raman la ideea mea ca NU se poate pune 6 Mar 2009, 19:14: Uite unde s-a discutat : Link 1 This post has been edited by cosmin_2300: 6 Mar 2009, 19:14

Ca sa ne convingi trebuie sa desfaca chiulasa ! Slabe sperante sa faca asta ( zic eu ) ... si totusi ... mi se pare cam futurista chestia asta si raman la ideea mea ca NU se poate pune

6 Mar 2009, 19:14:
Uite unde s-a discutat :
Link 1

This post has been edited by cosmin_2300: 6 Mar 2009, 19:14

Am revenit cu nouatati persoana care are dsn-ul modificat se numeste Iulian si modificarile au fost facute impreuna cu domnul inginer Dan de la service Serus si este o modificare "homemade" de teste nu se face in service autorizat ...deci se poate modifica ...maine ma intinlesc cu alt mecanic de la serus sa vad daca pot da de domnul Iulian si daca mai are dsn-ul modificat ii fac poze sa va arat ...

nu recunosc nimic!!

Maine sper sa aflu mai multe si va spun ce era si cum era facut ......

@iulian sn2001 cred ca tu esti si nu vrei sa spui nimic

Nu va zic nimic.Merg inkis.

sa caut si sa va pun motorul de la clio 2 1.4 16 v si pe detaliile lui sa trecem la scris de maculatura O poza cu motorul asa in mare 1.4 16v .

This post has been edited by djasu82: 6 Mar 2009, 21:59

Attached thumbnail(s)
poze_cu_motorul_1.4_16v.jpg ( Size: 110.78k ) Number of downloads: 860

Salut,
Trebuie sa recunosc si sa-mi cer scuze fata de voi acel motor era modificat de ei si adaptat pt chiuloasa de 16v, din pacate am inteles ca masina nu a rulat mai mult 27km deoarece sa calat motorul...... in concluzie nu poti pune chiuloasa de 16v ca sa fie functionala pe acest motor... au renuntat la ideea ca o pot modifica..daca ei nu au reusit noi nu cred ca avem sanse....
Inca o data scuze

pai si atunci de ce ai sustinut sus si tare ? se pune direct motorul si cu asta basta ramane doar de adaptat galeria la catalizator cu o teava pe sub motor fiindca evacuarea e pe invers la la motorul de 1.4 adica e prin spatele motorului 16v si admisia e prin fata fata de 1.4 care e prin spate.
Doar daca gasesti chiuloasa de la motorul D4F de la clio 2 e motor de 1,2 care are 16 valve si sunt comandate doar printr-o axa cu came.

This post has been edited by djasu82: 8 Mar 2009, 08:33

Tu vorbești de susținut aberații? Măcar omul a recunoscut...

tu vorbesti cel care face misto de majoritatea pe forum ! Si uite pentru sistinerea lui 26-kbe asa ca sa relansam topicul exista un motor tot de reno cu 16 supape care a fost pus pe blocul de motor 8v si acela e motorul de clio 1,2-16V . Denumirea motorului e D4F iar transferul de la arborele cotit la axa cu came se face la fel ca la 8V doar ca axa cu came e modificata in asa fel sa comande 16 supape la fel cum e la motoarele isuzu.
Vedeti aici poze cu acel motor de clio 2.

Salut,
Am sustinut pt ca am vazuto cu ochi mei timp de 15 min si era pornita in stare functionala, dar ca sa dus pe apa sambetei asta nu am mai stiut, si ieri am fost am vb vam spus ce sa intamplat ...

chiuloasa de la 1.2 se potriveste perfect numai ca admisia e pe fata iar evacuarea prin spate . Pana si motorul D7F i se poate loa chiuloasa si monta pe motorul E7J.

This post has been edited by djasu82: 8 Mar 2009, 09:28

eu am alta intrebare... daca maresti puterea la motor, pana sa ajungi la momentu franarii, ca nu vrei sa te opresti in pomi, nu ti trebuie si niste planetare mai zdravene? adica planetarele de pe dsn fac ele oricum probleme la 75 de cai pe care oricum nu i folosesti permanent, cum or rezista oare la 100? alta: bucsa antirasucire (parca asa se numea al 3lea punct de prindere al motorului, bara aia metalica de sub el...) face si ea probleme, mai ales suruburile de prindere... oare nu cumbva si 85 de cai le uzeaza cam mult? parerea unuia care a mers cu cat s a dus acu la kilometraj, adiica pana dupa 180.. si parerea mea ca nu ti mai tre viteza la ce senzatii tari iti ofera o dsn in astfel de momente

cresterea puterii oricarei masini implica automat o imbunatatire a suspensiei si a sistemului de franare, a anvelopelor, a mai multor consumabile, etc. dar reisari intai se gandesc sa fuga si pe urma exclama: aoleo nu se mai opreste!!!!

pai de daca ai da cox cum sa o mai struneasca ... e o mica investitie in discuri de frana nu strica plus planetare. Oricum nu vad pe nimeni sa foloseasca toti caluti la traficul pe care il aveam in bucuresti iar pe magistrala sunt deja radare din 20 in 20 de km.

This post has been edited by djasu82: 9 Mar 2009, 12:54

prin magistrala la ce te referi...? nu de alta da nu folosesc detector de radar si o mai calc uneori....

A1 si A2 e criza mare de bani la interne