Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire logan diesel, logan diesel porneste greu-a 2 sau 3 cheie

am un logan diesel din 2006,de curand a inceput sa porneasca foarte greu,la a 2 sau a 3 cheie,indiferent ca este motorul cald sau rece.in rest cind porneste merge bine,citeodata cind accelerez,se aprinde becul de ulei,desii ulei are-am inteles ca injectoarele nu pot da motorina suficienta;iar motorul parca a devenit mai galagios.am facut un test dtt la cineva si mi-a zis ca sint injectoarele,cel putin 2 sau 3.inca nu am fost la service sa mi zica exact cite sant defecte si daca mai este altceva-mi e frica sa nu fie si pilitura de fier pe circuit.stie cineva in prahova unde se repara injectoarele,masina nu mai este in garantie si la service sint niste preturi astronomice!a mai patit cineva din prahova asa cive cu injectoarele,unde le-a reparat?masina are 55.000 km,si garantia a fost pina la 30.000 km,reviziile le-am facut la fiecare 10.000 km.

am un logan diesel din 2006,de curand a inceput sa porneasca foarte greu,la a 2 sau a 3 cheie,indiferent ca este motorul cald sau rece.in rest cind porneste merge bine,citeodata cind accelerez,se aprinde becul de ulei,desii ulei are-am inteles ca injectoarele nu pot da motorina suficienta;iar motorul parca a devenit mai galagios.am facut un test dtt la cineva si mi-a zis ca sint injectoarele,cel putin 2 sau 3.inca nu am fost la service sa mi zica exact cite sant defecte si daca mai este altceva-mi e frica sa nu fie si pilitura de fier pe circuit.stie cineva in prahova unde se repara injectoarele,masina nu mai este in garantie si la service sint niste preturi astronomice!a mai patit cineva din prahova asa cive cu injectoarele,unde le-a reparat?masina are 55.000 km,si garantia a fost pina la 30.000 km,reviziile le-am facut la fiecare 10.000 km.

Injectoarele de DCI nu se repara, deci daca se infunda poti sa le arunci .Motoarele comonrail sunt foarte mofturoase,ai bagat motorina din coltu strazi ?
Banuiesc ca ai euro 3 .sar putea sa te pasca o schimbare a 4 injectoare

Catalin cica se repara bre aceste injectoare, omul are dreptaete (a mai fost un topic, parca doctarasul zicea ca se poate) dar sunt si situatii cind nu se pot repara.

Din categoria intreb ca nu stiu, dar ma intereseaza:
Daca e cineva mai meserias pe aici, poate ne explica in ce consta defectarea si repararea unui injector.
Eventual si cam cat mai tine un injector reparat, in general.

Sau un link, ceva?

This post has been edited by logan1.5dci: 29 Mar 2009, 17:36

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=134543&hl=
postul 29, explica cineva...

pai no ta tot carpeala e si mie sa nu aajunga mai mult repararea decat inlocuirea .Ca sa zicem le repari si pica iar dupa 5000 km deci ai pierdut din start ,alti bani alta disextractie

This post has been edited by C@talin: 29 Mar 2009, 17:44

O fi carpeala dar din acea piesa mai ramane doar exterioru,in rest interioru se cam inlocuieste tot,diuze,rondele de reglaj,arculete,partea electronica sa fie buna.Eu unu am sursa de unde iau aceste piese,inclusiv pompe reconditionate si tot am pus de cand au aparut aceste probleme si merg ca unele noi.Ele sunt puse pe banc si nu sunt luate pana nu indeplinesc parametri.Un injector reconditionat costa 350 de ron.

@ florin31: cu bujiile incandescente cum stai?