Outline · [ Standard ] · Linear+ curiozitate, carbuni electromotor

am si eu o curiozitate!am ramas cu sechele de la berlina veche!mereu mi se intampla sa mi se duca carbunii de la electromotor foarte rpd!la logan cum sta treaba?acestia se consuma sau e vreu sistem mai ingenios?si daca se consuma cam la cat timp se intampla asta!bine stiu ca legatura cu cate porniri ai....dar asa in mare! tin sa precizez ca eu am foarte multe porniri! This post has been edited by adită: 22 Apr 2009, 00:25

am si eu o curiozitate!am ramas cu sechele de la berlina veche!mereu mi se intampla sa mi se duca carbunii de la electromotor foarte rpd!la logan cum sta treaba?acestia se consuma sau e vreu sistem mai ingenios?si daca se consuma cam la cat timp se intampla asta!bine stiu ca legatura cu cate porniri ai....dar asa in mare!
tin sa precizez ca eu am foarte multe porniri!

This post has been edited by adită: 22 Apr 2009, 00:25

e normal sa se consume ca doar este un motor cu colector dar fii sigur ca nu asa repede ca la o berlina , ca daca nu umblam pe acolo din an in an ma trezeam ca nu mai invirtea

This post has been edited by bygy007: 22 Apr 2009, 00:26

ma gandesc ca ar trebuii schimbati la vreo revizie!asa ar fi normal zic eu!poate vorbesc prostii!nu sariti!

Daca motorul porneste usor si nu ai atitea porniri cit taximetristii, un set de carbuni te tin ani de zile. Inainte sa se duca de tot, demarorul incepe sa cam faca fitze, adica sa aibe ezitari inainte sa-si dea drumul.

dci 65 CP 110.000 km TAXI si inca mai tin carbunii asa ca eu zic ca poti sa stai linistit. (Matiz cu 210.000 km si fara probleme la electromotor asa ca nu toate masinile sunt berline de la Dacia)