Outline · [ Standard ] · Linear+ Set Motor, Magazin + pret

e bataie de bolt piston, sau fusta, cu motorul pornit, la rece, scoate pe rand cate o fisa, si comunica aici rezultatul. Daca tace la unul, e clar. Daca e de bolt mai merge, daca e de fusta, e mai mare riscul sa mergi asa, inseamna ca e ciobita, si oricand se mai poate sparge o bucata sau tot pistonul si acolo ai ramas.

e bataie de bolt piston, sau fusta, cu motorul pornit, la rece, scoate pe rand cate o fisa, si comunica aici rezultatul. Daca tace la unul, e clar. Daca e de bolt mai merge, daca e de fusta, e mai mare riscul sa mergi asa, inseamna ca e ciobita, si oricand se mai poate sparge o bucata sau tot pistonul si acolo ai ramas.

Asa o sa fac argon, din pacate acum sunt la munca si masina acasa in parcare dar diseara voi face cum ai zis ...
multumesc

Salut,
@argon am facut cum ai zis tu si nu se simte nici o schimbare la motor doar ca scade turatia semn ca lucreaza bujiile ....iar ce am constatat ca la bujia nr.1 am scanteia mai slaba decat la 2,3,4.. am comparat cu dsn-ul unui vecin si la fel este si la el, oare sa fie o problema comuna?
Vad ca pe zi ce trece bataia asta se diminueaza ce ar putea fii ca eu nu o mai inteleg ...bate 10 min cand o pornesc dupa care se diminueaza mult de tot ....

ori nu e bataie de bolt/fusta, ori bate la mai multi cilindri

se diminueaza ca s-a incalzit vremea, si motorul se incalzeste mai repede, daca era tot frig la fel de mult iti batea.

Bataia se aude la pistonul 4, daca nu este bataie de fusta/bolt atunci ce sa fie ca nu mai stiu? patru mecanici mi-au zis ca este fusta acum sincer nu stiu ce sa mai cred..

in mod normal, la o bataie de bolt/fusta daca scoti fisa de la cilindrul respectiv, ar trebui sa nu se mai auda.. mecanicii iti zic orice, atata timp cat iti desfac motorul, aia ii doare pe ei, sa vina banul, chiar nu-i intereseaza ce bate.

Incearca sa asculti in spate cu motorul pornit si asculta cum se aude,daca se aude mici detonari sau sunetul este constant, ar fi bine daca ai asculta in paralel cu una care merge bine.(in toba de esapament)

Salut,
@argon am facut cum ai zis tu si nu se simte nici o schimbare la motor doar ca scade turatia semn ca lucreaza bujiile ....iar ce am constatat ca la bujia nr.1 am scanteia mai slaba decat la 2,3,4.. am comparat cu dsn-ul unui vecin si la fel este si la el, oare sa fie o problema comuna?
Vad ca pe zi ce trece bataia asta se diminueaza ce ar putea fii ca eu nu o mai inteleg ...bate 10 min cand o pornesc dupa care se diminueaza mult de tot ....

ai scanteia mai slaba din cauza rezistentei mai mari la fise ... e ca dracu si eu am masurat din curiozitate fisele . Mi se pare ca s-a facut mai mare rezistenta la fise ca e in zona calclatorului dar totusi nu cred. Oare ce fise de firma sa montam ... avti idee ?

Salut,
Un vecin a cumparat fise tot de uzina din aceasi cauza credea ca are probleme cu fisa nr. 1 le-a montat si surpriza scanteia tot slaba dar motoru mergea mai rotund, nu stiu ce am putea pune ...
Djasu82 am decupat acolo cum mi-ai spus parca merge mai bine masina sa vedem cat de repede imbacseste filtru acum

set motor SETAR pitesti (pistoane, bolturi, camasi facute la pitesti segmenti GOETZE)- pret 555 lei noi magazin VASIINVEST in SLATINA (OLT) langa politia rutiera.
cred ca un set din asta tine cam 100 de mii km eu cred ca merita.

Salut,
@jailbreak multumesc mult pt ca te-ai interesat ...daca la sfirsitul luni iti trimit bani prin transfer bancar sau posta, imi poti cumpara acest set si trimite in bucuresti? bineinteles platesc toate taxele cuvenite

This post has been edited by 26-Kbe: 8 Apr 2009, 16:01

te-as putea ajuta dar e putin mai complicat, cred ca cutia are vreo 4-5 kg deci chiar daca pui coletul la posta vreo 30-40 ron tot te costa si banii daca ii trimiti prin posta au un comision de 0,5 % deci tot cam 30-40 ron daca mai pui ceva bani bagi benzina si faci si o plimbare pana in slatina si nici nu mai astepti dupa posta.
dar inate de toate astea ar trebui sa cauti si in bucuresti pentru ca un magazin de piese care se respecta ar trebui sa aiba set motor dsn ,cred ca in targ la vitan gasesti sigur.

Dupa patania mea cu antigelul in ulei...si faptul ca afuma motorul si inainte, m-am hotarat sa cumpar un set motor. Pentru 555 ron(pret afisat mai sus de colegul nostru) eu zic ca nu merita sa ma carpesc. Intrebarea mea este...acest set contine absolut toate piesele necesare "transplantului", sau mai apar si altele pe parcurs?Ce pareri aveti de setul motor de la Setar?Am gasit de uzina la 250 euro...poate fi asa diferenta mare intre cel fabricat de uzina si cel de Setar?

Salut,
Sincer nu stiu ce diferenta este intre ele....azi am bagat dsn-ul in garaj la un prieten pt demontare, sa vad diseara cand ajung acasa ce gasesc in motor.....oricum ma duc pana la pitesti sa iau toate piesele de care am nevoie pt ca in bucuresti sunt scumpe si nu se merita ...

This post has been edited by 26-Kbe: 22 Apr 2009, 07:22

Pt jailbreak si 26-kbe, maine sunt in slatina pana sambata si duminica ma intorc in bucuresti. Daca va pot cu ceva spuneti-mi.

Multumesc anticipat @ursul_bipolar..
Ti-am da PM

...acest set contine absolut toate piesele necesare "transplantului", sau mai apar si altele pe parcurs?

In mod cert iti mai trebuie o garnitura de chiulasa, pentru ca nu se refoloseste. La chestia cu aparutul altora e cu dus si intors, pana nu desfaci motorul nu poti fi sigur de starea altor piese.

Salut,
Am desfacut motorul si la pistonul nr. 3 si 4 aveam joc mare intre piston si camasa, la pistonul 3 fusta sparta , atit deocamdata ....
Noutati mai tirziu

Am aflat mai multe despre firma SETCAR, nu Setar cum era scris mai sus. Este din Pitesti, au sediul pe autostrada langa fostele sere(pentru cine cunoaste mai bine), iara setul motor la ei(dau si en-detail) este de 550,3 ron cu tva inclus. Segmentii, zicea d-na, sunt ca cei originali(nemtesti)Goetze. Au si inele de etansare sau pentru cine vrea pot comanda si garnitura de chiuloasa tot de la Goetze. Pentru numere de telefon tastati Setcar in google.

This post has been edited by Marco24: 23 Apr 2009, 11:02

Salut,
Revin cu noutati....set motor made in france dar nu original cumparat din mioveni 750ron, garnitura origine chiuloasa + garnitura capac chiuloasa + semeringuri supape + cuzineti 250 ron toate cumparate din mioveni ...curea distributie si rola intinzatoare de origine 200 ron, ulei elf si filtru + mastic etnsare 100 ron ...acum sper ca maine sa urcam motorul sus
Setcar-ul in pitesti si mioveni are pretul de 550-560 ron depinde de unde il cumperi dar nu se merita sa dai atiti bani pe el cand cu o diferenta 200 de ron iei ceva frantuzesc pararea mea ....acum dumnezeu cu mila cat o fi de bun acest set frantuzesc...

This post has been edited by 26-Kbe: 23 Apr 2009, 18:50

sa nu fie facut la turci si pansonat cica frantuzesc precum au fost multe motoare 1.4-1.6.

Asule daca am luat teapa asta este dar nu cred pt ca, toate actele din cutie sunt in franceza cu holograme plus declaratie de calitate de la importator ..etc.. acum sincer nu mai conteaza bani i-am dat ..

...am luat eu Setcar(528 ron) cu segmenti si garnitura de chiuloasa(70 ron) Goetze, din Pitesti. Mai ieftin ca la producator.

Salut,
ai grija cu acest set ...am auzit ca pistoanele si camasile sunt facute la brasov si segmenti sunt facuti de turci in germania, din cauza asta am evitat acest set si am luat frantuzesc ...
Spor la treaba

...orice este posibil. Eu am vb si cu Setcar-ul si cu Taramon-Met(importatorul Goetze) si au garantat ca sunt fabricate in Germania(asa scrie si pe ambalaje). Ca sunt facute de turci in Germania(cum zici tu) sau de africani in Congo tot acolo sunt. Garantia de utilizare este de 85.000 de km(utilizare normala)iar garantia pieselor este 24 luni. Numai sa tin eu masina sa ajunga la km aia.Bafta.

This post has been edited by Marco24: 25 Apr 2009, 11:53

Am terminat motorul ..prima impresie super ...adoua urmeaza maine cand plec in rodaj
Apropo bilele de supernova sunt de dacia 1400 cuzineti sunt cu pana, am cumparat de clio 1.4 mpi si nu sunt buni..atentie ce cumparati ca eu m-am parlit cu 120 de roni

28 Apr 2009, 15:42:
Am efectuat primi 380 km si merge brici ....cam aici se incheie problema mea care s-a rezolvat ....drumuri fara belele

This post has been edited by 26-Kbe: 28 Apr 2009, 15:42

felicitari domnu...cand te fac o liniuta?)

Saftonel dupa efectuarea rodajului la noua masina facem cate liniute vrei ...DSN-ul nu este de liniute )))

Salutare...sa ai bafta cu motorasul!Eu am renuntat la setul motor. Am gasit un motor care merge "ceas" si am facut un transplant. Merge masinuta brici si am iesit mult mai ieftin. Asa ca...cine vrea un set motor?

la c bile te referi?? si cat te-a dus toata operatiunea??? cu/fara mana de lucru?? ms