Outline · [ Standard ] · Linear+ intrebare

salut, am gasit la un magazin pe apusului bieleta antirasturnare la 35 ron de srl intrebarea mea este daca pot sa schimb bieleta asta in fata blocului fara sa ma mai duc la mecanic daca se poate,si stiti,va rog sa imi spuneti si mie ce scule imi trebuiesc si daca este mult de munca si modul de procedare apropiindu-se cu pasi repezi si data ITP-ului as vrea sa scimb si toba finala,pot sa o schimb si pe asta in fata blocului? astept si eu niste sugestii multumesc mult

salut,
am gasit la un magazin pe apusului bieleta antirasturnare la 35 ron de srl
intrebarea mea este daca pot sa schimb bieleta asta in fata blocului fara sa ma mai duc la mecanic
daca se poate,si stiti,va rog sa imi spuneti si mie ce scule imi trebuiesc si daca este mult de munca si modul de procedare
apropiindu-se cu pasi repezi si data ITP-ului as vrea sa scimb si toba finala,pot sa o schimb si pe asta in fata blocului?
astept si eu niste sugestii

multumesc mult

Salut ! Nu stiu ca sa zic de bieleta antirasturnare de 35 ron , eu am luat-o cu 70 Ron si dupa o luna facea ca toate alea . Daca vrei sfaturi in legatura cu schimbare bieletei si a a tobei Ma poti suna la 0751.237730

This post has been edited by pmv_marius: 30 Apr 2009, 08:04

Cam ieftina bieleta cosmine.... eu am cautat tot vitanul, si cel mai ieftin am gasit cu 60 roni de SRL, iar cea "orijinala" costa 110-120 roni. Diferenta dintre ele... cea originala era mai frumos lucrata, mai bine slefuita, si era ambalata intr-o punga cu un sticker cu holograma peste. In fine.

Legat de schimbatul acesteia, nu e chiar greu de schimbat dar pozitia sub masina fara rampa e destul de incomoda. Ai putea incerca sa o urci pe o parte pe bordura , in felul asta sa castigi mai mult loc. Daca ai cheile necesare si eventual o pereche de ochelari de protectie, ca sa nu iti intre in ochi praf si mizerie, atunci ai putea inceerca. E valabil si pentru toba. Toba e mai greu de scos, mai ales daca ai surubul ruginit care tine colierul dintre cea finala si cea din mijloc .

Eu zic sa mergi la cineva cu rampa, pentru ca o sa iti blestemi zilele daca te apuci sa schimbi piesele astea sub masina. Eu m-am chinuit 1 ora ca sa schimb tampoanele de la tobe, Toate inafara de cele de la toba finala,, asta pentru ca nu aveam rampa la dispozitie. Gandeste-te cat iti ia sa schimbi bieleta si toba....

This post has been edited by Maskatu: 30 Apr 2009, 08:36

Asa este. Este destul de greu sa lucrezi sub masina. Eu abia am reusit sa schimb filtrul de benzina. Cel mai bine pe rampa sau groapa. Bieleta recomand si eu de origine. Cea de SRL ori face figuri de la inceput ori in scurt timp. La fel ca si tamponul de la motor.

cum se verifica daca trebuie schimbata acea bieleta ?

astazi am foat sa cumpar renumita bieleta de 35 ron.ajungand acolo am constatat cu stupoare ca defapt costa 65 ron si ca a gresit vanzatorul ieri cand mi-a zis pretul
in fine am cumparat-o maine am sa incerc sa o scimb.intrebarea ar fi ce chei as avea nevoie?

multumesc

revin maine si va spun daca am reusit sa o schimb sau nu

bai baieti unde se afla bieleta antirasturnare ca eu nu stiu sau se numeste altfel.daca nu schimbi aia te rastorni

E vorba de motor, nu de mașină...

cum se verifica daca trebuie schimbata acea bieleta ?

Daca e dusa, se aud lovituri (troncanituri) sub masina cand bagi in frana de motor sau cand accelerezi brusc.