Outline · [ Standard ] · Linear+ Ambition dci 85CP - Zgomot dinspre motor, Dispare cand apas tare pedala de frana

Am luat la mana toate topicurile cu zgomote dar p-asta nu l-am gasit! Nici nu l-am mai auzit inainte, am avut 3 ani un MPI. Acum am un diesel ambition de 85 CP, decembrie 2007, 2300 km. De vreo doua saptamani, la putin timp dupa pornire, apare un zgomot uniform, ca de motor electric, un uruit constant, care, ciudat, nu se aude decat din habitaclu, daca ridic capota si ascult nu aud nimic. Precizez clar ca nu are nimic de a face cu zgomotul de la servodirectie (tiuitul celebru) Zgomotul ramane la aceeasi intensitate indiferent de turatie, indiferent daca decuplez CV (calc ambreiajul), indiferent daca cuplez sau nu AC. Singurul moment in care dispare este acela cand apas energic pedala de frana, dar apoi revine imediat. Chiar daca tin pedala apasata, dupa cateva secunde revine. Sursa zgomotului pare sa fie de undeva din compartimentul motor, in dreptul consolei centrale. Mentionez ca nu are legatura nici cu aeroterma, se aude chiar cu ventilatorul pe 0. Cea mai buna descriere pe care i-as putea-o face este un zgomot asemanator unui aspirator, dar nu suieratul aerului aspirat, ci sunetul motorului, dar mai infundat (bazait pe frecventa joasa) Alta problema asociata cu zgomotul inca nu a aparut, dar ma ingrijoreaza legatura pe care am descoperit a o avea cu pedala de frana. ABS are cumva vreo pompa electrica? Nu ma pricep... Ori o fi ceva legat de aerul aspirat de motor din oala de servofrana? Astept pareri... E destul de enervant, desi infundat si greu de perceput de altii din prima. Ii sesizezi prezenta abia atunci cand dispare, la apasarea pedalei de frana. Later edit: Gandindu-ma mai bine si ascultand inca o data, se poate totusi sa fie si un zgomot de rezonanta (vibratie), dar nu imi explic de ce nu variaza cu turatia si de ce dispare cand franez...si apoi revine. Dinspre motor, cu capota ridicata, nu se aude deloc, sau e acoperit de motor. This post has been edited by babone: 15 Mar 2008, 09:00

Am luat la mana toate topicurile cu zgomote dar p-asta nu l-am gasit! Nici nu l-am mai auzit inainte, am avut 3 ani un MPI. Acum am un diesel ambition de 85 CP, decembrie 2007, 2300 km. De vreo doua saptamani, la putin timp dupa pornire, apare un zgomot uniform, ca de motor electric, un uruit constant, care, ciudat, nu se aude decat din habitaclu, daca ridic capota si ascult nu aud nimic. Precizez clar ca nu are nimic de a face cu zgomotul de la servodirectie (tiuitul celebru)
Zgomotul ramane la aceeasi intensitate indiferent de turatie, indiferent daca decuplez CV (calc ambreiajul), indiferent daca cuplez sau nu AC. Singurul moment in care dispare este acela cand apas energic pedala de frana, dar apoi revine imediat. Chiar daca tin pedala apasata, dupa cateva secunde revine. Sursa zgomotului pare sa fie de undeva din compartimentul motor, in dreptul consolei centrale. Mentionez ca nu are legatura nici cu aeroterma, se aude chiar cu ventilatorul pe 0.
Cea mai buna descriere pe care i-as putea-o face este un zgomot asemanator unui aspirator, dar nu suieratul aerului aspirat, ci sunetul motorului, dar mai infundat (bazait pe frecventa joasa)
Alta problema asociata cu zgomotul inca nu a aparut, dar ma ingrijoreaza legatura pe care am descoperit a o avea cu pedala de frana. ABS are cumva vreo pompa electrica? Nu ma pricep... Ori o fi ceva legat de aerul aspirat de motor din oala de servofrana? Astept pareri... E destul de enervant, desi infundat si greu de perceput de altii din prima. Ii sesizezi prezenta abia atunci cand dispare, la apasarea pedalei de frana.

Later edit: Gandindu-ma mai bine si ascultand inca o data, se poate totusi sa fie si un zgomot de rezonanta (vibratie), dar nu imi explic de ce nu variaza cu turatia si de ce dispare cand franez...si apoi revine. Dinspre motor, cu capota ridicata, nu se aude deloc, sau e acoperit de motor.

This post has been edited by babone: 15 Mar 2008, 09:00

Pe modelele din 2004 a fost un zgomot cauzat de supapa de la tubul de vacuum care duce la servo A fost ca un fel de OTS, se schimbau tuburile la cele care aveu genul de zgomot descris de tine Incearca sa decuplezi tubul si vezi daca zgomotul persista

Si eu am aceeasi problema la un logan de-al meu, mai precis echiparea Kiss Fm de 85 de cai. Ce poate fi?

Pe modelele din 2004 a fost un zgomot cauzat de supapa de la tubul de vacuum care duce la servo ...Incearca sa decuplezi tubul si vezi daca zgomotul persista

Nu te contrazic, dar ma gandesc ca daca ar fi de acolo as auzi zgomotul dinspre motor, cu capota deschisa. Ori azi am ascultat cu atentie, chiar cu o sipca de brad, pe oala de servo si nimic suspect din zona. E drept, nu am scos furtunul de vacuum, dar parca stiu ca supapa de care zici e in capatul lui, la intrarea in oala. Nu pare a face galagie de loc. Daca poti, da-mi te rog mai multe detalii despre ce s-a schimbat la masinile cu probleme, ca nu prea inteleg care tuburi, ca nu e decat un furtun de cauciuc, ca la vechea Dacie. Sau e vorba de vreo supapa inspre motor?

In alta ordine de idei, dupa ascultarea de azi, imi pare ca zgomotul e mai bine localizat in partea dreapta a compartimentului motor (cum te uiti din fata masinii), si nu pe mijloc, cum mi s-a parut initial. Prin zona asta sunt multe ascunse, la care nu am acces cu sipca - stetoscop!

mad_voly: e clar ca e ceva legat de noua aranjare sub capota a motorului de 85 de cai. Cine stie ce carpeala au facut sa-ncapa toate acolo. Cand a aparut zgomotul la tine? Sau a fost dintotdeauna?

This post has been edited by babone: 16 Mar 2008, 20:35

Si eu am un zgomot asemanator, se aude din inauntru ca un zumzait in partea dreapta(pasager) dinspre bord...m-am uitat pe la plastice si nu mi-am dat seama ce e. E destul de enervant, mai ales ca masina are 2 zile!!!!
Kiss FM 85 cai
Pls help

Poate la motorul K9K 796, o fi "asa face toate" ...

La pompa de servodirecţie acţionată electric te-ai gîndit?

Pompa e in stanga masinii, nu in dreapta.

Poate la motorul K9K 796, o fi "asa face toate" ...

nu e cazul, fiindca nu a facut de la inceput, a aparut la 2500 km si se accentueaza, mai ales la rece

La pompa de servodirecţie acţionată electric te-ai gîndit?

Nu, pentru ca asa cum am spus in primul post am eliminat-o din start, ca stiu zgomotul ei si nu e de acolo.

Alta chestie este aceea ca uruitul asta, sau mormaitul, nici nu stiu cum sa-i spun, este invariabil ca tonalitate, nu se schimba odata cu turatia motorului. Si nu apare din prima, mereu, ci dupa cca 1 minut de la pornire. Dimineata cand motorul este rece, se aude mai tare ca de obicei.

Se pare ca e totusi ceva legat de sistemul de servofrana, cam de pe acolo s-ar auzi, si mai mult, la o apasare brusca a pedalei dispare, iar apoi reapare, chiar cu pedala tinuta apasat. Ma gandesc ca e in legatura cu supapa de care zicea Geox16v sau tubul de aspiratie, ma rog, dar e cam inghesuiala pe acolo si evit sa le debransez ca mi-e ca nu le mai pun la loc. Caut o pensa din aceea de obturat furtune, mi-a promis cineva, sa incerc sa strangulez furtunul de cauciuc dinspre oala sa vad daca mai face. Din oala de servo iese supapa si o bucata de furtun, care apoi se conecteaza pe un tub rigid care duce la motor. Ma gandesc si la legatura dintre astea doua, nu o fi etansa? Mai verific.

De dus in service inca nici nu vreau sa aud, ca anticipez reactia! Timp pierdut, programare, etc si invariabilul "nimic grav, asa e la toate!" Astept sa se strice draq ceva, sa nu mai aiba ce comenta. Mi-e o sila de service de ne-inchipuit! Sper sa fie ceva ce pot descoperi eu si apoi remedia.

Seamana cumva cu ce a postat colegu aici? in primul post ? Pe forum la noi la clio sunt doua cazuri de pietricica intre catalizator si carenajul acestuia.Desi carenajul a fost departat cu levierul dupa un timp a revenit f aproape de catalizator.Incep sa cred ca e un nou model de greieroi la motorul DCI.
http://www.reno.ro/Huruit-pornire-la-rece-...hp-t103594.html

This post has been edited by verde: 25 Mar 2008, 18:32

Ti- spun verde-n fata ca nu am inteles ce ai intrebat.

In topicul din forumul reno , la primul post e un atasament cu inregistrarea unui zgomot asemanator.Intrebarea mea era ptr bobone, daca zgomotul e acelasi ca la el?

Scuze,acum am inteles;la prima accesare mi-au aparut doar cele doua intrebari.Ceva asemanator,dar mai atenuat,se aude si la mine,tot la rece,dar vocea aceea blonda nu se aude.

In cazul asta cred ca e strict legat de motor si anexe; acelasi motor acelasi zgomot si doua caroserii diferite.

Dupa cum e descris acolo, ala e! Dupa cum se aude in .wav, asa incepe si la mine, la cateva sec. dupa pornire! Dar nu are, frate, volumul si intensitatea aia! Aproape ca acopera motorul in inregistrarea respectiva! La mine apare mai infundat, greu de sesizat la inceput.
Pt. Verde: 1. motorul nu pare a fi acelasi, pe forumul reno e vorba de 1.5 dci 65 CP, asta a fost pe primele Loganuri diesel. 2. ma-ndoiesc ca e vorba de pietricica la catalizator, ar face mereu si nu s-ar opri la frana brusca. In plus, nu stiu de unde ai aflat tu de pietricica la catalizator, ca pe formul reno nu e vorba de asta. 3. Pe de alta parte, m-ai facut curios, ca mi-am adus aminte ca inainte sa apara zgomotul cu vre-o doua saptamani am dat-o cu burta de o bordura, dar cred totusi ca a lovit scutul, nu altceva....
Interesanta si opinia de pe forum reno cu privire la relee... e posibil sa bazaie vre-unul...mai studiez

This post has been edited by babone: 26 Mar 2008, 21:13

babone
Am si eu un sfat, daca se poate.
Si eu am dci de ala vechi cu 65 CP.
Si la al meu cand era new, asta pana prin 15k km, auzeam tot felul de zgomote, tot felul de tonalitati a zgomotelor.
Sfatul este sa o mai lasi un pic masina sa ajunga pe la 15-20k km sa inceapa sa-si dea drumul si apoi sa mai studiezi sunetele si mormaielile, ca se schimba cu 5 in 5 k km. Asa sunt diesel-urile astea.
Acum eu am 68k km si imi mormaie altele care nu mormaiau la 10k km.
Multa bafta!

Poate este tubina care fluiera, cu toate ca daca e noua nu ar trebui....

La noi rezolvat cu schimbare guguloi cu termoplonjoane preincalzire-vezi topicul de pe reno.ro

N-am prea inteles ce-i cu termoplonjoanele. Exclud insa posibilitatea sa fie de la relee sau altceva electric. Am testat furtunul si supapa de la servofrana. Nu era un furtun care se prelungea cu o conducta, este o conducta continua care are in prima jumatate, cea dinspre oala, un furtun peste ea. Nicio scapare, este etansa. Supapa de pe oala nu scoate nici un zgomot. Reamintesc ca oricum, din prima mi-am dat seama ca dinspre motor cu capota ridicata nu se aude nimic. Zgomotul se aude numai din-nauntru. Ar mai exista posibilitatea sa fie de la supapa dinspre pedala, aceea care fasaie din cand in cand, dar nu-mi dau seama.
Pe de alta parte, am facut un progres, insa mai rau am intrat in ceata! Desi nu se aude zgomotul, am putut simti vibratiile corespunzatoare, care dispar la apasarea pedalei ca si zgomotul, unde nici nu ma asteptam si unde nici nu stiu ce naiba este acea piesa. A mai intrebat cineva pe forum, dar nu gasesc raspunsurile. Despre ce e vorba:
La masinile dinainte nu exista (1.4 mpi si 1.5 dci 70 cp). Este o piesa montata deasupra oalei de servo, in care intra doua furtunele. Nu cred ca are legatura cu frana. Insa daca tin mana pe ea, simt vibratiile corespunzatoare zgomotului pe care il aud in interior. Daca cineva apasa frana, vibratiile dispar pentru moment si apoi reapar, ca si zgomotul. Ce o fi chestia aia? Habar nu am! Se simte in palma o vibratie ca un rontait. Nu este transmisa prin caroserie ( desi e fixata cu un surub pe tabla), pare ca vine din interiorul sau. Ori poate ma insel. Daca stie cineva ce este chestia respectiva, va rog sa postati linkul catre topicul cu pricina, ca-mi amintesc de el dar nu stiu cum sa caut!

@babone:
Din ce spui tu zgomotul(vibratiile simtite de tine) provine de la electrovalva de actionare EGR care banuiesc ca este electropneumatica, cel putin la masina cumnatului meu asa este(megane 1.9dTI).Si pe mine m-a enerveaza acel zgomot.Incerca sa o prinzi de caroserie prin intermediul unor tampoane de cauciuc si poate o izolezi fonic cumva si ascut-o dupa vezi cum se aude.
Cam asta ar fi parerea mea, i-am sugerat-o si cumnatului meu dar pe el nu-l derajeaza si a lasat-o asa.
Cred ca "asa fac toate"....

This post has been edited by iulic': 17 Apr 2008, 20:58

Daca stie cineva ce este chestia respectiva, va rog sa postati linkul catre topicul cu pricina, ca-mi amintesc de el dar nu stiu cum sa caut!

Mea culpa! Nu era pe forumul asta! Se pare ca intradevar piesa este comanda EGR. Asa o fi? I-am facut o poza. Ce rol are? Poate sa zbarnaie? Are motoras? Ce legatura poate avea cu pedala de frana? Se pare ca furtunelele ce vin la ea pleaca din acelasi loc cu cel ce vine la oala de servofrana, dar atat.

Attached thumbnail(s)
ce_e_piesa_asta.jpg ( Size: 265.35k ) Number of downloads: 1524

Tu ti-ai raspuns singur la intrebari(pai daca pleaca furtunele din acelasi loc atunci zgomotol este influentat de actionarea servofranei).Zgomotul provine de la acea piesa si am postat mai sus cum ai putea scapa de el.

Taica-miu are un MCV cu 1.5 dci de 85 cai iar atunci cand era nou se auzea zgomotul descris de tine dar acum pe la 5000 km nu se mai aude...nush de ce se auzea dar se pare ca dispare cu timpul

si eu am ac pb. am 1.5dci 85 cp din noiembrie 2007 si mia aparut la scurt timp dupa ce am luato. ma enerveaza la culme dar noroc ca face doar cand e frig afara. acum e prea cald si nu se mai aude asa ca la revizia de 10000 km "domnu inginer" de la nestea service dacia a dat foarte frumos din umeri si la durut in palarie de pb mea pt faptu ca nu se aude nimica (strabatusem bucurestiul deci era incalzita in draci) rezolvare: 1 sa ne consolam ca " e dacie ba ce te astepti " sau 2 sa ne aducem aminte cati bani am dat pe ea si sa ii batem la cap pe mecanicii binevoitori de acordat garantii sa rezolve pb. asa k pana la iarna urmatoare knd va reveni zgomotul mai am de asteptat. bafta celor care mai incearca sa rez pb

Se pare ca intradevar piesa este comanda EGR. Asa o fi? I-am facut o poza. Ce rol are? Poate sa zbarnaie? Are motoras? Ce legatura poate avea cu pedala de frana? Se pare ca furtunelele ce vin la ea pleaca din acelasi loc cu cel ce vine la oala de servofrana, dar atat.

Salut. Din pacate nu imi amintesc exact denumirea piesei. Treaba sta asa. Valva EGR, comanda turbinei cu geometrie variabila (si posibil si a servofranei nu stiu exact) se fac prin intermediul unui sistem vacuumatic. Pe undeva pe motor exista o pompa de vacuum, antrenata de motor, traseul se continua cu un distribuitor vacuumatic (electrovalva parca ii zice), de unde pleaca mai multe furtunase, unul merge la actuatorul turbinei (pentru a varia geometria acesteia), unul merge la valva EGR (totusi cred ca sunt si valve actionate electric) si unul parca merge la servofrana. Nu stiu exact cele detaliate mai sus si nici nu gasesc acum ceva mai explicit. Poate tu pe undeva pe traseu ai vreo problema, sau poate chiar asa sta treaba (sa apara zgomotul respectiv). Mai studiaza. Poate stie cineva mai multe detalii.

La mine am observat alta treaba. Cand tin piciorul sprijinit pe ambreiaj simt o trepiatie a pedalei, ca si cum cineva ar bate ritmic in ea cu un ciocanel. Trepidatia dispare la calcarea completa (sau poate este preluata in podea de asta nu o mai sesizez) si nu este influentata de turatia motorului sau de treapta de viteza. Oricum asta e alta problema

Salut! Sunt si eu un posesor de Kiss fm 85cp din dec 07 si la o luna si ceva am inceput sa aud acelasi zgomot de care pomeniti voi.E destul de enervant , mai ales ca ,in ultimul timp , mi se pare ca s-a accentuat.Oricum maine m-am programat la service Maracineni-Buzau.O sa va scriu maine ce mi-au spus mecanicii si ce rezolvare au avut.Pacat de masina ! Eu am fost multumit de ea pana acum , mai ales ca inainte am mai avut un diesel de 70cp,dar fara ABS.

Salut! Am revenit cu raspunsul promis.Ieri am fost la service si am primit urmatorul raspuns:zgomotul respectiv ar provenii dupa cate spune nea mecanicu de la servofrana!!!? Eu unu nu sunt multumit de raspuns si de aceia as vrea sa cunosc un alt posesor de logan diesel cu abs,daca se poate varianta kiss fm 85cp,dar care sa nu aiba problema mea, si impreuna sa mergem la service-ul respectiv si sa-i dam peste nas mecanicului. Eu oricum o sa le scriu si celor de la Dacia si nu ma las asa usor.Zgomotul a devenit enervant , mai ales ca la celalalt logan pe care l-am avut (laureate 70cp-2007) acest zgomot nu era prezent.Daca este cineva interesat si este din Buzau sau din zona astept sa discutam.

da se pare ca sunetul pe care il descrieti voi aici este prezent si pe suratele Clio....eu am un clio 1,5DCi de 60 CP si am aceeasi problema cu zgomotul asta enervant...dimineata cand o pornesc se aude cam dupa 20-30 de sec dupa pornire si se opreste cand se incalzeste motorul.....la mine e inflentat de turatie...cand o accelerez se schimba tonalitatea zgomotului...daca aveti in minte zgomotul care il faceau casetofoanele vechi montate pe dacii la fel de vechi cand se auzea un zgomot in boxe....

se pare ca "asa face toate"! Eu personal m-am linistit, intrucat am ajuns la 20000 km si n-a aparut vre-o alta problema. Dar nici zgomotul n-a disparut!