Outline · [ Standard ] · Linear+ La pornire merge intrei pistoane

salut!de ceva timp si anume de cand am schimbat uleiul am si eu o problema cu dacia, cand o pornesc merge in trei pana se incalzeste,iar cand este calda uneori face la fel dar daca o accelerez mai tare imediat isi revine.care ar fi problema?bujiile?capacul de la delco?astep opiniile voastre.multumesc!

salut!de ceva timp si anume de cand am schimbat uleiul am si eu o problema cu dacia, cand o pornesc merge in trei pana se incalzeste,iar cand este calda uneori face la fel dar daca o accelerez mai tare imediat isi revine.care ar fi problema?bujiile?capacul de la delco?astep opiniile voastre.multumesc!

Păi, ţi-ai cam dat singur răspunsul.

Eu am patit ceva de genul din cauza platinei. Se tocise pintenul si distanta de la platina era mult mai mica decat trebuia.

Scoate fisele pe rind, cu motorul pornit si afla care cilindru merge prost. Dupa aia inlocuieste fisa respectiva cu una buna. Daca nu mai face urit, ai rezolvat. Daca tot face, desfa si bujia, verifica distanta dintre electrozi, eventual pui alta bujie, Daca persista, verifica distanta la platina, eventual schimbi si capacul de delcou. Daca tot face urit, verifici si jocul culbutorilor, mai ales la cilindrul cu pricina.

This post has been edited by corbex: 30 Dec 2009, 10:37

de la platina nu are cum sa fie deoarece am aprindere electronica, azi am schimbat si capacul de la delco, fisele sunt tesla si nu au niciun an,mar ramane bujia.astazi cat am bibilit-o se incalzise si mergea normal;ramane sa vad cand o sa pornesc iar la rece.va multumesc

pai daca la cald merge, am mai zis pe aici pe undeva: vezi ca la rece nu iti functioneaza o bujie. isi revine odata cu incalzirea motorului. schimba bujiile si vezi sa nu ai fisele crapate. dar sigur e bujia. verifica asa cum a zis colegu, cu motorul pornit si scoti cate o fisa. vezi la care e buba. buba e acolo unde cu fisa scoasa motorul merge ca si cu ea bagata. daca o scoti si tremura motorul, inseamna ca e bujia buna, daca scoti fisa si nu tremura inseamna ca aia e.
de vazut insa ca pot fi mai multe, dar intai pleaca de la bujie. apoi fisa, apoi te legi si de culbutori, dar nu e cazul daca zici ca merge la cald.

daca zici ca face si la cald e bujia, deoarece nu da scanteia ca lumea si doar turata face fata. daca o lasi la relantiu, incepe sa mearga mai mult in 3, turand-o isi revine cat de cat.

This post has been edited by pirvumark: 30 Dec 2009, 16:48

m-am uitat azi la bujii si spre surprinderea mea erau negreu si murdare de ulei, banuiesc ca din cauza asta e merge motorul neregulat la rece la relanti.toate astea au inceput de cand am schimbat uleiul,inainte am avut mobil 20w50 si nu mi-a facut niciodata probleme de genul asta, iar acum am castrol gtx 15w40 si nu inteleg de ce sunt pline de ulei.acum am schimbat bujiile, aveam eyquem si am pus niste sinteromuri.astpt sa mai merg cu ea sa vad cum se comporta.astept sa va dati cu parerea.multumesc celor care mi-au raspuns si va urez tuturor un an nou fericit.

pastreaza sinteroamele. sunt foarte bune. recomand la toata lumea. eu nu am mai umblat la ele de mai bine de 1 an. si merge motorul excelent!
in ceea ce priveste uleiul si eu folosesc tot 20-50. de vreo 3 ani pun doar elf pentru ca nu mai gasesc shell helix. inainte doar din asta foloseam. era un pic mai bun. pastra presiunea ridicata la temperaturi ridicate. nici la relantiu nu scadea sub 3 oricat de cald era motorul(incins uneori). poate a mai intervenit in timp si uzura la motor, insa eu folosesc si vara si iarna 20-50(elf).

This post has been edited by pirvumark: 31 Dec 2009, 19:59

dar de ce pana sa schimb uleiul nu imi fscea asa?sm pus 15w40 pt ca cel 20w50 era f gros la rece si deabia pornea la rece si se auzie motorul urat.am mai folosit acum un am tot 15w40 si nu am avut probleme.motorul nu consum ulei

pai o explicatie ar fi nivelul ridicat de ulei in baie. scoate joja si verifica nivelul. daca e mare ti-l mananca prin ardere. e posibil sa se amestece cu carburantul si de aia iti merge si rau.

o sa pun si problema mea tot aici...dimineata cand pornesc cu motorul rece...imi afuma si imi uda bujiile la 10-20 secunde dupa ce trag soc-ul.dupa ce curat bujiile merge perfect.am consumul destul de mare...cu benzina de 100 de lei am facut aproape 200 de km.sa fie din carburator oare ? amestecul e prea bogat ?

se poate si asta. ori e amestecul prea bogat ori nivelul mare in carburator si o ineaca.

s-ar putea sa fie si nivelul putin mai mare deorece pe joja e putin peste ultima gradatie.gand am timp ma duc pe la un meserias

daca nu o accelerez cu socul tras...nu-mi uda nicio bujie...functioneaza in 4.cam asta cred ca e solutia pana ajung la mecanic

da dar cand te grabesti mai stai dupa masina pana ii sta relantiul stabil...

de obicei ma reglez cu timpul in asa fel incat sa nu dau masinii ocazia de a-mi trage teapa...nu o grabesc