Outline · [ Standard ] · Linear+ nu vrea sa porneasca :(

am circulat ieri cu ea si a fost totul ok. azi cand am vrut sa o pornesc nu a mai vrut.becurile din bord se aprind toate ledul antidemaraj se stinge . dau la cheie parcurge toate pozitiile S, A ,M dar cand ajung in pozitia D nu se intampla nimic .bateria e ok ,am pornit casetofonul ,faruri si merg toate

am circulat ieri cu ea si a fost totul ok. azi cand am vrut sa o pornesc nu a mai vrut.becurile din bord se aprind toate ledul antidemaraj se stinge . dau la cheie parcurge toate pozitiile S, A ,M dar cand ajung in pozitia D nu se intampla nimic .bateria e ok ,am pornit casetofonul ,faruri si merg toate

Vezi firul ce duce de la contact la electromotor.Misca de papucul firului de pe electromotor.Cam greu cu vizibilitatea in acea zona dar nu ai ce face.

This post has been edited by danut81: 28 Mar 2009, 16:21

asta era multumesc mult , l-am miscat si a pornit.

This post has been edited by ady4x4: 28 Mar 2009, 20:16

nici a mea nu vrea sa porneasca:( dar electromotorul se invarte, pompa de benzina functioneaza, poate sa fi " din nou " de la senzorul de turatie?
acum am 70.000 , l-am curatat la 50.000

depinde pe unde mergi cu masina, dc circuli in bucuresti sau pe drumuri de tara, santiere, araturi, ai toate sansele sa fie nevoie sa l cureti si la 10000... eu am lipit dupa ultima curatire am "captusit" zona cu scotch de hartie, folosit la vopsit, gasesti la orice metro carefur, magazine de vopsea sau constructii. dupa ce s-a pus si niste pamant pe "protectia" aia n am mai avut probleme cu el de vreo 50000 km.

nu imi porneste la cheie nu stiu ce are... dau si nu se aude nimic... dar nu tot timpu. Baterie vad k am. nu imi dau seama care ar putea fi problema..

Mai plimba-te si matale pe aici pe forum si vezi ce topice mai sunt cu problemele demarorului...

vezi fisa care alimenteaza bobina de la alternator ... firul pleaca de la contact spre eletromotor. In rest sigurante ,relee, contactul trebuie sa fie in parametri.

Nu vrea..si nu vrea sa porneasca... demarorul se invarte, pompa de benzina merge( 250 ml in 10-11 secunde), fisele de la bujii si bujiile schimbate, motorasul pas cu pas curatat, relelee curatate si /sau schimbate cu altele, senzorul de turatie curata de 2 ori( are in fir la mufa putin dezizolat, oare asta sa afecteze.. o sa pun pe direct ..intat sa mai verific senzorul meu pe alta masina).. cheia este recunoscuta..curatat contactele..of.of si nu mai stiu nici eu..ce.. ramane sa ma uit daka am scantei sa caut pe cineva sa dea la cheie si butonul ala rosu..poate e defect...( ori nu are benzina ori scanteie)...

Dai la cheie si nu se aude nimic sau dai la cheie si se aude demarorul?
Daca se aude demarorul e din senzorul de turatie (contactul mufei in general) sau de la alimentare, mai probabil pompa de benzina)

se aude demarorul... senzorul de turatie l-am curat de 2 ori in 3 zile.. am sa-l probez oe allta masina si apoi il lipesc pe direct..are un fir cu izolatia desfacuta un pic
Benzina vine 250 ml in 10-11 secunde, pompa lucreaza ,releu schimbat,
nu am verificat scanteia.... sau bobina..,,
mai trebuie sa vad cu presiunea in rampa..sa incerc sa adaptez cv de masurat..
dar am vazut ca baga benzina..

This post has been edited by danber815: 6 Apr 2009, 21:18

Verifica si releul/siguranta de la injectoare

le am verificat , le am schimabt releeele cu altele de pe alta masina ..azi am luat senzorul si il pun pe alta masina:(
astia de la renault ..asa patesc si cu clio?

deci am schimbat senzorul de turatie..e bun
ceva imi face figuri la relee..o se le mai schim odata..adica porneste si cu astea care banui eu ca-s defecte..dar o cheie..mai lunga..
klaus crezi ca daca un fir de la senzorul de turatie dezizolat un pic..asta ar influienta citirea? sa-l izolez sau sa incerc sa lipesc pe direct, la lipirea pe direct sa mai lungesc cu un fir..?

mda am pus senzorul de turatie si releele de lata masina..tot nu porneste,.. am citit ca cineva a pus benzina chiar prin corpul clapetei, dar pe unde pe orificiul din lateral sau pe mijloc.. si cata benzina?

This post has been edited by danber815: 7 Apr 2009, 11:17

poti pune si asa sa-i dai pe gat benzina dar nu in exces si doar 2-3 dopuri de benzina. Scanteie aia ? Daca nu ai scanteie poti sa verifici toti senzori ca tot nu porneste. Verifica visele daca dau scanteie , adica scoti fisa nr.1 introduci o bujie dintr-un pachet mai vechi sau mai nou fara a scoate bujia din motor . Bujia pusa in fise o lasi sa faca contact cu carcasa motorului sau caroserie .Pui pe cineva sa dea la automat iar tu te uiti la bujie daca da scanteie si asa faci la toate fisele.
Firul de la senzorul de turatie vezi sa nu fie rupt din mufa senzorului de turatie daca tot s-a dezizolat ... Daca e rupt si se tine de cealalat fir te poate duce in eroare totul implicit bobina fisele si mai bine spus scanteia care nu apare daca senzorul de turatie nu citeste volanta.

nu nu e rupt. e doar putin dezizolat se vede cu ochiul liber, oricum o sa-l lipesc pe direct. acuma am sa incerc cu o bujie mai veche..o sa vad daca pot singur sa pun o fisa de bujii mai langa sa vad eu ..daca face scanteie in timp ce dau la automat, sau bobina ar fi urmatorul pas..am observat la 2 masini ca un surub lipseste , sau asa e moda in 3 suruburi?

This post has been edited by danber815: 7 Apr 2009, 18:36

vezi bujia pusa sa faca contact partea metalica a ei cu partea caroseriei masini.

la bobina de inductie nu e surub pentru ca din cauza dilatarilor termice se crapau bobinele daca erau prinse in toate cele 4 suruburi. It's a feature, not a bug.

da am facut proba
am scos cate o fija si am bagat o bujie veche in ea.. cineva a dat la cheie si eu am atins bujia de chiulasa.., de un surub..nimic..la nici o fisa....

bobina cum se poate proba..decat cu alta?.. am observat ca mufa care intra in bobina a fost siliconata ..de fostul:D.. deci a mai avut probleme
oricum am luat senzorul de turatie sa-i lipesc firul pe direct..
ce parere aveti..?
lipesc 2 fire in casa si umplu cu silicon ..locasul din senzor
si apoi tai mufa si le cuplez.., are ceva daca firul va fi un pic mai lung?

This post has been edited by danber815: 8 Apr 2009, 18:41

Daca nu da scanteie e probabilitate foarte mare (zic eu cca. 80%) sa fie de la senzorul de turatie.
Din bobina e mai putin probabil, pentru ca ar trebui sa mearga macar una din bobine (e din 2 bobine), deci pe 2 cilindri ar cam trebui sa dea scanteie. Chiar sa se strice in acelasi moment ambele bobine e cam putin probabil. As spune cam pana in 5% sanse.
Ar mai putea fi problema cu firele care vin de la UCE injectie (iarasi mai putin probabil, ca sunt 2 care pun la masa cate o bobina, sa se strice fix amandoua...)
Ar mai putera fi firul de + care vine la bobina de pe releul de pompa carburant (daca pompa merge, nu e de acolo, decat sa fie firul intrerupt intre releu si bobina). De verificat daca exista +12 v dupa contact pe unul din firele bobinei.
Si cel mai putin probabil, probleme la UCE injectie la iesirea de bobina de inductie.

Daca nu da scanteie e probabilitate foarte mare (zic eu cca. 80%) sa fie de la senzorul de turatie.
Din bobina e mai putin probabil, pentru ca ar trebui sa mearga macar una din bobine (e din 2 bobine), deci pe 2 cilindri ar cam trebui sa dea scanteie. Chiar sa se strice in acelasi moment ambele bobine e cam putin probabil. As spune cam pana in 5% sanse.
Ar mai putea fi problema cu firele care vin de la UCE injectie (iarasi mai putin probabil, ca sunt 2 care pun la masa cate o bobina, sa se strice fix amandoua...)
Ar mai putera fi firul de + care vine la bobina de pe releul de pompa carburant (daca pompa merge, nu e de acolo, decat sa fie firul intrerupt intre releu si bobina). De verificat daca exista +12 v dupa contact pe unul din firele bobinei.
Si cel mai putin probabil, probleme la UCE injectie la iesirea de bobina de inductie.

asa zic si eu
am incercat si cu fisele de bujii noi si cu alea vechi;
am posibilitatea sa schimb si bobina..asta mai tarziu..ca am dat cu spray la suruburi ca-s intepenite;
care sunt firele de la UCE injectie spre bobina..?
+ de la firul de la bobina sa-l masor dupa ce pun inapoi senzorul de turatie..., pompa de benzina merge..am curent si in porbagaj..si baga si pompa..benzina

conteaza cu ce fel de fire leg pe direct senzorul de turatie?..adica le lipesc in casa,, si conateaza daca vor fi mai lungi decat initial?
cu toate ca firele nu sunt rupte de tot sunt dezizolate chiar langa mufa care intra in senzor

am lipit pe direct senzorul..provizoriu..tot nu vrea..
dupa ce invarte demarorul..ramane ledul de pe bord ala cu bateria..aprins..de ce oare?
am incercat cu alta masina ..cu cabluri sa-i dau curent si tot nu o ia..sa incerc..chiar sa inlocuiesc bateria?

This post has been edited by danber815: 9 Apr 2009, 09:51

bobina se verifica cu aparatul de masura si anume pentru iesirile la fise se pune aparatul pe 10 k si se masoara intre bornele de pe bobina 1-4 si 2-3 idicatia trebuie sa fie intre 7,5-10k . Daca nu indica la bornele 1-4 sau 2-3 insemna ca infasurarea secundara e intrerupta si nu da scantie pe fisele 1-4 sau 2-3. Primari bobinelor se masoara tot cu aparatul de masura si se comuta pe 200 de ohmi si se masoara intre pinu 1 cel dinspre rampa de injectie si pinul 3 dinspre radiator . Indicatia trebuie sa fie de 0.5 ohmi pentru infasurarea primara care comanda fisele 1-4 iar intre pinul 2 si pinul tot 3 indicatia treuie sa fie tot 0.5 ohmi . Iar intre pinul 1 si pinul 2 trebuie sa fie 1 ohm adica insumarea celor 2 bobine primare 1,3+1,2=1ohm. Daca nu indica schimba bobina ca e defecta. Daca e buna verifica daca vine pe ea 12V cu plus pe pinul 3 dinspre radiator . Daca nu vine 12 V verifica sigurantele si releele.

va multumesc..tuturor..dar nu vrea sa porneasca..maine caut bara de remorcare si luni ma duc la service..macar sa ma programez

mda...problema grava..uce injectie bulit:(
stie cnv dak uce de solenza e bun la dns?

din cate stiu eu softul de Solenza nu e chiar compatibil cu cel de DSN.
Mai ales ca e alt EURO motorul, e alta modalitate de stabilire a timpilor de injectie, un alt mod de masurare pe senzorul de turatie (din cate stiu) etc.

multumesc klaus..cred ca o vand la bucata nu dau 10 mil pe un uce nou:D

Dar unul sh nu merge? Cred ca ai sanse bune sa gasesti.

pai sh caut:P dar gasisem de solenza..am zis ca e mai nou ma tine ..mai mult


This post has been edited by danber815: 15 Apr 2009, 19:15

danber815 daca nu te descurci te descurc eu cu calculatorul de injectie,300ron,nou.

of.,,of daka imi prezentai ieri oferta..merita sa astept..dar deja azi am rezolvat problema

doctorasul..o sa tinem legatura.. am rezolvat ceva provizoriu


si vreau sa o rezolz definitiv