Outline · [ Standard ] · Linear+ Pedala frana "tare"

Tu ai coolerele de prin calculator din otel?  CU jante de tabla nu e mare lucru sa scoti fum din frane, am patit de atatea ori, cu aluminiu nu. Am avut Logan berlina, cu discuri neventilate, 2 ani de zile si n-am patit ce zici matale aicea.

Tu ai coolerele de prin calculator din otel?  CU jante de tabla nu e mare lucru sa scoti fum din frane, am patit de atatea ori, cu aluminiu nu.

Am avut Logan berlina, cu discuri neventilate, 2 ani de zile si n-am patit ce zici matale aicea.

Pai el a avut numai carute de aia a patit, stai linistit ce naiba nu-l stii pe argoneata...

Si cu placutele vechi nu era tot cu jantele de tabla? Eu cred ca intai trebuie rezolvata problema franelor dupaia schimbate rotile. Clar placutele sunt proaste si cand se incalzesc nu mai franeaza, la fel cum poate fi si lichidul de frana care se incalzeste in etrier si nu mai franeaza( asta daca e lichidul prost) dar comportamentul masinii s-a modificat dupa schimbarea placutelor, sau cel putin asa am dedus eu.
Daca se modifica dupa schimbarea jantelor ii dadeam dreptate la Argon.

Am avut Logan berlina, cu discuri neventilate, 2 ani de zile si n-am patit ce zici matale aicea.

Nici n-o sa patesti daca franezi normal, daca faci pe reisaru', sigur patesti.

Sa intelegem ca tu esti mai reisăr de fel?

Da este

This post has been edited by bobo77: 11 Aug 2012, 21:43

are cu ce doar 1.4

Placute prea tari = durata mare de utilizare a placutelor dar franare ineficienta. Intotdeauana am ales cele mai moi placute care le-am gasit, indiferent de masina pe care o aveam iar rezultatul a fost costuri ceva mai ridicate datorita schimbarii mai dese dar siguranta mai mare.

Dreptate ai, dar nu prea...

O placuta moale este eficienta la prima franare, insa dupa a doua sau a 3a pedala zdravana, sunt deja "lichide", "fierte". Exemplu : traseu montan cu greutate mare in masina.

O placuta mult prea tare, care face zgomot, nu franeaza bine, scoate fum si se incalzeste excesiv este o placuta de calitate mediocra, sa nu zic proasta.

O placuta tare, care face zgomot la franari usoare, dar care franeaza din ce in ce mai bine cu cat le incalzesti mai tare este o placuta pentru utilizari intense, sportive. Va oferi in orice moment senzxatia ca se lipeste de disc, va fi foarte eficienta insa va toci un disc normal cam la 2 seturi...

nu cred ca puteai sa descrii mai bine.

dimineata pe racoare, cand pun prima frana am senzatia ca il voi pocni pe ala din fata.
daca le incing pe niste coborari, am senzatia ca mi o ia pedala de frana inainte si lipeste placuta de disc

La Logan nu am avut niciodata senzatia asta (cu placutele si discurile de fabrica), dar exact asa se comporta bicicleta mea, si in general orice bicicleta cu frane decente: pe o coborare mai lunga, de exemplu, simti efectiv cum franarea se imbunatateste, odata cu schimbarea sunetului, fara sa modifici apasarea manetei, pe masura ce se incalzesc placutele si discul.
Am avut ocazia sa conduc o masina sport, si cel mai mult la ea nu m-au impresionat g-urile pe accelerare sau pe viraje, ci puterea si stabilitatea franarii.

This post has been edited by LuluMOB: 13 Aug 2012, 07:58

discurile si placutele de fabrica sunt niste mizerii. mai ales discurile

Brembo urile mele au 40.000 km in care nu au fost menajate deloc.
au fost rosii de mai multe ori pe coborari alpine. nu au grad de uzura si nu bat. se comporta si arata ca in prima zi.

discurile si placutele de fabrica  sunt niste mizerii. mai ales discurile

Brembo urile mele au 40.000 km in care nu au fost menajate deloc. 
au fost rosii de mai multe ori pe coborari alpine. nu au grad de uzura si nu bat. se comporta si arata ca in prima zi.

Ori ti-ai luat teapa, ori ti-au schimbat mecanicii piesele de pe masina. Alea de prim montaj sunt chiar foarte bune.

This post has been edited by IRONICK: 14 Aug 2012, 10:53

in 20.000 km aveau atat de multa rugina pe interior incat le am dat jos si la 2 ciocane li s a injumatatit greutatea din cauza ruginii cazute din ele.

nu au facut fata la nici macar 1 set de FDB 845. aveu grad de uzura de ti se oprea unghia in el.
sunt fix discurile cu care a venit masina. mereu am stat langa ea in service.

Brembo EC PVT ma uimesc de a dreptul. in 40mii au 0 zero grad de uzura si o bruma fina de oxidare pe interior. se duce la primul spray
si sunt la al 2 le a set si jumatate de FDB 845.

data viitoare trec la B.Max si DS uri

Sa revin.

In week-end, avand mai mult timp liber, am vrut sa rezolv problema franelor.

Totusi, inainte de a pleca sa cumpar placute noi, am zis sa mai incerc inca o data sa fiu sigur.

Si spre surprinderea mea, am putut pune frana tare fara sa se mai incalzeasca. Ba chiar am putut bloca si rotile, lucru care inainte nu puteam.

Nu stiu ce sa mai cred, cred ca nu se "asezasera" complet pana acum.

Presupun ca toata problema a fost de la o combinatie de discuri dure + placute dure + stilul meu de a pune frane mai lejere. In acest moment am 700 de km cu ele.

Totusi in continuare nu sunt complet multumit de ele:
- pe franare mai violenta fac un zgomot de "frecare" (nu stiu daca si inainte facea asa, am incercat insa cealalata masina, si face si ea, dar la o intensitate mai mica);

- trebuie sa apas pedala cam cu 30% mai tare decat in combinatia discuri/placute originale; Zici ca e frana de nemtoaica, nu de renault (in orice caz e mult mai bine decat inainte).

In concluzie, cred ca o sa le mai las o luna, sa vad daca se dau pe brazda in totalitate. Daca nu, o sa le schimb cu originale, ca nu prea imi place "feeling-ul".


In orice caz, daca aveti discuri originale nu recomand placute Brembo. Par a fi foarte dure si sigur va fac praf discurile destul de repede.

Mai poarta-le o luna doua, asta daca te simti in siguranta cu ele si vezi cum se comporta dupa cativa zeci de km; poate isi mai dau drumul, pana se mai tocesc.. la un drum mai lung le dai de capat dupa ce se incalzesc bine placutele; eu am placute de origine si discuri si tot are un sunet ciudat, ca si cum ar freca si un scartait inainte de oprire asa ca nu iti fa probleme ca astea fac tot asa

pana la urma de ce se intareste pedala de frana?

This post has been edited by CriSTI68: 28 Aug 2012, 21:47

CriSTI68 la cele fara ABS repartitor blocat

eu am abs si se intareste ocazional