Outline · [ Standard ] · Linear+ Rupt surub prindere roata...ce trebuie schimbat?, need help please

Salutare, Astazi am avut parte de o experienta nefericita: am schimbat rotile de iarna cu cele de vara la Focusul meu si m-am ales cu unul din 'suruburile' (n-am idee care e numele lor de fapt) de prindere a rotii rupt. Problema e ca am strans una din piulite si la inceput a intrat usor, apoi mai spre roata s-a blocat. Mai avea cam 2mm pana la roata si nu mai vroia. Cand am incercat sa o scot dupa, o roatie s-a blocat iar. Am incercat cu piciorul si s-a rupt. Intrebarile ar fi 2: 1. Cat de in siguranta sunt sa merg cu masina cu 3 piulite? Focusul are 4, dar cum una am rupt-o...as vrea sa stiu daca mai pot folosi masina pana inlocuiesc piesa cu probleme. 2.Ce trebuie schimbat de fapt? Cum se cheama? Cam cat costa? Se poate lua de la dezmembrari? 3.Ar fi de ajuns sa stangi roata doar cu mana? Pe toti pe care ii stiu stang cu piciorul, si din experienta dupa ce strangi cu mana, cand pui greutatea corpului se mai duce ceva...deci, cum e mai bine??? Sper sa aflu cate ceva de la voi. Sunt membru si pe Clubford, dar acolo nu e atata activitate, si m-am gandit ca poate mai sunt si altii care au patit asa cu alte masini.

Attached thumbnail(s)
captive.jpg ( Size: 52.23k ) Number of downloads: 702

Salutare,

Astazi am avut parte de o experienta nefericita: am schimbat rotile de iarna cu cele de vara la Focusul meu si m-am ales cu unul din 'suruburile' (n-am idee care e numele lor de fapt) de prindere a rotii rupt. Problema e ca am strans una din piulite si la inceput a intrat usor, apoi mai spre roata s-a blocat. Mai avea cam 2mm pana la roata si nu mai vroia. Cand am incercat sa o scot dupa, o roatie s-a blocat iar. Am incercat cu piciorul si s-a rupt. Intrebarile ar fi 2:

1. Cat de in siguranta sunt sa merg cu masina cu 3 piulite? Focusul are 4, dar cum una am rupt-o...as vrea sa stiu daca mai pot folosi masina pana inlocuiesc piesa cu probleme.

2.Ce trebuie schimbat de fapt? Cum se cheama? Cam cat costa? Se poate lua de la dezmembrari?

3.Ar fi de ajuns sa stangi roata doar cu mana? Pe toti pe care ii stiu stang cu piciorul, si din experienta dupa ce strangi cu mana, cand pui greutatea corpului se mai duce ceva...deci, cum e mai bine???

Sper sa aflu cate ceva de la voi. Sunt membru si pe Clubford, dar acolo nu e atata activitate, si m-am gandit ca poate mai sunt si altii care au patit asa cu alte masini.

1. Da. Si eu am avut un prezon rupt in tambur. Si am mers asa fara probleme.

3. Eu intotdeauna am strans cu cheia. Dar nu am strans ca nesimtitul.

cel mai bine strangi la mana.
da tine in 3 prezoane-dar cel mai bine vezi cum o faci in 4:)

tine in 3, vezi doar sa nu faci pe sumahar pana o rezolvi, e boala comuna la Forduri, am vazut multe cu cate un prezon rupt. Rotile se strang doar la mana, piciorul il folosesti la desfacere ca se mai intelepeste in timp.

Sal. Problema asta apare la focus din cauza maimutelor din vulcanizari care strang piulitele cu pistolul pneumatic, care mai e si dat pe putere maxima. Un surub din ala cu tot cu piulita ar trebui sa fie max 10 lei, de nou. Schimbarea ai putea sa o faci si tu. Nu stiu cum e la focus 1 dar la focus 2 am scos acel surub prin spatele discului de frana. De pus la loc e mai dificil, si aici vb de focus 2. Unii mecanici vor sa depreseze rulmentul ca surubul nu prea are loc sa intre la locul lui. Dar e o smecherie: se ia la polizor putin din "umarul" surubului si atunci o sa intre la loc fara probleme.

This post has been edited by gattoman: 6 Apr 2009, 10:56

Sa inteleg ca fiecare surub pe care se prinde roata este o piesa in parte si nu sunt toate turnate in vreo piesa mai mare?

sunt bagate prin presare, ca la Dacie. Cand pui unul nou mare grija sa intre fix, ca daca nu se fixeaza bine, cand vrei sa mai dai roata jos, se invarte cu totul, si la o pana la dracu'n praznic ai rupto'n fericire.

Am inteles. Multumesc mult. Cum o repar scriu ce mi s-a parut interesant.