Outline · [ Standard ] · Linear+ motorul nu porneste

Ieri când am iesit de la servici m-am intrecut cu un coleg. L-am lăsat mult in spate dar a profitat ca am incetinit la o trecere de cale ferata naspa si a incercat sa ma depaseasca.In febra momentului am turat masina prea tare in a III-a si la un momendat mi-a murit motorul si de atunci nu a mai pornit.Nu stiu ce sa ii fac si la mine in oras nu gasesc pe nimeni care sa se priceapa si trebe sa o tractez 50 km pana la Resita la Dacia. Daca poate sa ma ajute cineva cu prolema probabila. Cand pun contactul se aprinde becul,electromotorul invarte,am impresia ca nu amorseaza pompa dar nu stiu sigur. Multumesc anticipat.

Ieri când am iesit de la servici m-am intrecut cu un coleg.
L-am lăsat mult in spate dar a profitat ca am incetinit la o trecere de cale ferata naspa si a incercat sa ma depaseasca.In febra momentului am turat masina prea tare in a III-a si la un momendat mi-a murit motorul si de atunci nu a mai pornit.Nu stiu ce sa ii fac si la mine in oras nu gasesc pe nimeni care sa se priceapa si trebe sa o tractez 50 km pana la Resita la Dacia.
Daca poate sa ma ajute cineva cu prolema probabila.
Cand pun contactul se aprinde becul,electromotorul invarte,am impresia ca nu amorseaza pompa dar nu stiu sigur. Multumesc anticipat.

si te-a intrecut colegul?

Nici macar nu a stat sa vada ce am.
Cred ca a crescut inima in el cand a vazut cum ia distanta

motorul invarte cand dai la cheie ?

Sa nu se fi intamplat ceva la distributie

@rtirnovan Pai daca te-a mancat in c#r.
Acum revenind la problema ta incearca sa pui contactul si sa asculti cu atentie daca se aude bazaitul pompei de benzina in momentul in care pui contactul. Ar trebui sa se auda un bazait dinspre portbagaj timp de 2-3s. Daca nu se aude nimic inseamna ca s-a intamplat ceva cu pompa de benzina. Poti verifica sigurantele ca sa fii sigur ca nu e nici una arsa. De asemenea ai putea incerca sa scoti borna minus a bateriei sa o lasi asa vreo 30s si apoi sa o montezi la loc. Atentie ca daca ai RCD/Casscu cod va trebui sa bagi codul din nou.

Motorul invirte dece sigur nu-i nimic la distributie.
Am verificat sigurantele si sunt in regula dar pompa nu se mai aude sa amorseze cand pun contactul.
nu stiu ce putea sa pateasca de la turatie mare ca doar intrerupe alimentarea la peste 6ooo de ture nu?
ce sa mai verific?
cred ca nu mai am ce sa ii fac personal si trebe sa o tractez pana la un service cu toate ca ii cam departe.

3 Jun 2007, 17:08:
Ce altceva ar putea sa aiba sa nu mai amorseze pompa?
Mai am vreo solutie?


This post has been edited by rtirnovan: 3 Jun 2007, 17:08

Pai daca nu amorseaza pompa e de ajuns sa nu-ti porneasca. Deci cred ca asta e problema. Incearca s-o rezolvi inainte de a cauta alte motive.

dar curent la pompa ajunge?

Nu stiu cum sa verific daca ajunge curent la pompa.
Nu pot sa imi dau seama de ce s-a stricat asa brusc.
Cred ca o fi fost busita de mai de mult,nu prea avea cum sa se strice de la turatie.O sa verific daca primeste curent

Poate ti-a sarit butonul acela rosu de la motor care intrerupe alimentarea cu benzina la accident poate are vreo protectie si atunci cand depasesti 6000 de ture.

Unde-i butonul ala rosu?

Pe langa vasul de lichid de frana.

nu-l gasesc si oricum nu cred ca ar intrerupe functionarea pompei ca sa nu mai amorseze cand pun contactul

Atasat gasesti ce trebuie despre butonul respectiv. (ata in cazul in care masina are asa ceva).

Attached File(s)
 senzor_soc.pdf ( 816.48k ) Number of downloads: 210

Din cate stiu, acel buton de care se spune ca sare si ca trebuie apasat, ar trebui sa fie pe partea stanga cum te uiti la motor din fata.
Dar acel buton se gaseste numai la cele cu motor Euro 3 iar din cate vad in semnatura, Scala ta din 2003 are Euro 2, deci nu ai acel buton.

Butonul rosu din compartimentul motor care intrerupe alimentarea cu benzina exista si la motoarele Euro 2 (chiar si SuperNova il are).

Nu vreau sa te contrazic....dar eu nu il am.

Si am o SLZ Confort din 2003 care are Euro2.

Nici eu nu il am din cate stiu eu cele din 2003 nu il aveau din fabrica ci era obtional.

SLZ cu Euro2 - adica norma 96 - are acest mecanism de protectie in rezervor. Mai precis, exista o biluta in rezervor care blocheaza iesirea in cazul rasturnarii masinii. In acest fel nu se scurge combustibil.

Eu zis sa tragi cativa pumni in rezervor. Dar nu prea cred sa fie de aici.

Trecerea aia de cale ferata era urata, adica ai zguduit puternic masina la trecerea peste ea?

Stefan,
Desi deja suntem un pic off topic as vrea sa lamurim un pic problema:
deci eu stiu ca senzorul ala care e montat in compartimentul motor se declanseaza la soc(si nu e montat pe modelele 2003).
La modelele 2003 zici ca e in rezervor dar ca e "activ" doar in caz de rasturnare?
Te intreb pt ca eu am avut un accident (de genul impact frontal) destul de serios...dar motorul a pornit fara probleme (dupa ce am asezat eu matzaraia inautru astfel incat sa nu o agate fulia)

Eu cred ca butonul ala de care vorbiti voi are rol in declansarea airbagului printre altele.
Din cate mai tin eu minte el se afla prins cumva de carcasa amortizorului stanga (in dreapta cum te uiti din fata masinii). Deci daca aveti airbag aveti si butonul respectiv.

@rtirnovan Incearca sa scoti borna '-' a bateriei, ca poate ti-a inregistrat vreo eroare calculatorul cand ai accelerat brusc si d-aia nu porneste.

This post has been edited by nh1980ro: 4 Jun 2007, 12:05

Eu cred ca butonul ala de care vorbiti voi are rol in declansarea airbagului printre altele.
Din cate mai tin eu minte el se afla prins cumva de carcasa amortizorului stanga (in dreapta cum te uiti din fata masinii). Deci daca aveti airbag aveti si butonul respectiv.

Gresit ...
Cum sa fie acolo butonul care declanseaza airbag-ul?
Eu am airbag si nu am acel buton. Stiu ca acel buton e montat pe Solenzele cu Euro 3.
Senzorul pentru airbag este de obicei montat pe lonjeroane, astfel incat la un impact frontal daca se atinge lonjeronul se declanseaza airbag-ul.

Imi cer scuze daca am fost off-topic.

1. Sunt f. putine solenze cu buton inertial de intrerupere a alimentarii pompei, din categoria celor hibride, care mai aveau piese si componente de pe DSN
2. Intreruperea alimentarii se face la solenza din UCE injectie, care comand releul de alimentare al pompei (daca nu merge motorul uce injectie intrerupe alimentarea in 5 secunde parca). Daca uce injectie nu mai e alimentat (accident cu rupere de instalatie electrica etc), atunci nici releul pompei nu mai e alimentat, deci nici pompa nu mai functioneaza.
3. Senzorii de airbag nu mai sunt in lonjeroane de ceva vreme, mai ales pe masinile ieftine. Sunt senzori gravitationali acum. La solenza/LGN senzoruld e airbag este in computerul de airbag, care e montat pe tunelul central, in fata schimbatorului de viteze.

Astea fiind zise, eu ma indoiesc ca initiatorul va gasi senzor inertial pe solenza sa.

YR-ZBG - Bila aia din rezervor functioneaza la fel cu principiul prunei din sticla de vin - cand intorci sticla invers nu mai curge lichidul pentru ca pruna blocheaza intrarea. Deci nu e nimic electric - e pur si simplu gravitational. Deci se activeaza doar cand rezervorul e rasturnat.

Si eu sugerez initiatorului sa scoata bornele la baterie. Cine stie...

Am scos bornele de la baterie dar cand le-am pus la loc tot nu a amorsat pompa.O sa caut sa cumpar o pompa noua cu toate ca nu sunt foe\arte convins ca aia e problema,oricum o sa o duc la Dacia pentru o verificare complecta de la a la z.
Multumesc oricum tuturor.

Verifica daca pompa primeste curent inainte de a lua alta noua, nu de alta dar nealimentata n-o sa-ti mearga nici asta noua.

Azi am incercat din nou sa scot bornele de la baterie, nu a mers.
Am verificat toate sigurantele si sunt in regula.
Problema cred ca este cu alimentarea pompei cu curent caci am verificat firul cu un creon de 12 volti si nu cred ca vine curent pe el cu toate ca masina "vede" cand il scot si cand il pun inapoi.
De unde primeste pompa curent?

Exista un releu care se ocupa de treaba asta. Releul se afla in compartimentul motor, pe langa baterie. Nu mai stiu exact pozitia. Poate de la soc ti-a cam sarit releul de la locul lui.....

nu recomand, dar masina nu porneste nici impinsa?