Outline · [ Standard ] · Linear+ Pocnitura la ridicarea de pe pedala de acceleratie

Salut, Am un logan ambition 1.5DCI din 2006 cu 47000km in bord. Am urmatoarea plroblema: daca accelerez puternic cu pedala fund pana pe la 3000-3500rpm in momentul in care ridic de pe acceleratie pentru a schimba viteza sau pur si simplu intru un frana de motor se aude o pocnitura metalica infundata(seamana foarte mult cu zgomotul facut de compresorul de AC in momentul cuplarii). Ce e drept nu se aude foarte tare. Am fost la service iar cei de acolo abia au auzito si s-au uitat la masina dar au zis ca totul e in regula(inclusiv tampoane motor). MEntionez ca se aude numai in sarcina daca accelerez cu masina scoasa din viteza si apoi eliberez acceleratia nu se aude nimic. Aveti idee ce ar putea fi?

Salut,
Am un logan ambition 1.5DCI din 2006 cu 47000km in bord. Am urmatoarea plroblema: daca accelerez puternic cu pedala fund pana pe la 3000-3500rpm in momentul in care ridic de pe acceleratie pentru a schimba viteza sau pur si simplu intru un frana de motor se aude o pocnitura metalica infundata(seamana foarte mult cu zgomotul facut de compresorul de AC in momentul cuplarii). Ce e drept nu se aude foarte tare. Am fost la service iar cei de acolo abia au auzito si s-au uitat la masina dar au zis ca totul e in regula(inclusiv tampoane motor). MEntionez ca se aude numai in sarcina daca accelerez cu masina scoasa din viteza si apoi eliberez acceleratia nu se aude nimic. Aveti idee ce ar putea fi?

Am impresia ca s-a mai discutat...
Poate fi scutul, suruburi nestranse.
Poate fi, nu e o gluma, ceva in portbagaj care face asa sau in torpedou. Incearca sa scoti toate chestiile contondente de p-acolo. Am patit eu cu o cheie de roti in portbagaj care suna cand coboram de pe borduri ca un pivot plesnit.

Am incercat nu e nimic inportbagaj sau torpedou, se aude din zona motorului si se aude numai la turatii mai mari de 2700rpm si numai daca acceleraz cu pedala la fund. Iar cu cat masina e mai incarcata sau sunt in urcarea unei pante deci motrul e mai incarcat cu atat devine mai proieminet. Se aude exact in momentul cand ridic de pe acceleratie. Daca nu accelerez puternic nu se aude cand eliberez pedala de acceleratie. De la pedala nu cred ca e pentru ca daca e scoasa din viteza si o turez nu se aude nimic la eliberarea pedalei. Ma gandesc sa nu fie de la discul de ambriaj sau mai grav ceva in motor. Seamana foarte mult cu "CLANGUL" facut de compresorul de AC in momentul cuplarii.

This post has been edited by Flipper1986: 4 Mar 2009, 16:39

Si la mine se aude la fel, numai ca pe la 2800-3000 rpm, mai sus sau mai jos (in ture) nu se aude. Eu unul banuiesc injectoarele(unul sau mai multe).Scutul sau tampoanele nu cred ca ar fi, deoarece la mine depinde de turatie pocnitura.

AC-ul e oprit, nu? Ca ala se decupleaza automat in sarcina maxima (pedala la fund). Si face clang...

Da, AC-ul este oprit.

vezi sa nu fie diferentialul,poti sa verifici ridicand semipuntile fata si bagi intr-o treapta de viteza oricare ar fi cu motorul oprit si incerci sa invarti rotile in acelasi sens de rotatie inainte si inapoi ai sa intelegi despre ce vb imediat ce incerci acest lucru

Sper sa nu fie injectoare ca sunt scumpe tare . La service au zis ca atunci cand se strica injectoarele incepe sa porneasca greu(nu mai porneste la prima cheie). Zgomotul asta a aparut de 2000km si masina porneste la prima cheie.

Eu merg de vreo 10000 de km cu zgomotul asta.Deja m-am obisnuit cu el.Si la mine porneste la prima cheie.Eu suspectez ca ar fi de la remapare (chiptuning), tu ai remapare?

Nu am remapare. Cati km are masina ta? Ai mai avut probleme la masina?
Ai mai vorbit cu cineva despre aceasta pocnitura sau ai fost la service cu problema asta?

This post has been edited by Flipper1986: 5 Mar 2009, 15:26

Momentan am 49000 de km, in service nu am zis nimic ca astia oricum nu cred, te aburesc cu zicala "asa face toate". Probleme la motor nu am mai avut, doar la ambreiaj care scartie si dupa mintea maimutelor din service intra la categoria "asa face toate".Astept sa crape sa vedem care a fost problema.

Eu ma gandesc ca acesta pocnitura ar mai putea fi si de la ambreiaj sau cutia de viteze. La mine nu scartie ambreiajul dar are o cursa mai dura ca si cum nu ar fi uns cablu. La revizia de 50000km am sa le cer insistent sa imi unga cablu de ambreiaj. Am vrut sa gresez cablu si la 40000km dar au zis ca nu are nimic ca asa fac toate si mam urcat intr-un alt logan diesel in service care avea vreo 70000km si la fel era cursa ambreiajului ca si cum nu ar fi uns cablul. Mari magari astia din service, sunt incompetenti si nu stiu cum sa scape mai repede de tine. Eu pun ulei CASTROL 10w40 in masina sa vezi ce mi-au zis astia la revizie: "nu e bun domne uleiul asta ca nu degeaba recomanda producatorul dacia oil". Cum sa nu fie bun CASTROLUL cand e de 3 ori mai scump, dar na mintea mecanicilor de 2 bani... Se vede de la o posta ca e mai bun ca la mine motrul e ceva mai silentios cu uleiul castrol. Oricum mam lamurit, cat dai pe un lucru atat face. Masina ieftina multe probleme, multi incompetenti in service...

Eu i-am lasat pe ei sa puna ce au vrut, banuiesc ca dacia oil si tot pocneste. Deci nu este de la ulei. Acum la 50000 de km o sa pun si eu ulei castrol dar nu 10w40 care are norma ACEA B3 ci 5w40 cu norma ACEA B4, sa vedem ce minuni o sa faca asta.

Nu e de la ulei vroiam duar sa evidentiez ca vroiau sa imi puna ulei de al lor mai ieftin si implicit mai prost. Oare de la discul de ambriaj nu ar putea fi acea pocnitura mai precis de la arcuri, pentru ca daca turez motorul in gol nu se aude, duar i nsarcina pocneste. Pocnitura devine mai puternica cuta masina e mai incarcata sau daca sunt in urcarea unui deal.

La vara vreau sa schim ambreiajul pentru ca nu mai suport scartaitul ala si voi vedea dupa daca a fost de acolo. Sper sa nu crape altceva pana atunci.

Stiu eu ! E biela antiruliu , adica o bara profil patrat rasucita , care tine cutia fixata de sasiu , are vreo 20 cm lungime si o vezi daca stai sub masina . Are 2 bucsi , una la un cap si una la altul , care se uzeaza si asa apar pocniturile alea la accelerare sau decelerare brusca . Se rezolva prin schimbare , e prinsa in 2 suruburi si cica era pana in 100 lei. Nu stiu daca se gasesc bucsile separat .

E greu de crezut ca e de la acea bieleta pentru ca pocnitura se aude duar in momenutul unei accelerari puternice exact atunci cadn ridic piciorul de pe acceleratie si intru in frana de motor. Asta ma face sa cred ca ar fi de la ambreiaj. La revizia de 50000 o sa le zic sa se uite atent si la acea bieleta poate ai dreptate. Ar fi bine sa fie de acolo.

Salutare,
Am fost azi dimineata la serviceul nalba galati, a facut un inginer test de drum cu ea, a sesizat acea pocnitura, apoi s-a uitat la motor, pe sub masina dar nimic. A zis ca totul e in regula si mi-a recomandat sa schimb motorina ca e posibil sa fie de la motorina euro5. O sa schimb si motorina, acum am Efix si numai deasta am alimentat de cand am luat masina, o sa alimentez de la mall sau omv sa vad daca dispare acea pocnitura desi nu cred. Cam in 2 saptamani consum plinul actual. Va tin la curent.

Le spui la aia din service sa faca o foaie de constatare a defectului.
Cu ea, daca nu te rezolva nimeni, faci plangere la Vocea Clientului.

Nu am ce sa fac cu foaia de constatare. E greu de depisat defectul daca intradevar e un defect, cei din service zic ca masina nu are nimic. Oricum nici garantie nu mai am. Asa ca deocamdata nu am ce sa fac la vocea clientului. Mai astept sa vad daca se agreaveaza si poate atunci e mai usor de depistat. Intretimp o sa schimb motorina sa vad daca cei din service aveau dreptate desi ma indoiec.

imi vine sa mor de oftica. Eu am exact aceiasi problema, am sesizat-o ca a aprut cam acum 1 luna. Masina are aproape 29.000 km, e din 2007, prestige, 1.6 16v. Nu am fost atent exact pana cat trebuie sa urc in ture dar oricum sigur dupa 2000 daca iau brusc piciorul de pe acceleratie se aude exact acest trosnet. Eu l-am asociat cu ceva din zona cutiei de viteze/ambreiaj dar nu pot fi sigur. Ma gandeam totodata poate s-a slabit vreun surub al cutiei ceva (nu dati cu pietre ca nu ma pricep .

Nu este de la motorina.Eu am alimentat din mai multe locuri si tot la fel face.

Si atunci oare de la ce o fi? Oare chiar nu putem sa ii dam de cap!?
altieri, la tine e mai simplu, poate fi chiar cablul de acceleratie. Oricum motorul pe benzina e mai putin complicat ca un motor diesel si reparatiile sunt mult mai ieftine.

This post has been edited by Flipper1986: 9 Mar 2009, 16:40

Nu e cablul, chiar am repetat experimentul intentionat de muuulte ori si sunt convins ca nu e vb de cablu. Astept in continuare sa vad ce se intampla, daca e sa pice ceva eu am garantie extinsa pe motor si cutie deci...

Daca pocnitura a aparut si la benzinare sigur nu-i de la injectoare. altieri, cred ca ai dreptate si este de la vreun tampon.Bieleta antibasculare si tamponul de la motor (in partea cu distributia) nu cred sa fie, le-am verificat astazi vizual si nu apare nimic suspect pe langa ele.Sa nu fie tamponul de la cutie, cel de sub baterie, acolo nu prea vad mare lucru(nu-i loc), normal ar trebui sa fie ceva urme de lovire.

Dimineatza la service s-a uitat si la bieleta antirasturnare si la tampoane si a zis ca nu au nimic. Cica pana acum mecanicii din seervice nu au intalnit tampoane busite sau acea bieleta busita decat la masinile care au fost implicate in accidente. Eu tind sa cred ca e de la ambreiaj, cine stie ce a capatat un pic de joc si se misca la decelerare brusca producand acea pocnitura. Num ai am ce sa ii fac masinii o lasa asa si astept sa vad cum evolueaza lucrurile...sper sa nu evolueze prea nasol, dar pana atunci Eu ma mai gandesc sa nu fie ceva pe la pompa de inalta presiune care sa produca acea pocnitura...eu stiu pilitura sau alte chestii doamne fereste ca nu mai am garantie

This post has been edited by Flipper1986: 9 Mar 2009, 19:01

Pai si atunci la 1,6 16 v de ce este acelasi zgomot? tot de la pompa de inalta...

Nustiu, m-am saturat, cat dai pe un lucru atat face.

Dimineatza la service s-a uitat si la bieleta antirasturnare si la tampoane si a zis ca nu au nimic. Cica pana acum mecanicii din seervice nu au intalnit tampoane busite sau acea bieleta busita decat la masinile care au fost implicate in accidente. Eu tind sa cred ca e de la ambreiaj, cine stie ce a capatat un pic de joc si se misca la decelerare brusca producand acea pocnitura. Num ai am ce sa ii fac masinii o lasa asa si astept sa vad cum evolueaza lucrurile...sper sa nu evolueze prea nasol, dar pana atunci     Eu ma mai gandesc sa nu fie ceva pe la pompa de inalta presiune care sa produca acea pocnitura...eu stiu pilitura sau alte chestii doamne fereste ca nu mai am garantie

aici Pe asta ma bazam cand am zis ca poate fi vorba de acea bieleta antirasturnare .
Postul #3 . Si nu vad cum miscand cu ceva de acea bieleta poti simula forta motorului , astfel incat sa iti potiu da seama ca nu e defecta

This post has been edited by ostilu84: 11 Mar 2009, 19:05

Ar fi bine daca ar fi de la bieleta antirasturnare sau cum ii zice. DAr cum pot sa imi dau seama daca de acolo e problema daca nu pot simula forta motorului? Oare daca o demontez se vede daca e ceva inneregula?