Outline · [ Standard ] · Linear+ Marsarier infrinat, In marsarier se infrineaza

De 2-3 zile am observat ca la mersul inapoi masina merge infrinata, motorul tinde sa se opreasca. Atunci, fiind motor rece, frig afara si masina incarcata, m-am lasat sa cred ca e de la cauzele de sus insumate. Ieri, acelasi lucru, cu motor cald, masina goala. La mers inainte nu se manifesta. Crezind ca sabotul secundar devine primar si ca poate a ajuns sa atinga tamburul, am lasat masina "pe liber". Ei bine, pot s-o imping usor si in fata si in spate, pe mai multi metri, deci nu-s roti infrinate. Limitatorul meu este "oala" deci exclud posibilitatea blocarii lui. (Nu sariti, am unul nou in portbagaj pentru inlocuire) Ce ar putea fi?

De 2-3 zile am observat ca la mersul inapoi masina merge infrinata, motorul tinde sa se opreasca. Atunci, fiind motor rece, frig afara si masina incarcata, m-am lasat sa cred ca e de la cauzele de sus insumate.
Ieri, acelasi lucru, cu motor cald, masina goala. La mers inainte nu se manifesta.
Crezind ca sabotul secundar devine primar si ca poate a ajuns sa atinga tamburul, am lasat masina "pe liber". Ei bine, pot s-o imping usor si in fata si in spate, pe mai multi metri, deci nu-s roti infrinate.
Limitatorul meu este "oala" deci exclud posibilitatea blocarii lui. (Nu sariti, am unul nou in portbagaj pentru inlocuire)
Ce ar putea fi?

bai chestia asta am patit-o si eu la berlina si nimeni nu-si putea explica. se infrana in asa hal, incat nu mai pleca de pe loc. cum bagam a1a, pleca fara probleme. n-am incercat sa imping. presupun ca e din cutie...

Rezolvat; se pare ca acea infrinare aparea numai la turatie mai mare decit impinsul cu mina ; era arcul inferior sarit de pe saboti.