Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina, A aparut unde nu m-am asteptat ...

ba sa crezi. toate tablele ruginesc indiferent pe ce masini sunt puse. depinde de individ cat ulei stie sa-i dea pentru a ole proteja. eu am masina din 2003 si nu are nici o pata de rugina.oare de ce?

ba sa crezi. toate tablele ruginesc indiferent pe ce masini sunt puse. depinde de individ cat ulei stie sa-i dea pentru a ole proteja.
eu am masina din 2003 si nu are nici o pata de rugina.oare de ce?

nici eu nu pot sa cred ce vad ,eu am scala fabricata in octombrie 2003 inscrisa in circulatie ianuarie 2004 da nu are gram de rugina

A gasit cineva Super Rost Killer in CT?

nu bagati super rost killer sau alti compusi chimici pentru a indeparta rugina. aceasta solutie reactioneaza cu oxidul de fier dar si cu fierul si oxigenul. o sa aveti surprize cand, dupa "curatare" si vopsire o sa reapara rugina in maxim 6 luni. tratamentul perfect este curatarea pana luceste tabla, apoi degresare si grunduire. fiecare punctulet negru de rugina, indiferent cat de mic trebuie eliminat. pe urma se pune grund si vopsea. astfel se elimina rugina.
inginerii lu` peshte! bataie de joc! gaurile alea mai mult ca sigur au fost facute pentru a baga ceva material intre table. ori ceara ori ceva spuma ori antifon. deh...reducerea costurilor.
ma bucur ca am curatat absolut toata rugina de la oalele spate. o sa rugineasca toata masina, dar acolo nu o sa mai am probleme. 2 saptamani de munca, dar macar am scapat.

@birkof---Am dat 180 ron pe bucata,in total 360ron(se gasesc foarte greu),iar manopera la service fara vopsit si insonorizat,800ron.

Dupa cum am spus am sa revin cu poze,cred ca duminica seara,daca am timp.

Interesant,
Spune-mi te rog, ai schimbat si tabla "interioara" ? P-asta ai gasit-o separat de cadrul caroseriei ?

Thx!

Pai tabla interioara se gaseste de fapt, sub titulatura de "oala spate". Pe mine ma nedumereste daca se gaseste tabla aia groasa (intaritura amortizorului, prin ambutisarea careia s-au nascut canalele prin care intra apa)...

Pai tabla interioara se gaseste de fapt, sub titulatura de "oala spate". Pe mine ma nedumereste daca se gaseste tabla aia groasa (intaritura amortizorului, prin ambutisarea careia s-au nascut canalele prin care intra apa)...

Sorry, exact la tabla aia groasa ma refeream ....

Nu cred ca se gaseste separat.Oala amortizor este cu tot cu dublura de tabla.Nu inteleg care este treaba cu dublura de tabla,pt ca aia nu mi-a ruginit ci oala in partea din portbagaj.In partea dinspre roata nu am avut nici un punct de rugina.

Daca nu ar fi dublura de tabla groasa, amortizorul s-ar smulge din tabla subtire. Explicatia lipsei ruginei sa fie faptul ca aceasta este de cel putin 3 ori mai groasa?

Deci 180 fac amandoua ?

Mai citeste ,te rog,o data...

Poate sa reconande cineva un service ieftin si bun din CT ptr o lucrare mica de tinichigerie?

Buna poate cineva sa-mi arate va rog niste poze unde sunt acele gauri care trebuie astupate in interiorul masini sau in exterior linga telescop ,va multumesc.

ma duc eu si fac poze unde se afla...dar nu trebuie astupate ci bagat ulei pe ele...

I-ti multumesc foarte mult daca poti sa adaugi niste poze ,cineva mai sus scria ca trebuie astupate ,dar ma gandesc ca nu au fost facute degeaba pe acolo trebuie sa se scurga apa de undeva.

Daca te referi la cele de jos, intr-adevar, pe acolo trebuie sa se scurga apa care intra de afara intre table, (exact acolo unde nu are ce cauta), prin gaurile de sus...

Daca te referi la cele de sus..macar pe acelea astupa-le, pt ca acolo arunca roata toata apa.
Daca vrei sa faci treba serioasa:
-astupi jos;
-pui ulei pe sus (sau alt produs anticoroziv agreat pe forum , dar sa fie lichid pt a putea intra in cel mai ingust spatiu - cu ceara consistenta, de exemplu, nu faci nimic); Cand umpli, ideala ar fi o pompita cu furtunas subtire, pe care il introduci in gaura. Sa nu te lasi inselat de prima picatura ce da pe afara crezand ca s-a umplut, uleiul patrunde incet in spatiul ingust si nivelul scade. Insista!
-astupi sus (merge si cu silicon) si gata. Probabil in timp se va umezi de la ulei oala pe exterior, semn ca uleiul iese pe la ambutisarea tablelor oalei si implicit isi face treaba.
Daca nu vrei sa lasi uleiul acolo, dupa un timp, scoti dopurile de jos si se va scurge, dar nu vad rostul sa lasi gaurile neastupate si sa permiti iarasi trecerea apei pe acolo.
Ramsen: ai vreun argument tehnic contra astuparii?

Poze de pe aria supernova: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627506458
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627520308
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627520311

Sloganul meu: mai bine sa curga uleiul decat rugina.

This post has been edited by CIPTUNING: 30 Dec 2009, 17:44

am facut pozele cu acele 2 gauri minune...

30 Dec 2009, 18:57:
eu am bagat din noiembrie 2007 si pina in prezent de 2 ori ulei ars pe acele 2 gauri...dupa ce am bagat le-am astupat cu vaselina...acum dupa spalarea masini asa arata cele 2 gauri minune

This post has been edited by ramsen: 30 Dec 2009, 18:57

Attached thumbnail(s)
Imagine0533.jpg ( Size: 71.15k ) Number of downloads: 1619

eu am scapat de rugina cu un produs de la nigrin care se gaseste la praktiker

30 Dec 2009, 19:28:
si la acele gauri de la telescoape am bagat cu incredere ulei si le-am astupat cu silicon cauciucat.

This post has been edited by cgc64: 30 Dec 2009, 19:28

Ok baieti am inteles va multumesc am sa ma apuc de treaba si am sa le astup pe cele de sus ,dar totusi ma gandesc de ce au facut acele gauri mai bine era fara ele si in felul acesta nu mai rugineau oalele,la mine nu sunt ruginite inca dar nici nu vreau sa astept sa rugineasca.

31 Dec 2009, 18:08:
Salut baieti astazi am introdus ulei ars in acele gauri de sus ,mai intai am suflat gaurile cu aer le-am astupat pe cele de jos dupa care am injectat ulei ars in gauri cu o siringa si un furtunas subtire ,cam 6 siringi la o gaura si 6 la cealalta si am mai introdus si ulei din spray dupa care am astupat gaurile cu mastic ixell,sper sa tina sa nu apara rugina.Multumesc celor care m-au ajutat.

This post has been edited by arin: 31 Dec 2009, 18:08

trebuia pe acele gauri inainte de a le astupa cu silicon sa lasi acolo un furtunas pentru a mai baga ceva ulei si dupa il astupai si pe el si gaurile cu silicon

Da ai dreptate nu m-am gandit dar daca acum este ulei inauntru si gaurile sunt astupate ,apa nu mai are pe unde sa intre in mod normal nu ar mai trebui introdus ulei ,dar oricum la vara am sa desfund gaurile de sus si am sa mai injectez niste ulei.

eu am bagat din noiembrie 2007 si pina in prezent de 2 ori ulei ars pe acele 2 gauri...

Ati facut cea mai mare prostie cu uleiul ars. V-ati calicit la un litru de ulei ieftin si curat. Uleiul ars contine toti oxizii si toate substantele daunatoare rezultate in urma proceselor ce se desfasoara in interiorul unui motor.
Eu am astupat doar sus.

fiecare isi pune ce reteta stie...eu de cind am masina de prin 1998 am pus numai ulei ars de motor si nu am avut probleme cu rugina...deci puneti ce vreti voi...eu am dat un exemplu ce am pus si ce am facut eu...OK

Si eu la dacia 1310 care am avut-o tot ulei ars am pus tot timpul si in praguri si la panourile de usi si nu am avut niciodata probleme,dar cum spune colegul fiecare pune ce vrea,dar nu cred sa aiba ceva uleiul ars .

fratilor am citit topicul si m-am speriat...chiar asa de tare ruginesc solnitzele? acuma cand eram pe punctul de a-mi lua o solenza....incep sa ma speriu...pfai si cand ma gandesc ca la aceleasi bani mai sunt golf 3 astra si altte cele...dar de 14-17 ani chia nu mai stiu ce sa fac. Imi place solenza dar daca chiar putrezeste ca supernovele (am vazut 90% coapte putrede rau de tot) atunci nu mai stiu ce sa iau.

Pai tu cand iti iei masina, o iei cu ochii inchisi?
Daca nu are rugina pana acum, si o intretii ca lumea, n-o sa mai faca prea multa.

Sunt si loganuri ruginite unde este galvanizata caroseria atunci ce te miri ca ai vazut solenza ruginita ,a mea este din 2004 dar momentan nu are rugina pe ea si mai depinde si cum o intretii ,sa nu crezi ca golfurile aduse de la "doi batrani din germania" nu au rugina pe ele,stiu pe cineva care si-a cumparat ford mondeo din 1997 si toata este coapta pe dedesubt i-a spus tinichigiul sa se scape cat mai repede de ea,si mai este un lucru sa nu comparam ww cu dacia.

E pe dracu' galvanizata. O sa mai treaca ani buni pana o sa vedem asa ceva la Dacia.

Pai tu cand iti iei masina, o iei cu ochii inchisi?
Daca nu are rugina pana acum, si o intretii ca lumea, n-o sa mai faca prea multa.

nu omule...dar nici nu o sa-l pun sa-mi scoata toate scaunele sa vad unde da rugina...ideea e ca acesti bani i-am strans foarte greu si nu as vrea sa-mi iau o masina cu care dupa 2 luni sa fug la tinichigerie si sa-mi las 10 salarii acolo....
noh mai vedem...dade gasim un exemplar "omis" de rugina

Pai bancheta spate o ridici sus si vezi oalele spate. Iar in portbagaj vezi usor, ca Solenza nu are mocheta pe laterale. Ca pe acolo apare rugina aia "nasoala".