Outline · [ Standard ] · Linear+ Dilema Fisi testa Siliconice

salut, azi mi-am luat si eu fisi siliconice tesla, Albastre 625S ceva de genu. Sunt foarte incantat de ele, numai ca am o nedumerire. Am reusit sa bag toata fisa in bujie, toata partea ceramica, dar parca tot nu fac contact perfect dintre bujie si fisa. Daca misc fisa, se misca in aer, nu stiu cum sa explic.....aveti si voi aceeasi problema?

salut, azi mi-am luat si eu fisi siliconice tesla, Albastre 625S ceva de genu.
Sunt foarte incantat de ele, numai ca am o nedumerire. Am reusit sa bag toata fisa in bujie, toata partea ceramica, dar parca tot nu fac contact perfect dintre bujie si fisa.
Daca misc fisa, se misca in aer, nu stiu cum sa explic.....aveti si voi aceeasi problema?

nu.se infing f bine,

nu stiu, eu am impresia ca nu se fixeaza bine pe mustiucu ala dupa bujie.si ca sta in aer. si asa mi-sa parut cam mare gara din fisa pentru mustiucu ala din bujie. Exista si alte minuni dalea de intra pe bujie cu diamatru mai mare?

una la mana, strnage f bine motu la bujie.
doi la cealalta mana, beleste izolatia inapoi de pe fisa si mai strange putin, cu grija, cu patentul clema de la FISI. FISA, FISA, nu fisi....

ar trebui sa clipseze perfect. doar daca motu ala la bujie e mai mic in diametru.

eu zic clar ca i motu ala mai mic dupa bujii, bujiile sunt brisk

ele au anumit joc sa stii, cel putin asa sunt ale mele.
sper ca ai cerut fise pentru carburatie, nu pentru injectie

e bun sfatul lui tzepesh

da, sunt T625S, reocmandate si pe site-ul oficial
http://www.tesla-blatna.cz/en/ignition-lea...457,122#results

chiar
care-i smecheria daca fisele sunt de inj?

pe langa lungime?


am vazut nush unde, unde iti puteai calibra tu fisele. adica veneau facute la un cap, sa zicem l delcou, si in functie de cat iti trebuiau de lungi mai taiai din ele, si clipsai motu pt bujie. tot d-astea carbonice erau

alea de injectie sunt putin mai lungi, in functie de unde i bobina de inductie si lipseste fisa centrala, la injectie avand bobina si nu delcou

a, asta stiam, ma refeream la detalii constructive, rezistente, etc.

nu cred, ma indoiesc

am si eu fise dinastea;oricum ele se muleaza perfect pe motul de la bujie;au chiar si o clema pe post de arc sa nu se largeasca;insista cand le prinzi sa faca "click"

nu e, eu nu am nici un arc nimic, nu ai modelul asta 625S ?

infigele bine, apasa mult pe fisa pana face un al doilea poc, primul il face cand intra cauciucul pe bujie iar al 2-lea cand face contact fisa cu motul la bujie, apasa tare fara firca pe ele, si cand te joci cu fisa stanga dreapta si rotesti de ea, sa stii ca nu sunt asa tari ca cele clasice si este foarte normal sa se miste, iar buba sar putea sa o ai la bobina, sa aibe putin joc, dar daca labartezi putin fisa intra perfect si sta fixa de la caciulita, APASA MAI TARE eu le am de 3 ani pe masina si nu am probleme cu ele

e normal si nu dauneaza cu nimic sa joace putin, e de la mansonul de cauciuc moale, daca ar fi dur ca la alte fise nu ai remarca nimic.

PS: OMG ce probleme au unii

haide nu fi rautacios, eu ma gandesc ca daca nu face contact bine, face scantei si se duc dr..q fisile

mie imi merge asa bine mersi de 3 ani...nu m-am gandit niciodata sa-mi fac probleme de jocul ala..

sa nu mai deschid alt topic. am cumparat un set de fise tesla cu 24 lei. Problema e ca le-am masurat si au cam asa: fisa centrala: 6.06 ko, fisele mai lungi: 4.51 si 4.30 k, iar cele 2 mai scurte: 3.98 si 3.86. Am inteles ca ar fi trebuit sa aibe undeva la 5 ko centrala si 2.5 ko celelalte. Sa ma duc sa le schimb?

16 Feb 2010, 23:05:
nu stiu sigur daca metoda mea de masurat e cea corespunzatoare: rosu la un capat si negru la celalalt capat al fisei. (rosu si negru fiind ale multimetrului)

This post has been edited by selcosmin: 16 Feb 2010, 23:05

inainte sa le pun pe bujii eu trag mansonul in sus pe cablu, infig clema pe mot sa faca clic, la urma trag mansonul in jos peste bujie, asa vezi clar ca intra perfect