Outline · [ Standard ] · Linear+ martorul antidemaraj clipeste / nu se stinge, probleme legate de pornire - ledul rosu

Am rezolvat prin inlocuirea bateriei. In prima faza am pus cabluri de la o alta masina, mai mica, bateria mai mica probabil, nu a pornit. Azi am luat curent de la alta masina, a pornit, m-am oprit direct la magazin, am luat baterie, a verificat electricianul pe acolo, a zis ca e ok. Si bateria veche (5 ani) si cea noua rombat premier 55 ah.

Am rezolvat prin inlocuirea bateriei. In prima faza am pus cabluri de la o alta masina, mai mica, bateria mai mica probabil, nu a pornit. Azi am luat curent de la alta masina, a pornit, m-am oprit direct la magazin, am luat baterie, a verificat electricianul pe acolo, a zis ca e ok. Si bateria veche (5 ani) si cea noua rombat premier 55 ah.

Pe Constanta va pot ajuta eu.Solutia cea mai buna este anularea immobilizatorului, dar pastram activa functia de inchidere din telecomanda.Iar daca telecomenzile crapa de tot aveti 3 variante:
-Repararea telecomenzilor
-Schimbarea telecomenzilor
-Înlocuirea doar a UCH+telecomenzi din SH
Inchiderea centralizata va fi standalone de calculator motorului.
Parerea mea este ca varianta cea mai ieftina este incercarea de reparare si apoi inlocuirea UCH+key din SH.

Poti sa montezi inchidere seaprata pe Solenza?

Sunt multe cazuri cand UCH ia contact cu apa din motive cunoscute, si masina nu se mai descuie din telecomanda iar motorul nu mai porneste.
Unii schimba tot kitul de pornire ECU+UCH+key, alti incearca repararea UCH, sau UCH+key luate SH se imperecheaza cu ECU, etc...
Solutia definitiva este anularea immobilizarii din ECU.
Pornirea motorului nu mai depinde de functionarea UCH+key.Aceste 2 repere se vor ocupa numai de blocare/deblocarea usilor.
Adica e nevoie de cativa bani pentru a fi totul 100% original din fabrica.Dar daca "separam" ecu de UCH-ul defect, ecu isi vede de managementul motorului si inchiderea din buton poate fi remediata cand se dispune de bani.

Sunt multe cazuri cand UCH ia contact cu apa din motive cunoscute, si masina nu se mai descuie din telecomanda iar motorul nu mai porneste.
Unii schimba tot kitul de pornire ECU+UCH+key, alti incearca repararea UCH, sau UCH+key luate SH se imperecheaza cu ECU, etc...
Solutia definitiva este anularea immobilizarii din ECU.
Pornirea motorului nu mai depinde de functionarea UCH+key.Aceste 2 repere se vor ocupa numai de blocare/deblocarea usilor.
Adica e nevoie de cativa bani pentru a fi totul 100% original din fabrica.Dar daca "separam" ecu de UCH-ul defect, ecu isi vede de managementul motorului si inchiderea din buton poate fi remediata cand se dispune de bani.

Bine de stiut Flavyus, ca te ocupi cu asa ceva. Mai ales ca vad ca esti concitadin cu mine.
Intrebare ...?
Am o alarma Maat montata pe masina. Functioneaza.
O telecomanda a alarmei s-a pierdut, iar cea de-a doua, ultima ramasa, cam incepe sa faca figuri. Exista vreo solutie. Se mai poate gasi o noua telecomanda sau cel mai bine, schimbat alarma ...?

Nu am studiat nici o telecomanda maat, dar cum orice informatie se poate transfera in alta locație, depinde ce are inauntru pe placa electronica.Se poate muta informația pe o alta placa sau încercată repararea placii din telecomanda.
E doar hobby.am deținut dacie.acum am in familie un renault.dar am scapat de probleme cativa prieteni.
La cat costa o alarma in ziua de azi.,,,, Gasesti moca la vreun prieten o telecomanda?mai bine una noua daca cea actual nu este reparabila.

This post has been edited by flavyus1987: 16 Oct 2016, 20:47

Nu am studiat nici o telecomanda maat, dar cum orice informatie se poate transfera in alta locație, depinde ce are inauntru pe placa electronica.Se poate muta informația pe o alta placa sau încercată repararea placii din telecomanda.
E doar hobby.am deținut dacie.acum am in familie un renault.dar am scapat de probleme cativa prieteni.
La cat costa o alarma in ziua de azi.,,,, Gasesti moca la vreun prieten o telecomanda?mai bine una noua daca cea actual nu este reparabila.

Asa a gandeam si eu. O telecomanda nu cred ca gasesc, apoi chiar daca as gasi trebuie ”imperecheata” cu alarma. Greu si poate in zadar.
O alarma noua este in jur de 250-300 lei, montajul tinand cont ca firele sunt deja trase ...nu cred ca va fi peste 50 lei.

Eu zic sa dezactivezi si alarma dar si imobilizatorul - ca doar nu mai fura nimeni SLZ.... Imi aduc aminte de cineva care povestea ca a urlat alarma - si a vazut hotul pe geam, pana sa coboare... hotul era dus deja ! Si ca bonus - nici nu a mai putut dormi toata noaptea....

Eu zic sa dezactivezi si alarma dar si imobilizatorul - ca doar nu mai fura nimeni SLZ....  Imi aduc aminte de cineva care povestea ca a urlat alarma - si a vazut hotul pe geam, pana sa coboare... hotul era dus deja !  Si ca bonus - nici nu a mai putut dormi toata noaptea....

Corect, eu alarma nu am pus-o pentru hoti, ci mai mult pentru confortul meu psihologic.
De furat SLZ, intr-adevar nu cred ca o mai fura ... toata ...in ansamblu , dar pe bucati sau benzina din rezervor cred ca da. Pățit. Dupa, am activat si senzorul de perimetru. Sper ca nu ...tardiv.

In plus, intr-o seara s-au spart in cartier minim 14 masini (stiu de la un vecin pagubit, care cand s-a dus la Politie, i-au spus ca este al 14-lea), masini vechi, fara alarma.
Ce crezi ca au luat de pe ele. Radiatoarele.

This post has been edited by danygaro: 17 Oct 2016, 10:01

Daca gasesti una identica e plug&play, pe care o montezi chiar tu.

This post has been edited by flavyus1987: 17 Oct 2016, 11:42

Daca gasesti una identica e plug&play, pe care o montezi chiar tu.

Identica nu mai gasesc pentru a o monta plug & play. Este deja un model vechi, care sigur nu se mai produce.
Dar macar una la care mufele sa fie similare, in speranta ca nu va mai trebui refacut cablajul. Evident sa corespunda culorile firelor cu functiile alarmei.
Dar pana una alta... inca mai merge actuala telecomanda.

This post has been edited by danygaro: 17 Oct 2016, 11:53

Toata tarasenia asta e valabila si in cazul Supernova, logan, papuci si alte fiare renault.

Bine de stiut Flavyus, ca te ocupi cu asa ceva. Mai ales ca vad ca esti concitadin cu mine.

E hobby in timpul liber.Activitatea de zi cu zi o desfasor in alt domeniu.
Poza o am prin calculator de la inceputul anului.Testam scrierea memoriei.
Atat a ramas dintr-o Dacie SN dupa ce a ajuns la dezmembrari.Problema principala bataia de joc a proprietarului si becul rosu activ.

This post has been edited by flavyus1987: 11 Nov 2016, 22:52

Attached thumbnail(s)
solnita.jpg ( Size: 616.19k ) Number of downloads: 349

Inevitabilul s-a produs si la mine. Intr-o dimineata ledul a inceput a clipi ca nebunul si bineinteles ca motorul nu a mai pornit. Bine ca eram acasa si am apelat la cheia de rezerva.
Cheia de rezerva, impecabila, folosita doar de vreo 3-4 ori in 14 ani (am incuiat cheia in masina)...
Un cunsocut m-a indrumat catre un centru de chei mai pricopsit, unde mi-au schimbat cipul din capul cheii. Mi-au garantat ca ce au pus ei acolo e mai bun decat ce a avut initial ...zic ei ...vedem ...
Costul operatiunii, 100 lei, timp alocat, 5 minute.
Faza e ca la acel centru se poate clona si telecomanda de la alarma, iar cum nu mai am decat una, a parut tentant. Mi-au facut o incercare si a mers lejer. Cost 70 lei.
Ideea este ca cheia poate fi clonata, numai sa ai dupa ce o clona ... Deci, se poate.
Daca se buleste si cea de-a doua cheie, e cam nasol.
Succes !!!

Se poate si fara sa ai "ce clona"

S-o putea, nu te contrazic, dar asta ar insemna sa renunti la rolul cip-ului si la bucsa antidemaraj, nu ??? Stiam acest lucru, dar prefer sa tin masina intr-o stare cat mai apropape de cum a fost ea gandita si proiectata.
Si pornesti Solenza ...asisderea cum porneau bunicii nostri odinioara batrana Dacie, nu ?
Cu o cheie care functioneaza (are rolul) la fel cum deschizi un lacat chinezesc de 7-8 lei.

This post has been edited by danygaro: 19 Apr 2017, 18:41

Lacatul chinezesc de 7-8 lei se deschide cu cateva secunde mai repede

Lacatul chinezesc de 7-8 lei se deschide cu cateva secunde mai repede

Adevarat, se deschide mai repede, dar asta doar daca afara este foarte frig, iar bateria SLZ este un pic obosita. Altfel, cu o baterie noua si la peste 20 grade, cred ca SLZ va porni cum bagi cheia in contact ..., fara sa o mai invarti ...

Cine dracu mai fura rablele astea?
Nici macar la dezmembrari nu merg, ca nu prea se vand piese....

This post has been edited by Iulikk: 20 Apr 2017, 10:19

Da-mi cateva ponturi, unde gasesc prin zona noastra SLZ la dezmembrari. Pe bune, m-ar interesa cateva repere.
Poate imi vor sari altii in cap ca deh, dezmembari ...câhhh ... , dar recent am vazut in serialul Wheeler Dealers, cand Mike recomanda piese de la dezmembrari SH dar originale, in dauna celor aftermarket. Era vorba desprte o aripa pentru un Ford, facut in Taiwan care nu ...venea la gauri si nu se potrivea. In schimb, cu una SH dar originala s-a potrivit ...manusa.
Bine veti spune ca SLZ nu e Ford, dar ideea este aceeasi ...

Si de furat, poate nu se mai fura (toata), dar crede-ma ca ...bucati din ea, inca sunt tentante !!!

This post has been edited by danygaro: 20 Apr 2017, 16:28

Ai PM cu baiatul de la care am luat multe piese printre care: planetare / ansamblu stergatoare / chiulasa / catalizator.

Uite aici un link cu detaliile la mai multe centre unde gasesti multe.

In Bucuresti - e unul OK pe la Decathlon Pallady.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4268361

Dupa mult timp, nu am mai reusit sa ma inteleg cu martorul din bord (a ramas aprins) si cu inchiderea centralizata. Solutia a fost inlocuirea calculatorului si acum merge

Multumesc domnului Spiridon, persoana deosebit de amabila si care cunoaste foarte bine problemele astea de cheie/antidemaraj/imobilizator! Tot respectul!

Toate cele bune!

buna seara, intru si eu cu o problema la solenza mea din 2004, 1,9 diesel. ledul rosu nu se mai opreste, invarte in draci dar nimic. am verificat sa nu fi intrat apa, senzorul de turatie, dar nimic. am trimis calculatorul la cineva, i-a facut ceva (nu radeti de mine) si a pornit la prima cheie dar a murit dupa 5 secunde si nu a mai pornit. o idee?

buna seara prieteni ..am si eu o problema cu solenza mea..bag cheia in contact,se stinge martorul de la bord si nu face nimic cand dau sa o pornesc....care sa fie cauza? am o singura cheie cea cu cip ...daca ma puteti ajuta..

Verifica papucul bendixului

Posibil partea electrica a contactului de la cheie de pe coloana de directie.

Buna ziua.De azi si solenza mea scala 2003 ainceput sa faca figuri sa nu porneasca.Am incercat si cheia de rezerva dar acelas rezultat.Martorul antidemaraj clipeste incontinu .Rog un sfat in rezolvarea aceasta .Va multumesc

citeste ce scrie in acest topic.

Salutare! Încet, încet, îmbătrânim și noi și ele..
S-a mai întâmplat cuiva sa i se aprindă continuu, fără sa clipească, acest led buclucas? La pornire nu face probleme dar de câteva zile se aprinde în timpul mersului pentru câteva secunde. Se stinge singur, fără alte simptome neplăcute pt mașina care merge perfect.