Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.5 vs 1.6

Eu mi-am spus parerea, am dci, nu s-a stricat pana la 109.000 km, dar bazza nu joc, asa ca va las.

Eu mi-am spus parerea, am dci, nu s-a stricat pana la 109.000 km, dar bazza nu joc, asa ca va las.

De aia e mai bun TDI-ul ca-i bagi motorina de CFR si merge bine mersi.

LE : Esti ruda cu Nicolaiciuc ?

This post has been edited by FLP: 28 Apr 2009, 13:52

nu am specificat de cati cai sa fie motorul pt ca nu prea conteaza. am mers odata cu un dci de 75 cp si mi s-a parut destul de calumea (sau poate unde era diferenta de la solenza mea) kilometrii nu fac prea multi. in ultimul an am facut 20 k si cel mai mult in oras, respectiv cta, unde traficul e chiar ok. anul asta am programati ceva mai multi km. m-am cam hotarat la un 1.6, ca m-ati cam alarmat cu ce ziceti despre diesel, plus ca nu sunt tocmai un sofer model. sa vedem acum la ce ma incadrez. bugetul meu este momentan 3700 de euro la care vreau sa adaug un imprumut de vreo 2000 (nu cred ca pot face rost de mai mult)

Pai tu vrei sh?

deci ai avea 5700euro maxim.... gasesti si diesel la banii astia, dar ca sa fii sigur mai bine iei un logan 1.6 (an 2006) si ii pui gpl.

Daca faci in jur de 20 de mii de km anual, si mai iei si SH, ia benzinar. Eu am de 4 ani masina cu 1.4 mpi si dorm linistit in privinta problemelor pe care le-as fi avut daca imi luam diesel. Iar un consum de 6.5%-7% extraurban nu-i un consum asa de speriat ca sa zici ca te omoara, la fel, daca iti permiti din banii tai o masina, atata timp cat nu faci naveta de minim cateva zeci de kilometri zilnic, nu merita nici o instalatie GPL pe ea, ar trebui sa iti ajunga banii de benzina, consumul nu reprezinta o pondere prea mare in totalul cheltuielilor. Iar asta o spun in conditiile in care chiar am o instalatie GPL pe masina, dar pe care n-am mai folosit-o de cateva mii bune de km.
Daca nu a avut masina GPL, nici sa nu te gandesti sa-i montezi, supapele de evacuare se vor strange si vei resimti pierderi de putere.
Urmatoarea mea masina va fi tot pe benzina, la fel si cele ce vor urma, atata timp cat nu voi face naveta de zeci de km zilnic cu masina, ca sa zic ca intr-adevar merita dieselul. Cat despre cuplu si altele, nu stiu, chiar nu-mi place cum merge nici un diesel.

Eu nu i-am inteles niciodata pe cei care si-au cumparat diesel ca sa nu faca nici macar 10 mii de km anual....

This post has been edited by Laurentziu83: 28 Apr 2009, 20:25

Incerc si eu o parere...

Daca te intereseaza:
- consum mic, si satisfactia de a te plimba o groaza alimentand din an in paste (atentie, prin oras, ca p-autostrada consuma mult) - diesel;
- orice altceva - benzina.

Nu ma pronunt dpdv Casco, revizii samd ca nu posed. Da' am avut pe mana muuult timp logan 1.6 8V. Si am condus, putin ce-i drept, si 1.5, 65 de cai si 85 de cai. Lumea tot invoca acel fenomenal cuplu. Da' pe nimeni n-aud sa spuna nimic de lagul enorm la turatii joase, de zgomotul de tractor, de evidenta grosolanie a acestor masini ori de faptul ca motorul ala are o prestatie atat de neconstanta si atat de restransa. Adica intre 1000 si 1500 de ture e moarta, intre 1500 si 3000 de ture e fix acelasi lucru, peste 3000 de ture face zgomot si moare incet si sigur. Si mie unuia-mi lasa si un puternic sentiment de "acusi crapa ceva".
Pe cand la benzina e totul treptat, de la 1000 de ture la 5500 trage asa cum trebuie, suna cum trebuie, nu troncane, nu smuceste, e previzibil. Adica vrei consum mic, o tii intre 1500 si 2500 de ture. Vrei sa fuga, 4000 - 6000.
Si am condus multe masini diesel, diverse marci. Concluzia pentru mine-i clara: in viata mea nu-mi iau diesel. Iar cand va fi sa conteze atat de mult consumul, imi iau abonament de autobuz.

PS: sa nu-ti iei totusi 1.4 benzina. E mortaciune rau!

This post has been edited by Muttley: 28 Apr 2009, 21:07

ca-i calitatea slaba a carburatilor in Romania e stiut, atunci cu ce ma incalzeste pe mine, sau pe orice potential cumparator ca dci e un motor bun, cum va jurati muti p'aici?  uite ca nu e bun, e foarte prost, ca nu fug saptamanal la Viena sa iau motorina.  De aia e mai bun TDI-ul ca-i bagi motorina de CFR si merge bine mersi.

lasa ca compensezi cu consumul de ulei.

Eu nu i-am inteles niciodata pe cei care si-au cumparat diesel ca sa nu faca nici macar 10 mii de km anual....

Corect. Daca nu faceam 60.000 km in 17 luni nici nu ma uitam la un diesel. 1.6 16v imi luam.
Daca vrei sa dai drumul si la un aer conditionat si sa poti sa mai si depasesti o caruta, uita de 1.4 . Am mers cu el ceva kilometrii si e mort din start. 1.6 mpi e ok. Dar 1.6 16v e beton ( vorbind de Logan)

Corect. Daca nu faceam 60.000 km in 17 luni nici nu ma uitam la un diesel. 1.6 16v imi luam.
Daca vrei sa dai drumul si la un aer conditionat si sa poti sa mai si depasesti o caruta, uita de 1.4 . Am mers  cu el ceva kilometrii si e mort din start. 1.6 mpi e ok. Dar 1.6 16v e beton ( vorbind de Logan)

Eu am condus 60 mii km un logan 1.4 si m am descurcat! mai depaseam si eu ce puteam Ma rog fara AC ca nu avea. Am condus masini de 80 cp care trageau muuult mai slab decat loganu de 1.4. Acu sa nu intelegi ca 1.6 si 16v nu s bune. Daca sunt bani recomand 16v ff bun din toate pdv.

vreau sa imi iau un logan si nu stiu mare lucru despre el. care credeti ca merita mai mult? 1.5 sau 1.6? avantaje, dezavantaje, intretinere

ma , e drept ca nici nu prea ai avut de unde sa iei informatii ! ca nu prea sa discutat pe aici de logane de toate formele , marimile si culorile posibile ! nu prea s-au scris pagini intregi ! nu prea s-au facut mii de comparatii !

nu am specificat de cati cai sa fie motorul pt ca nu prea conteaza. am mers odata cu un dci de 75 cp si mi s-a parut destul de calumea (sau poate unde era diferenta de la solenza mea) kilometrii nu fac prea multi. in ultimul an am facut 20 k si cel mai mult in oras, respectiv cta, unde traficul e chiar ok. anul asta am programati ceva mai multi km. m-am cam hotarat la un 1.6, ca m-ati cam alarmat cu ce ziceti despre diesel, plus ca nu sunt tocmai un sofer model. sa vedem acum la ce ma incadrez. bugetul meu este momentan 3700 de euro la care vreau sa adaug un imprumut de vreo 2000 (nu cred ca pot face rost de mai mult)

dupe ce se rup astia in figuri pe acilea cu pareri care mai de care , vii si tu sa spui ca de fapt inca nu ai banii in mina ! ca de fapt tu vrei ceva second-hand !
iote , io sa fiu in locul tau as lua un 1.4 nou , nout ! de ce ? pentru ca sint prea sarac sa imi iau ceva la mina a doua , si sa nu am garantie ! si sa nu vina nimeni sa imi spuna mie ca un 1.4 nu merge ! nu e bemveu , da te poti folosi de el cu incredere !
si inca ceva --nu mai vrei diesel pentru ca te-au alarmat tovarasii colegi de forum , plus ca nu esti tocmai un " sofer model " ! adica soferii model umbla cu diesel iar ceilalti cu benzinare ?

La Logan cutia de viteze este cam prost etajata, e pusa acolo sa nu zici ca nu ai in ce mesteca.
O cutie mai scurta ar fi avantajat motoarele de pe Logan. Clar cutia este diferita de exemplu la Opel cu motor de 1.4 desi cutia este cam prastie in sensul ca merge mai greu, este foarte bine etajata. Practic tot motor de 1.4 are, ce mare diferenta poate sa fie, totusi se simte...

PS: Cutia aia se potrivea de minune la SuperNova. era PERFECTA.
Dupa asta, solenza, logan nu au mai fost la fel. De asta noua nu stiu cum merge.


This post has been edited by axabrt: 29 Apr 2009, 07:54

ca m-ati cam alarmat cu ce ziceti despre diesel,

...e aici o chestie hilara care de fapt tine de "arta manipularii" si de spiritul de turma....nici nu conteaza cat de specialisti suntem noi pe aici, daca majoritatea e alarmata de ceva atunci asa si e ...totusi daca diesel-ul e asa prost, de ce se cumpara si vand atatea?

fiindca romanului ii place diesel-ul. Personal il vad ca pe un disconfort fonic.

Motorul 2.0 TDI este o mare prastie. Am mers vreo 3 km cu un taxi passat nou (curiozitatea, deh) si la stationat la semafoare vibratiile erau intru-totul asemenatoare unui autobuz. Chiar l-am intrebat pe om, sa fac conversatie asa:omu a inceput sa injure "marca"

Dupa ce am citit topicul asta...... naspa dieselul asta, mai si eram multumit de el pana sa citesc. Cred ca am sa-l vand, acum trebuie sa deschid iar topic cu "ce masina sa-mi iau in loc de logan dci?"

This post has been edited by logan1.5dci: 29 Apr 2009, 08:20

@dariusz avand in vedere ca initiatorul detine o solenza, cred ca stie cum se comporta motorul de 1.4.

si ca sa-mi exprim si eu parerea legat de masina noua, in opinia mea niciodata nu mi-as lua, poate doar sa am bani precum baietii de dorobanti. am un prieten cu un logan 1.6 16v, luat in iulie 2007, pret achizitie 10250 euro. momentan masina are 17000km, este foarte intretinuta, curata, nelovita, dar daca vrea s-o vanda mai mult de 6000 euro nu ia pe ea. si nu e doar la logan asa. deci de ce sa dau pe o masina o suma pe bani, pe care poate chiar nici nu o am si fac credit (ma mai bag si sluga la un fier, cum bine zicea argon), si in 2 ani sa valoreze 60% din valoarea initiala?? pentru garantie?? ma fac pe ea de garantie ca te mananca la manopera si piese la revizii, plus ca esti tratat ca un ....
tovarasul meu are stricate 2 lamele la dezaburizatorul geamului spate, sti ce i-au spus la garantie?? "asa face toate, n-avem ce sa facem, trebuie sa schimbati geamul." tot eu sa schimb geamul, dupa ce am dat o caruta de bani pe masina??

scuze de off.

...totusi daca diesel-ul e asa prost, de ce se cumpara si vand atatea?

ca sa fie saturata piata SH de ele la preturi mai mici ca benzinarele?

scuze, ma manca tastatura.
De sters.

This post has been edited by logan1.5dci: 29 Apr 2009, 08:32

38916465.jpg

...e aici o chestie hilara care de fapt tine de "arta manipularii" si de spiritul de turma....

Nu ma pot abtine sa nu pun un fragment dintr-un articol despre arta manipularii....aviz amatorilor care actionati dupa cum va convinge forumul

Autoritatea lui John Nobody
Daca un prieten va spune ca feliile de rosii puse pe chelie stimuleaza cresterea parului, probabil nici nu-l veti baga in seama.
Dar daca cititi in ziar ca profesorul John Nobody si echipa lui de la Nowhere University, dupa zece ani de studiu asupra a 4.500 de persoane, au demonstrat eficienta feliilor de rosii in tratarea calvitiei, va repeziti imediat la piata sa luati rosii, fara sa va intrebati vreun moment daca exista un profesor John Nobody si o universitate Nowhere (va rog sa observati cate autoritati am pus pe masa: un profesor si echipa lui, o universitate americana, cercetari timp de 10 ani, 4.500 de persoane, articol in ziar...).

Faceti un experiment cu prietenii dvs.: incepeti o fraza cu "Ultimile statistici arata ca..." si spuneti apoi prima idiotenie care va vine in minte. O sa vedeti ca foarte putini au curajul sa va contrazica.
Si, in fine, sa nu uitam ca cineva poate fi un expert adevarat, poate sa fie cinstit si de buna credinta, cu alte cuvinte detine o autoritate reala, dar asta nu inseamna ca are automat dreptate.
Greselilor expertilor ar umple sute de carti...

Eu ies din discutie ca glumeam.



This post has been edited by logan1.5dci: 29 Apr 2009, 09:03

Si dupa ce cititi anunturile postate evident tendentios de catre argon uitati si "ultimele anunturi de pe autovit

Attached thumbnail(s)
auto.jpg ( Size: 73.7k ) Number of downloads: 209

prost ii cine da, nu cine cere ... facand parte din ei, probabil te simti dator sa incerci sa ciupesti cat mai mult, apropos, de cate luni o ai la vanzare?

EIDT: am aflat si singur, vreo 6 luni

This post has been edited by argon: 29 Apr 2009, 09:03

...Faceti un experiment cu prietenii dvs.: incepeti o fraza cu "Ultimile statistici arata ca..." si spuneti apoi prima idiotenie care va vine in minte. O sa vedeti ca foarte putini au curajul sa va contrazica...

Eu mi-am manifestat curiozitatea (care incepe sa para o forma de curaj) asta cand i-am cerut lui AndyACS sa scrie efectiv acele procente despre care sustinea ca infirma fiabilitatea dci-urilor de pe Logan. Sa le scrie, nu sa le si dovedeasca.
Ce ma mira e altceva: e atata lume pe aici care "viseaza" viitoarele modele de Logan si alte chestii despre care nu auzim prin ziare decat peste cateva saptamani, cateodata am impresia ca am intrat pe intranetul Dacia Renault, mai nou vad ca ne dam in barci impreuna cu telefonistele de la Dacoserv. E, cu toate astea o nenorocita de statistica privind celebra "pilitura" sau alte bazaconii atribuite a priori dci-ului nu se poate gasi.

@logandecei: da, vrei sa mi-o scuturi?

This post has been edited by vijelie: 29 Apr 2009, 09:03

Nu, vroiam sa te intreb daca te-ai spalat pe maini, care a fost ordinea, intai pe dinti si apoi pe maini?

This post has been edited by logan1.5dci: 29 Apr 2009, 09:11

Du-te mah in pi...litura ta

La Logan cutia de viteze este cam prost etajata, e pusa acolo sa nu zici ca nu ai in ce mesteca.
O cutie mai scurta ar fi avantajat motoarele de pe Logan. Clar cutia este diferita de exemplu la Opel cu motor de 1.4 desi cutia este cam prastie in sensul ca merge mai greu, este foarte bine etajata. Practic tot motor de 1.4 are, ce mare diferenta poate sa fie, totusi se simte...

PS: Cutia aia se potrivea de minune la SuperNova. era PERFECTA.
Dupa asta, solenza, logan nu au mai fost la fel. De asta noua nu stiu cum merge.

Pai opelu de 1.4 are 90 cp! Motorul e twinport cu 16v. Pana la 3000 rpm sunt deschise doar 8v iar peste aceasta turatie se deschid si celelalte. Deci nu putem compara motorul de 1.4, 1.6 logan cu 1.4 opel pt ca sunt total altfel de tehnologii.

EIDT: am aflat si singur, vreo 6 luni 

De opt...da la Deva matematica si timpul au alta dimensiune....

la fel ca initiatorul pana in logan am avut o solenza 1,4mpi (5 ani), am luat loganul dci cu frica ca are foarte putini cai , ca se strica , etc. sincer eu sunt super multumit de cum merge masina fata de solenza. chestia cu zgomotul chiar nu se compara sunetul motorului fata de zgomotele de la solenza. defectiuni in 1 ani si 3 luni (42k km) nu au aparut. iar cu pilitura vad ca e obsesie deja.

ce-mi place spectacolul asta. dupa ce omul a spus ca nu e hotarat intre diesel si benzina fara sa zica ce va face cu ea, cat conduce pe an si lumea s-a imbulzit sa-i dea sfaturi cat mai "intelepte". apoi vine iarasi omul ca de fapt nu are banii toti si ar vrea sa faca un imprumut sa ia una second hand, ca apoi nu face multi km, dar totusi e un sofer care vrea putere, ca nu e prea "cumintel" si lumea aici deja se cearta, isi da cu parerea, isi trimite sageti. fiecare se contrazice cu fiecare si mai vine si clauditu2002 din cand in cand si spune .... "aaa, de fapt eu nu vreau aia, vreau ailalta". lasati-l in pace ca daca era sa-si faca o parere, se informa singur si se lamurea, ca pana la urma despre asta se vorbeste in acest forum, tot forumul e dedicat marcii dacia. ar fi culmea, ca sa apara clauditu2002, dupa ce va certati voi bine si sa spuna ca nu isi mai ia logan si si-a luat alta masina sh.... si asa s-a agitat si s-a certat lumea degeaba.