Outline · [ Standard ] · Linear+ problema, se aude un bacanit la franare

salut, Ieri cand am fost cu masina la o mica plimbarica am observat ca la franarea brusca se aude un bacanit un zgomot de lovitura pe sub masina. aveti idee ce poate fi?poate fi un tampon care sustine motorul sau unu de la cuita de viteze?am mai observat ca de fiecare data cand accelerez mai ales in treapta a 2 a pe la 3-4000 de ture incepe sa vibreze din toate incheieturile la turatie mica nu mai vibreaza. ma puteti ajuta cu un sfat? multumesc

salut,
Ieri cand am fost cu masina la o mica plimbarica am observat ca la franarea brusca se aude un bacanit un zgomot de lovitura pe sub masina.
aveti idee ce poate fi?poate fi un tampon care sustine motorul sau unu de la cuita de viteze?am mai observat ca de fiecare data cand accelerez mai ales in treapta a 2 a pe la 3-4000 de ture incepe sa vibreze din toate incheieturile la turatie mica nu mai vibreaza.
ma puteti ajuta cu un sfat?
multumesc

sa nu fie bieleta cutiei de viteze....e sub masina...tine tija care pleaca din dreptul schimbatorului pana la cv..sper sa nu gresesc.

Daca e doar la franare, cred ca e repartitorul, la mine face un boc asa ca la tramvai numai la prima franare serioasa dupa ce masina a stationat cu frana de mana trasa. Daca ai bocanituri la accelerari, posibil sa fie bieleta antirotire dusa si sa loveasca in scut catalizatorul.

Unii mecanici ii zic bieleta rasucita. Eu am luat de srl cu 60 ron, de origine era 120 ron. Asta era acum cateva luni bune.

This post has been edited by andrew14_maverick: 11 Apr 2009, 08:36

Se numeste tampon antirasturnare si costa in jur de 80 ron

multumesc foarte mult pentru sugestii,
astazi am schimbat placutele de frana si am constatat cu stupoare ca un element de sustinere al barii stabilizatoare la partea de la roata nu mai era iar bara stabilizatoare statea sprijinita de brat,este posibil ca aceasta sa fie cauza accelei batai la franare?
plus ca tamponul de la motor ala de sub capota se misca ca dracu atunci cand este motorul pornit si accelerez.
aveti idee daca este o situatie grava atat cu tamponul de la motor cat si cu bara stabilizatoare?mai pot circula asa?
ajutati-ma si pe mine cu un raspuns va rog mult
multumesc si cat mai multi km fara probleme

ca idee un suport metalic..urechea aceea de prindere de la bara stabilizatoare..e 4 lei..+ 1 bucsa sau 2 daca le schimbi pe ambele..te duce undeva la 15 lei + spaga la mecanic. tamponul motor e destul de scump...vezi totusi poate e desprins din suruburi.

Si la mine la franare brusca se aude un zgomot pe sub masina in spate ca si cum ar lovi ceva pe acolo si la roata din stanga si la cea din dreapta dar nu se aude in acelasi timp, se aude intai la una iar la interval de o secunda si la cealalta, mai precis la prima frana mai brusca dupa ce a fost masina oprita, desi nu e o regula pt ca face si daca pun mereu frana brusc. Am obs ca face mai rau cand ploua..

poate e din pivoti .... sau ca la mine nu aveam roata stransa .... ))

Si eu am aceeasi problema la franare dar nu de fiecare data, cand franez mai brusc se aude o bocanitura ca si cum ar lovi ceva pe sub masina sau ar fi ceva desprins, m-am uitat pe acolo dar nimic sa sara in ochi. Cineva cu vreo parere sau care sa fi patit asta poate ne ajuta si pe noi.

Dacă roata are joc poate fi de la rulmenţi.

La prima frinare, in cazul discurilor cu uzuri mari, mai pot troncani placutele de frina, pentru ca nu nimeresc direct partea uzata a discului. Se proptesc, initial, in inelul ramas neuzat, de la marginea discului, dupa care, cu un zgomot oarecare, se aseaza la locul cuvenit.

multumesc foarte mult pentru sugestii,
astazi am schimbat placutele de frana si am constatat cu stupoare ca un element de sustinere al barii stabilizatoare la partea de la roata nu mai era iar bara stabilizatoare statea sprijinita de brat,este posibil ca aceasta sa fie cauza accelei batai la franare?
plus ca tamponul de la motor ala de sub capota se misca ca dracu atunci cand este motorul pornit si accelerez.
aveti idee daca este o situatie grava atat cu tamponul de la motor cat si cu bara stabilizatoare?mai pot circula asa?
ajutati-ma si pe mine cu un raspuns va rog mult
multumesc si cat mai multi km fara probleme

tamponul motor dc vibreaza trebuie schimbat...unul nou dar nu de origine costa 100 ron...iar unul de origine 300 ron...eu nu mi-am pus de origine si e bun.

in leg cu bara stabilizatoare trebuie sa ii cumperi clemele de prindere si bucsile...si sa le schimbi..

pocnitura la franare si acceleratie se aude in general de la:
-pivoti uzati
-placute uzate.
-amotizor cu arc desprins...se scoate si se greseaza flansele.

daca pocneste doar la franare...este de la sabotii de pe spate.sigur...de la reglajul lor...aia se autoregleaza..dar s-ar putea sa ii ai km uzati.te-ai uitat vreodata la ei?

Sabotii sunt schimbati destul de recent. pocantura sau pocaniturile astea tind sa cred ca se aud de la oalele amortizoarelor de pe spate care sunt ruginite, ar putea fi asta?

nu...si eu am skimbat sabotii.sunt noi.dar e din cauza sistemului de autoreglare.....se toceste axul de la dintii aia...si nu mai cad bine dintii de la autoreglabilii aia

Sabotii sunt schimbati destul de recent. pocantura sau pocaniturile astea tind sa cred ca se aud de la oalele amortizoarelor de pe spate care sunt ruginite, ar putea fi asta?

nu are cum sa fie din spate mai ales pentru ca la franare rutile din fata preiau tot socul franarii si mai ales pivotii!

frana pe spate e doar pe tamburi si asta inseamna 30%din totalul franarii+ca pe spate amortizorul nu bate decat la gropi..arcurile nu pot sa bata decat tot la gropi dc nu ai protectia pe plastic infasurate pe ele, si rulmentii care mai pot fi uzati dar acestia din urma nu bat!


pivotii sunt in jur de 80 ron amandoi de origine. schimba-i si vezi cum se comporta masina! dar dc chiar nu vrei sa schimbi pivotii mergi intr-un service sa iti faca o constatare mecanica pe fata, o sa te coste in jur de 40-50 ron...dar ai sansele sa iti zica ca tot pivotii sunt si atunci o sa arunci acei 50 ron pe fereastra...

si mai poate fi un tampon de sustinere a esapamentului sau bieleta anti-rasturnare sa fie uzata!

This post has been edited by Reckno: 3 May 2009, 20:09

Mersi de sfaturi. O sa le iau pe rand si sper pana la urma sa ii dau de capat.

Poate sa-mi spuna si mie cineva unde este acea bieleta anti-rasturnare?
La mine pe spate se aude un zgomot de parca nu ar fi strans suportul de la roata de rezerva, dar ala este strans, sau o alta cauza a zgomotului???

Bieleta antirasturnare se afla sub masina chiar pe mijlocul motorului. E ca o tija de aluminiu o sa o vezi daca te uiti sub masina n-ai cum s-o ratezi. O cauza a zgomotului inclin sa cred ca ar fi de la saboti care nu sunt reglati. Din cate am inteles ei se autoregleaza.
Daca nu s-au autoreglat poate cineva sa ne spuna cum sa-i reglam manual?

Pocniturile pe spate, care le auziti la roti se rezolva f usor... Trebuie dat tamburul jos si apoi stranse cele 4 suruburi care tin talerul pe punte (la mine pocnea la prima frana mai puternica dupa ce statusem pe loc cu frana de mana trasa)... Ca sa va convingeti intrati sub masina si uitati-va la roti pe interior, o sa vedeti acolo urme ale miscarii talerului slabit. Pocniturile in fata la franare se aud de la bucsi bara stabilizatoare sau bucsi bascule... Ar putea fi mai multe dar cel mai bine sa se uite un mecanic avizat. Spor!