Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat cumparare masina germanaia.

Cam a venit vremea sa ma despart de vechea dacie. Dupa 23 de ani de folosinta, inca mai are o linie de invidiat, merge ok, dar ca orice masina romaneasca o ajunge rugina si nu mai merita investitia. Am 3.500 de euro toti banii. As putea sa-mi iau o nova, berlina etc dar majoritatea stau foarte prost cu tabla, nu au AC, servo-directie lipsa, gandire veche. De mult timp imi place bmw 318i sau 318is din 91-98. Este o masina foarte reusita, are linie forme, AC, motor cu 100 de caluti, destui pentru mine. Cu fiabilitatea nu stiu cum sta. O ajunge si pe ea varsta, dar la 50-100 mil eu zic ca e ok ca masina Singura problema este ca toate masinutele din ro sunt alergate, toti pustii au bmw-uri, in germania e muuult mai ieftina si poate ceva mai intretinuta. Nemtii sunt cunostcuti pentru faptul ca masina e pt ei ca a doua nevasta, iar ei nu au drumurile noastre In plus in germ sunt sute de unde poti alege. problema e ca pe cine am intrebat nimeni nu vrea sa spuna nimic. Daca ma poate ajuta cineva sa-mi spuna cum se aduce o masina de acolo, pasii care trebuiesc urmatii sa nu fii tepuit cu actele, banii ... etc. Traseu, taxe, hartii, cea mai buna solutie de deplasare si multe altele. Si inmatriculare o sa fie in BG. Taxa s-o plateasca cine-o vrea in ro. NEED HELP! This post has been edited by KTC: 5 Feb 2008, 16:23

Attached thumbnail(s)
DSC02585.jpg ( Size: 327.14k ) Number of downloads: 427
DSC05662.jpg ( Size: 566.11k ) Number of downloads: 438

Cam a venit vremea sa ma despart de vechea dacie.
Dupa 23 de ani de folosinta, inca mai are o linie de invidiat, merge ok, dar ca orice masina romaneasca o ajunge rugina si nu mai merita investitia.

Am 3.500 de euro toti banii. As putea sa-mi iau o nova, berlina etc dar majoritatea stau foarte prost cu tabla, nu au AC, servo-directie lipsa, gandire veche.

De mult timp imi place bmw 318i sau 318is din 91-98.
Este o masina foarte reusita, are linie forme, AC, motor cu 100 de caluti, destui pentru mine. Cu fiabilitatea nu stiu cum sta. O ajunge si pe ea varsta, dar la 50-100 mil eu zic ca e ok ca masina

Singura problema este ca toate masinutele din ro sunt alergate, toti pustii au bmw-uri, in germania e muuult mai ieftina si poate ceva mai intretinuta. Nemtii sunt cunostcuti pentru faptul ca masina e pt ei ca a doua nevasta, iar ei nu au drumurile noastre In plus in germ sunt sute de unde poti alege.

problema e ca pe cine am intrebat nimeni nu vrea sa spuna nimic. Daca ma poate ajuta cineva sa-mi spuna cum se aduce o masina de acolo, pasii care trebuiesc urmatii sa nu fii tepuit cu actele, banii ... etc.
Traseu, taxe, hartii, cea mai buna solutie de deplasare si multe altele.

Si inmatriculare o sa fie in BG. Taxa s-o plateasca cine-o vrea in ro.


NEED HELP!

This post has been edited by KTC: 5 Feb 2008, 16:23

KTC, sa te astepti la multe replyuri inspirate, si la multe posturi din partea unora care au coborat din 1300 si s-au suit in Logan, si iti vor reprosa ca contribui la umplerea Romaniei cu rable.


However, stiu ce se face si cum se face, dar nu chiar tot si de asta prefer sa nu postez, poate altcineva se pricepe mai bine. Si da, vei gasi o masina decenta in banii aia.

Tine cont in calculele tale de minunata taxa pentru prima inmatriculare care este destul de mare pentru acele masini care probabil o parte sunt EURO 2 si mai au si motoare mari.....

Pentru calcul TPI: http://www.mfinante.ro/taxa_auto.html

lectura usoara

N-am coborat din Dacie si m-am urcat in Logan dar...intretinerea(plus eventualele piese defecte) la un Bmw ar costa muuuuult mai mult decat la o SN/Slz.
Eu daca aveam 3500 de euro si eram in situatia ta asta mi-as fi luat. Plus ca acel Bmw cam papa benzina!

Pai pentru ca momentan taxa veche e in vigoare n-ai ce face cu banii aia. Poate sa platesti taxa la un BMW imaginar, ca de asta cred ca-ti ajung, din nefericire.
Vezi ca "nemtii tin masina ca pe a doua nevasta" e un mit, si acolo sunt soferi si soferi, unii au grija de ele, altii nu, asa ca trebuie sa stai sa cauti cu atentia una ok.
BMW daca-ti iei si se intampla ceva pe la motor/cutie poti sa-l arunci/vinzi pe bucati. Un "set motor" sa zicem costa de te rupe. Piese de pe partea mecanica, pivoti, bucsi, eu stiu ce balarii gasesti la bani putini, bineinteles facute de alte firme, nu de BMW ca alea te rup la bani.
Din punctul meu de vedere cred ca ai putea lua si altfel de masina in banii astia, eu ochisem niste Vectra-uri Caravan de prin '97-98 destul de ok. De s-ar scoate taxa, ca altfel vorbim degeaba.

Pai si ce ? Ii pune gepeleu
Frate, o fi el bemveu, da' tot 17 ani are ... mai coboara cu picioarele pe pamant. Nu-ti spun sa-ti iei SN/SLZ, dar mai gandeste-te ...

Ii pune GPL, dar consuma si d-ala destul. Eu zic ca mai veche de 1997 nu merita adusa o masina de acolo. Toate BMW-urile alea de 15-16 ani au 200.000km reali ca popa, fie ca sunt declarati mai multi sau mai putini. Si mai putin nu cred ca exista.
Eu zxic ca sunt multe masini de 10-11 ani e mai ok decat SN/SLZ. Trebuie doar cautate. E doar parerea mea, daca nu sunteti de acord cu ea, nu sariti in sus.

"Nemtii sunt cunostcuti pentru faptul ca masina e pt ei ca a doua nevasta"

Probabil ca ii cunosti bine pe germani si ai dreptate, dar gandeste-te ca nici kurzii care le matura orasele nu mai tin asa vechituri in fata casei.

Tin la masina ca la a doua nevasta : o frig de-i sar plombele.
Unul care a avut BMW e clar ca nu a circulat pe autostrada cu 120 km/h. (mai ales in Germania). Dar, tinand cont de faptul ca am urcat din 1300 in Logan, nu trebuie sa iei in seama ce am scris mai sus.

P.S. zicea cineva ca de 3500 € iei ceva decent. Da, e adevarat, dar daca astia sunt toti banii si mai scazi taxa de inmatriculare, nu mai raman de fapt, decat de o rabla.

This post has been edited by Amedeus: 5 Feb 2008, 23:05

Tin la masina ca la a doua nevasta : o frig de-i sar plombele.

@Amadeus: Am zis ca daca nu se scoate taxa, totul e egal cu zero.

Chestia e ca BMW-urile alea sunt tepene, intr-un fel. Am condus putin un BMW 535i de prin '88 parca, avea kilometraju' blocat pe la 298 de mii, cine naibii stie cat se mai mersese cu el. Motorul arata impecabil si mergea tun. Nu mi-a venit sa cred ca cauciuc am putut lasa pe asfalt. Pentru amuzament 10 minute e ok. Dar nu mi-as lua asa ceva. Consuma de rupea 15% mers asa cat de cat, doar la drum intins si viteza mica intr-a cincea ajungea pe la 10%. Pe partea de motor si transmisie sunt tun. Am un amic care lucreaza la niste baieti care se ocupa cu BMW-uri aduse din Germanica si mi-a zis ca a desfacut kitu' de ambreiaj original de pe un exemplar, si a schimbat para-mi-se doar rulmentul, restul l-a pus la loc. Asta la 500.000km.
Dar tabla trenul de rulare isi arata varsta la exemplare d-astea vechi. Parerea mea am spus-o si mai sus, reorienteaza-te la altceva care sa intre in banii astia, asta bineinteles daca se va scoate taxa.

This post has been edited by Merced: 5 Feb 2008, 23:17

Problema este ca daca scad din astia 3.500Euro banii de inmatriculare nu prea imi mai ramane bani de nimic.

Dacii frumoase prea putine, incep sa cada tabla dupa ele, nu mai au nici o forma, nici o linie calumea, nimic

De mecanica nu imi este frica, in doi ani de zile am invatat sa repar orice exista pe dacie, mai putin motorul unde nu am avut nevoie.Traiasca facultatea de fizica E o masina mult prea simpla dupa parerea mea.

Sincer tehnologia folosita de bmw acum 10-15 ani este undeva putin peste ceea ce inseamna logan la ora actuala. No offense!

Berlina de alta data a fost si ea o optiune, dar am scos-o din lista. A fost o masina proiectata acum 30 de ani si inbunatatita foarte putin in timp, o masina fara pic de siguranta in caz de accident, piesele cedeaza usor din cauza gandirii si felului cum au fost proiectate, odata lovita masina n-o mai scoti dreapta in veci, lufturi imense, daca ai depasit suta deja te rogi sa ajungi intreg acasa etc. Printre avantaje este faptul ca piesele se gasesc pe toate drumurile, sunt inca mai sunt ieftine si toata lumea se pricepe sa lege o sarmana ca sa mearga mai departe

Pana la urma au ramas in lista o nova, o solnita sau un pisic. Desi solnita mi se pare inca supraevaluata ca pret.

Si totusi, nimeni nu stie pasii de adus masina din afara?

This post has been edited by KTC: 6 Feb 2008, 01:01

Pai ce sa tot stii ? ..te duci cu banu' si o iei.

1.Problema este ca daca scad din astia 3.500Euro banii de inmatriculare nu prea imi mai ramane bani de nimic.

2.De mecanica nu imi este frica, in doi ani de zile am invatat sa repar orice exista pe dacie, mai putin motorul unde nu am avut nevoie.Traiasca facultatea de fizica E o masina mult prea simpla dupa parerea mea.

3.Sincer tehnologia folosita de bmw acum 10-15 ani este undeva putin peste ceea ce inseamna logan la ora actuala. No offense!

4.Si totusi, nimeni nu stie pasii de adus masina din afara?

Nu vreau sa intru in polemici da daca tot mi-am pierdut timpul sa citesc postul asta as comenta urmatoarele:

1. Asa e, nu iti mai ramane mai nimic. Da unii domne` nu vrea sa se urce din berlina in logan ci in "be am veu". banii ar fi arhi suficienti pentru niste rate la logan..

2. Cate simeringuri are cutia de viteze?

3. argumente care sa sustina aber...pardon afirmatia

4. Cum a spus si cineva mai sus, te duci cu bani o cumperi si vi acasa

2. Sunt 3 simeringuri in total. 2 mari la planetare + 1 mic la ax sau palier. Dar nu vad ce lagatura are asta cu masina mea.

Deja incep sa cred ca am deschis topicul inunit. In fine!

3. Oglinzi incalzite, piele - plusuri pe care nici o dacie nu le are
ABS, servo-directie, AC, reglare scaune, si multe altele pe care doar loganul de 10 mii de euro le are.

This post has been edited by KTC: 6 Feb 2008, 09:35

Eu vroiam doar sa iti sugerez sa nu aruncii banii pe o vechitura doar pentru faptul ca e nemteasca. Ai putini bani si vrei sa-i dai aiurea. Crede-ma e un sfat bun si cat se poate de sincer.
Cat despre faza cu simeringurile, era vis a vis de afirmatia ta cum ca sti sa repari tot ce e intr-o dacie in afara de motor. Btw, mai are simeringuri si pe la timonerie, la capacul din spate...

E natural ca s-a ajuns la discutii de genul asta. Am citit si am retinut multe lucruri, cineva zicea de un consum care te rupe de 15 la suta. Nu e deloc un consum care te rupe, ci unul rezonabil pentru parametrii masinii de care vorbea.

Vorbesc strict de masini intretinute. Piesele nu te rup deloc la o masina straina sh. Da, stiu ca un cheder de golf e undeva pe la 2 milioane. Crezi ca il vei schimba vreodata ? Stiti cat e un kit de ambreiaj de Audi A4 ? 8 milioane. Vi se pare mult ? De cate ori crezi ca il schimbi ?

Despre ce sa mai vorbim ? Bucsele cu brate cu tot de seria 5 (masina din 1998 care arata de te inchini la ea si costa 7500 de euro, vai mie, e mai ieftina decat loganul dar e de vreo 12753412 mai masina) sunt cateva milioane. E mult ? De cate ori le vei schimba ?


Prin masini nemtesti SH incetati sa mai intelegi ursuletii rupti de la Pescarus, si TDI-urile cu care taranii cara cartofi. Alea nu mai sunt masini de mult.

Argumentele de genul :"dar daca iti pica cutia" "dar daca tre sa segmentezi motorul"..... dar daca iti ia foc parul in timp ce-ti faci cafeaua ? Iti pica, o repari. Vreti si preturi de motoare sau cutii ?


Cu ce te incanta garantia la un logan, in momentul in care mergi cu pilitura si ti se da cu flit, sau cand iti infloreste tabla pe langa broaste si ti se zice ca asa e la toate ?



Sa fim seriosi.

This post has been edited by Kruger: 6 Feb 2008, 11:52

Daca vrei poti sa iti iei un BMW pisicuta, a fost o masina frumoasa si eu spun ca poti gasi una ingrijita daca ai rabdare. Exista www.mobile.de sau www.autohus.de, astia din urma dau si garantie la masini. Poti foarte bine si sa pleci in Germania si sa cauti din parc in parc, pana gasesti ce vrei. Dar sa stii ca la 3500 euro se pot lua si masini mai noi dar mai micute. Am si eu un prieten care vrea sa isi ia o pisicuta dar dupa ce scade taxa. Iar cei care spun ca piesele sunt scumpe la BMW si alte marci pe langa cele de Renault, sa se mai intereseze si dupa sa vorbeasca. Piesele de Renault sunt cam cele mai scumpe piese, am vazut liste de preturi comparativ Renault cu Mercedes si e cam jenant. Eu recunosc, am luat o Solenza la 4000 euro si am fost super multumit de ea, si acum daca ar fi tot Solenza as lua de banii aia.

This post has been edited by 2dor: 6 Feb 2008, 12:08

Consumul de carburant se masoara in l/100 km, nu in kw sau CP, deci 15 litri e un consum mare. Cand vorbim de performanta si nu de consum, atunci , da, 200 CP e o putere mare.

@KTC

"3. Oglinzi incalzite, piele - plusuri pe care nici o dacie nu le are
ABS, servo-directie, AC, reglare scaune, si multe altele pe care doar loganul de 10 mii de euro le are."

Gresesti! Toate dotarile marcate cu bold de mai sus le are si Loganul cu 8000 eur. (Laureate).


This post has been edited by Amedeus: 6 Feb 2008, 12:11

Teoretic inmatricularea in BG e ceva safe. Prin procura pe care o faci, esti acoperit in totalitate.

Am fost in targ si am vazut un MCV si prin grila de la radiator ghiciti ce se vedea, pot sa zic ca nu era rugina, tabla era inflorita pur si simplu, bagai degetul prin ea, masina fabricata de doi ani de zile.

Intr-adevar masinile frantuze au preturile la piese muuult prea mari fata de alte marci de masini chiar mai bune.

Si mai imi place mult nova lui Lucian
http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=54120

Amedeus cred ca se referea la o Dacie la banii aia adica 3500 euro. Un Logan are acele dotari dar la 3500 euro cred ca il iei dupa o cadere in Vidraru.

Pai zicea ca "nici o dacie nu le are". Doar asta am vrut sa corectez. Sa nu se creada ca oglinda incalzita si scaunul reglabil le gasesti doar la BMW.

KTC, la faza cu rugina pe botul MCV-ului, da-mi voie sa nu te cred.

Ce nu inteleg : daca vrei sa cumperi o masina straina, cumpara-o si gata, parcurgi cu ea mii si mii de km sanatos. Dar ce rost are sa aduci repede in discutie vorba de Logan ? ( aici ma refer in general nu la cei ce au scris in acest topic)

This post has been edited by Amedeus: 6 Feb 2008, 12:38

amedeus. si yo am ramas marcat si crede-ma ca n-as avea de ce sa te mint

This post has been edited by KTC: 6 Feb 2008, 12:36

3. argumente care sa sustina aber...pardon afirmatia

Acum 10 ani (1998), BMW producea modelele din poze(printre altele). E asa greu de crezut ca nivelul lor tehnologic este peste cel al Loganului?

Attached thumbnail(s)
00610.jpg ( Size: 182.54k ) Number of downloads: 377
00914.jpg ( Size: 177.41k ) Number of downloads: 358

Dar e asa de greu de crezut ca una din alea costa la vremea ei cat 5-6 Logane ?
Nici dupa 10 ani nu cred sa fii scazut pretul la una din astea la 3500 de euro cu tot cu taxa de prima inmatriculare, asa ca, ce rost are discutia ?
Baga un exemplu de BMW care sa coste cu tot cu taxa 3500 si la ala sa vedem nivelul tehnologic.

This post has been edited by Amedeus: 6 Feb 2008, 12:48

Sincer tehnologia folosita de bmw acum 10-15 ani este undeva putin peste ceea ce inseamna logan la ora actuala. No offense!

3. argumente care sa sustina aber...pardon afirmatia

De la asta a pornit discutia.

Pana la una alta de ce nu bagati un ochi pe linkul din primul meu post din topic? Veti afla multe lucruri destul de folositoare in legatura cu adusul unei masini din Germania.

This post has been edited by maryus_83: 6 Feb 2008, 12:51

maryus_83 am citit toate partile inca de ieri multzam!

mai oameni in germania masinile sunt mult mai bine intretinute si la un pret rezonabil doar ca trebuie sa o cautti un pic si as putea sa iti dau un sfat cand ajungi acolo dute in orasele mai mici acolo masinile au un pret mai scazut si foloseste si ziarele locale astfel un prieten cu care am fost sio loat un golf 4 1.9 TDI de 116cp cu 100.000 km la 2800.Si incearca sa negociezi pe sume destul de mari 500-600 de euro ca de obicei lasa foarte mult din pret