Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme consum ulei, consum ulei mare

salut am o dacie 1310 Li din 2000 i-am facut motorul recent ...pistoane si segmenti , am deja 800 km rulati si totusi mananca ulei ..pierderi nu sunt ,care sa fie problema

salut am o dacie 1310 Li din 2000 i-am facut motorul recent ...pistoane si segmenti , am deja 800 km rulati si totusi mananca ulei ..pierderi nu sunt ,care sa fie problema

la fel am patit si eu si era chiuloasa defecta baga ulei pe la supape si de atata ulei ars facuse o crusta pe capul pistoanelor.schimba semeringurile supapelor.depinde si tipul chiuluasei daca e de 1400 are semeringuri si le schimbi daca e de 1300 nu are semeringuri

DROID MAN: Cat ulei consuma?

PS: CHIULASA nu chiuloasa si SIMERING, nu semering.

This post has been edited by paul_p: 10 Feb 2015, 01:25

chiulasa e de 1.4 are simeringuri ...si sunt skimbate acum 2 ani ...am dat-o jos am intors-o invers si am pus benzina pe supape ....benzina nu sa infiltrat ceea ce ma facut sa cred ca scaunele si supapele sunt bune ...pai consuma cam cam 5-600 grame la 1000 km


10 Feb 2015, 13:10:
vasi8 cand am desfacut motorul aveam si eu o crusta in capul pistoanelor ....sa fie buba de la simeringuri ?

This post has been edited by DROID MAN: 10 Feb 2015, 13:10

Supapele si scaunele pot fi bune,ulei baga pe langa ghidurile supapelor. Nu scoate fum albastrui la pornire,mai ales cand e cald motorul? Eu am avut chiuloasa de 1,4 fara simering-uri la supape,toata lumea s-a mirat. Oricum,le poti schimba ca costa 20-30 de lei si cu ocazia prilejului verifici si jocul supapei in ghid.

deci, daca o sa schimb simeringurile as cam rezolva problema ?....nu nu scoate fum albastrui ...care sunt ghidurile supapelor? alea se pot skimba ?

Ghidurile supapelor sunt presate in chiuoasa,sunt practic niste tevi prin care culiseaza tijele supapelor. Se pot schimba binenteles, in carte e dat jocul maxim intre ghduri si tije de 0.03mm la admisie si 0.08mm la evacuare. Problema e ca nu stiu cum poti masura acel joc fara un calibru anume. Doar sa scoti supapa,masori diametrul tijei,masori diametrul interior al ghidului,faci o scadere si vezi ce obtii. Poate stiu colegii si alte metode totusi. Prima oara schimba simeringurile si vezi cum se comporta,daca mai mananca ulei. Fi totusi atent sa nu pierzi ulei pe undeva,vezi si pe la circuitul de recirculare gaze carter cate gaze iti da in carburator,vaporii aia de ulei pana la urma tot in consum de ulei se traduc.

o sa skimb zilele urmatoare simeringurile supapelor ...o sa anunt skimbarile pe site ..multa stima respect si multumiri!