Outline · [ Standard ] · Linear+ Capacele ventil de metal intepenite..., ...pare funny dar e al naibii de nasol

Fratilor, sper sa nu radeti dar problema mea este destul de reala. Mi-am luat acum vreo 6 luni un set de capacele din aluminiu in locul celor de plastic si de vreo 2 zile ma chinui sa le desfac. Unul singur s-a desfacut de la sine in rest am 3 roti dezumflate si 3 capacele naravase. Dati-mi idei ca mie sa nu stric si ceva pe la valva. Valvele se pot schimba? Multumesc anticipat!

Fratilor, sper sa nu radeti dar problema mea este destul de reala. Mi-am luat acum vreo 6 luni un set de capacele din aluminiu in locul celor de plastic si de vreo 2 zile ma chinui sa le desfac. Unul singur s-a desfacut de la sine in rest am 3 roti dezumflate si 3 capacele naravase. Dati-mi idei ca mie sa nu stric si ceva pe la valva. Valvele se pot schimba?

Multumesc anticipat!

Incearca si tu cu un patent iar cu un cleste cu varf subtire tine de supapa aia sau daca nu da cu un spray wd-40 ca ti-au ruginit si au intepenit
Se pot schimba si cu totul dar trebe sa mergi la vulcanizare sa-ti de-a cauciucu jos

This post has been edited by Relu_GT: 13 Mar 2009, 21:19

Am incercat si eu cu degripant ba pe deasupra am fost sa fac si o presiune si au incercat aia de acolo dar fara nici un succes si le-a fost si frica sa nu strice valvele!

am patit si eu la fel...trebuie sa faci astfel: iei 2 patenti si cu unul tii strans imediat unde se termina capacelul,este o zona cu cauciuc peste fier(vorbim despre valva) si cu celalalt patent in cealalta mana, prinzi bine si rasucesti de capacel.nu iti iese din prima,sigur.mereu sa tii de valva din acelasi loc, sa nu te duci mai jos k altfel o strici.o sa te chinui putin, dar vei reusi.eu nu am dat cu nimic inainte.si le aveam din vara trecuta p masina.

Si mie mi s-au intepenit la rotile de pe spate acum cateva luni. Solutia a fost sa schimb valvele cu totul la vulcanizare.

O solutie este sa le incalzesti. Eu asa le-am desfacut. Am folosit o chestie din aia cu gaz de bricheta, un fel de miniautogen, se gasea prin piete "la rusi". Sa fii atent sa nu topesti valva. Apoi cu capacelul bine incalzit tii contra de valva cu un spit si cu un patent invarti de capacel. La mine au iesit din prima si foarte usor. La rece nu au vrut.

Oricum, valvele nu te costa mult. Mai ales daca sunt crapate se merita sa le schimbi.



This post has been edited by CrysMM: 13 Mar 2009, 23:43

Si dupa ce le dai afara nu uita sa pui capacele de plastic.Eu am de plastic de multi ani si le dau afara foarte-foarte usor

eu akm am de mercedes.sunt cu semnul de mercedes in cap si le pot desface cu cheia de 8, k sunt hexagonale.este un material f bun.

Problema la cele de metal este sa nu le strangi prea tare, au o garnitura de cauciuc care se muleaza pe capatul filetului valvei, acela se lipeste pur si simplu de metalul valvei, din cauza asta se intepenesc in cele mai multe cazuri. Daca le incalzesti garnitura aceea se va inmuia si capacelul se va dilata, astfel va iesi usor. La mine la 1310 au ramas intepenite, nu umblasem la ele vreo 5 luni si trecuse si vara peste ele, plus ca le stransesem eu bine cand le-am pus.

ai rezolvat??? le-ai desfacut??

are ceva dc nu mai am capacel la nici o roata? merg de 2 ani si ceva, aproape 75000 km si n-am avut nici o problema pana acum...

Am facut si eu asa ceva la rotile de iarna si cand a trebuit sa le montez si sa verific presiunea a trebuit sa schimb valvele cu totul Nu au mers desfacute nici cu mama patentilor si a spray-urilor.

Salut baieti,

Mersi de mesaje, le-am dat de capat dar nu cum as fi vrut....nu au vrut nici incalzite....dupa 3 ore de pierdut am reusit sa desfac doar unul singur. M-am enervat si am plecat la o vulcanizare unde mi-a schimbat restul de 3 valve. Cost 30 RON. Am trecut pe plastic evident si mai am 2 bucati de ale din metal in torpedou...daca ma supara vreun vecin...ii fac un cadou!
Sa auzim numai de bine!

Apopo o scurta intrebare pt voi cunoscatori: Am cateva pete de rugina pe aripa spate si pe praguri si ma gandeam la o colantare partiala cu gandul ca rugina se raspandeste mai greu...nu am de gand sa o vopsesc integral pt ca nu am de gand sa o tin o viata, dar dupa 2 ierni de la un graunte de rugina s-au facut pete!
Cine a incercat colantare la supernova? se merita?

Mai si eu am o pata de rugina pe partea stanga.
Eu zic ca cea mai buna solutie este sa le repari si sa vopsesti din nou partea aia si si asa o sa apara dupa cativa ani ca no apa merge iara acolo, insa daca pui colant eu cred ca din cauza ca se incalzeste foarte tare la soare nu o sa faca condens si o sa rugineasca mai repede??? Intreb si eu nu stiu.

Pai nici eu nu am idee ca de asta intreb! Ma intreb nimeni nu si-a pus o folie pe masina asa macar de fita! cum s-a comportat in timp?