Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce-ar fi daca...?

Da... si ce fain ar fi daca s-ar apuca sa puna iar in productie Daciile 1100, ca acum pot iar sa puna piese frantuzesti pe ele, si o sa fie tot masini fara moarte pe drumurile tarii. Chiar ca ar trebui sa fie topicu' asta la cafenea, ca mai am niste misto-uri pe care sunt nevoit sa le tin sub control ca n-am chef de warn ...

Da... si ce fain ar fi daca s-ar apuca sa puna iar in productie Daciile 1100, ca acum pot iar sa puna piese frantuzesti pe ele, si o sa fie tot masini fara moarte pe drumurile tarii.

Chiar ca ar trebui sa fie topicu' asta la cafenea, ca mai am niste misto-uri pe care sunt nevoit sa le tin sub control ca n-am chef de warn ...

Solenza a fost un succes, spun asta bazandu-ma pe pretul de piata la revanzare. Sa spui totusi ca e mai buna ca Loganul este totusi exagerat.

Ca sa evitam offtopic pe aria tehnica, se muta la Cafenea.

corect ca s-a vindut mai multe loganuri decit solenza dar voi nu v-ati gindit cum era pe timpul solenzei si cum se vindea loganul prin programul rabla cind el a aparut???la asta nu v-ati gindit...

Adevarul e ca programul rabla de 15.000 locuri a facut grosul vanzarilor de 200.000 bucati logan pe an...

AAA...o chestie nu imi place pe acest site...si anume este un site de Dacia Solenza si pe aici  scrie si cei care nu sint proprietari de Solenza...nu va suparati dar ati uitat de la ce masini ati plecat???acum v-ati ajuns si nu va mai vedeti lungul nasului???RUSINE sa va fie

Si ma rog, cei care nu au solenza ce ar trebui sa faca? Eu zic sa-i spanzuram in piata mare, cu tobosari si tot alaiul. Numai posesorii de solenza detin adevarul absolut?
Doamne -Dumnezeule!

haideti ma peste aia de la dacia : VREM SOLENZA !! VREM SOLENZA!! )

Da, da, mergeti peste ei!
Nu va lasati intimidati!
Luptati pentru drepturile voastre!
Solenza, Solenza!
La lupta, solenzarii mei! otraviti fantanile, dati foc ogoarelor!

Solenza a fost un succes, spun asta bazandu-ma pe pretul de piata la revanzare. Sa spui totusi ca e mai buna ca Loganul este totusi exagerat.

Ca sa evitam offtopic pe aria tehnica, se muta la Cafenea.

Cu umilinta intreb si eu...Ce vezi in pretul la revanzare care sa arate ca a fost un succes?

Ca eu ma uit pe un site la statistica preturi de ex. Pret mediu :-Logan-5,168 E
-Solenza-3,006 E

Aminteste-ti ca anul trecut se vindeau cu 4.000-5.000. Si erau destui dispusi sa cumpere.

vad ca umila mea intrebare a nascut pasiuni care mai de care. se pare ca nu s-a inteles ce intrebam eu: ce-ar fi daca ? s-ar relua fabricarea modelului solenza, in diverse variante de caroserie, de motorizare, de ce mai vreti, acum, dupa experienta acumulata de dacia-renault cu modelele logan, sandero si celelalte versiuni. adica ce a fost bun la solenza si ce a a fost/este bun la logan/sandero.
atit. dar vad ca s-au dezlantuit patimile. nu am vrut asa ceva. sigur, fiecare masina, la vremea ei a fost/a adus un plus fata de versiunile anterioare si marile marci auto stau dovada. de ce ar face dacia-renault exceptie ? mai ales ca are know-how-ul necesar.

gata, inchei.

This post has been edited by george_scala_2004: 11 May 2009, 16:57

Acum poate ca n-ar fi o idee rea, ca solutie low-cost. Totusi VW inca produce CitiGolf (aka Golf1) in Africa de Sud, GM vinde simultan Corsa B si C in America de Sud, iar Renault va vinde Clio Campus (Clio 2)...

pai eu am spus cam ce s-ar intampla in situatia descrisa de tine. adica o noua solenza, adusa la zi cu solutiile tehnice, motorizari, dotari si la un pret de maxim 6000euro cum s-a spus pe aici, ar face ca loganul sa nu mai existe, sau ma rog sa nu se mai vanda.

da nu am zis maxim 6000 .. poate minim 6000 (1.4 chel)
si sa zicem un maxim 8500-9000 (1.6 full)

Klaus, te rog frumos, arata-mi si mie o Slz fabricata-n 2007, nu de alta da' io stiu ca Slz s-a fabricat din 2003 pina prin 2005. Sau, ma rog, poate nu stiu eu si Dacia a scos pe linga clasicele Europa, Prima, Confort, Rapsodie, Clima, Scala si vreo editie limitata numita Dacia Solenza Fat-Frumos, care facea doi ani intr-unul.

This post has been edited by Marty: 11 May 2009, 17:36

vad ca umila mea intrebare a nascut pasiuni care mai de care. se pare ca nu s-a inteles ce intrebam eu: ce-ar fi daca ? s-ar relua fabricarea modelului solenza, in diverse variante de caroserie, de motorizare, de ce mai vreti, acum, dupa experienta acumulata de dacia-renault cu modelele logan, sandero si celelalte versiuni. adica ce a fost bun la solenza si ce a a fost/este bun la logan/sandero
gata, inchei.

si care ar fi diferenta majora intre sandero si solenza in caz ca ar relua fabricarea?
practic tu vrei un sandero (compara-l ca dimensiuni cu solenza) mai prost calitativ, mai slab insonorizat, cu mai putine dotari, mai putin fiabil, dar mai ieftin?
S-or fi gandit ca nu l-ar cumpara nimeni...

Klaus, te rog frumos, arata-mi si mie o Slz fabricata-n 2007,

Ce te bagi mai in vorba cu argumente, nu vezi ca aicisea lumea e pe vrajeli? Faceam si eu o smangleala si repede tu sa-mi strici distractia. Asa ie, 3 ani de vanzari (din care doar 2 ani de productie efectiva), in total 80.000 de masini
Si ca sa ma citez la chestia cu numarul de masini

DSN:
in 2000 - 2.714
in 2001 - 25.796
in 2002 - 29.248
in 2003 - 2.438
TOTAL - 60.196

Solenza
in 2003 - 37.129
in 2004 - 36.371
in 2005 - 5.694
TOTAL 79.194

PS: deci nici macar 100.000 bucati ...

Noroc cu topicul asta ca incep sa imi dau seama cum de s-a putut fabrica in Romania o masina timp de 30 de ani.

da nu am zis maxim 6000 .. poate minim 6000 (1.4 chel)
si sa zicem un maxim 8500-9000 (1.6 full)

pai dar exista 2 modele care intrunesc toate conditiile impuse de voi, inclusiv cele de pret. cele doua se numesc logan si sandero.

Marty tocmai ce a varsat o lacrima aducandu`si aminte de Rozalinda.

Nu inteleg de ce tot laudati solnita aia, era cea mai nereusita masinia estetic vorbind, parca era facuta din topor, numai muchii ascutite, sa nu mai vb de chederele de la geamuri care parca erau niste furtune urate puse ca la dacia 1300.
Oricum si pe vremea aceea preferam un cielo oricand decat conserva aia de solenza.
Inafara de motor si cutie de viteze nu avea nimic nou masina aia.

This post has been edited by Fygaro: 11 May 2009, 20:31

Intreb si eu, nu dau cu parul... motoarele si cutiile de viteze au fost frantuzesti (adica aduse de la "fabrica mama")? Zic asta pentru ca am auzit de la cineva din Mioveni treaba asta acum 5 ani cand a cumparat tata Solenza.

Si acum pe bune, pentru o masina care NOUA a costat ~6000 de euro, ce vreti fratilor? Rolls Royce? Normal ca la banii astia nu o sa fie nici insonorizata nici cu lemn de trandafir in interior, sa fim seriosi... Inainte si eu eram din grupul "Anti-Logan", dar dupa ce am mers cu unu cu vreo 600 de km mi-am schimbat parerea .

Acum poate ca n-ar fi o idee rea, ca solutie low-cost. Totusi VW inca produce CitiGolf (aka Golf1) in Africa de Sud, GM vinde simultan Corsa B si C in America de Sud, iar Renault va vinde Clio Campus (Clio 2)...

True, dar cam cat costa forta de munca pe acolo pe unde se produc astea?
Cam cat costa forta de munca atunci cand produceau solnita (care parca mai era si euro3), si cat costa acum gologanul, care mai si e euro4. Daca Renault-ul putea scoate o chestie pe care s-o cumpere si altcineva in afara de romani, la un pret mic, o facea.

Detaliile astea marunte, cum ar fi evolutia ma face sa ma gandesc la toti taranii care si-au scos pamantul din cooperativa, ca sa avanseze de la tractor si combina, la traditionalele cal,plug si secera.

Dupa mine fiecare masina are avantaje si dezavantaje.
Spre exemplu: Solenza e mica, cilibie, te fofilesti mai usor ca un logan, mai fasneata. Dezavantajele sunt:nu e insonorizata, dar daca dai drumu la muzica nu iti mai trebuie, cam mica pentru o familie mai numeroasa. Loganul:mare, incapator, nu e prea fasnet, dar e si el in stare, e insonorizata.

Deci pentru senzatii iti iei o Solenta, pentru comoditate si liniste iti iei un Logan.

Cei care spun sa faca Dacia masini ca Passat. Intradevar se ajunge la acelasi pret, dar o sa ii intreaca pe cei de la Renault sinu o sa le convina.

Cred ca nostalgia asta dupa Solenza s-ar fi rezolvat imediat, daca Sandero ar fi fost botezat Solenza II, si gata...... faceau si o economie la nume

Poate nu ar fi sunat la fel de bine in America de Sud, dar macar romanii ar fi avut un demn urmas al Solenzei, best car ever, ever, ever.

Cred ca nostalgia asta dupa Solenza s-ar fi rezolvat imediat, daca Sandero ar fi fost botezat Solenza II, si gata...... faceau si o economie la nume

scuze, dar Sandero, nu stiu de ce, imi aduce aminte de...un ciine cu coada intre picioare ! daca va uitati mai atent...

asa mi se pare mie...o fi el bun caperformante dar ce portbagaj are...mai bine solenza

scuze, dar Sandero, nu stiu de ce, imi aduce aminte de...un ciine cu coada intre picioare !  daca va uitati mai atent...

intradevar foarte pertinent si la obiect argumentul tau. Mai ai si altele?

am avut un coleg, luna asta ar fi implinit 40 de ani, Dumnezeu sa-l ierte ! iar in luna octombrie anul trecut la o intersectie banala, pe un drum uitat de lume s-a nimerit sa se mai afle cu inca o masina. NU a vazut indicatorul STOP, fiind amplasat undeva sus, acoperit de crengile unor copaci si, cu ochii dupe el, nu a mai fost atent sa vada unde se afla intrind pur si simplu in intersectie unde, fatalitate, circula un Cielo cu ~ 80 km/h care l-a izbit in plin in stilpul stinga, l-a dat peste cap de vreo citeva ori, rezultind accidentarea grava (coma profunda de gradul IV, dupa o saptamina a decedat) a colegului meu.

Io inteleg din povestirea ta ca a mai fost cineva in masina care a relatat ulterior ca soferul se uita prin copaci dupa indicator. Ca doar n-ati aflat asta de la ghicitoare. Asta inseamna ca acea persoana a supravietuit pentru a povesti ulterior. In concluzie loganul nu e o masina chiar asa de rea daca dupa rasturnare a supravietuit o persoana.

eu ma gandeam sa-mi iau un subaru forester... dar acum cu relansarea solenzei mi-am retras avansu de la subaru si mai astept

Bre sony, din povestire rezulta ca nu ar mai trebui sa ne mai luam masini, ca eu de masini in care nu s-a murit nu am auzit

This post has been edited by ady77: 13 May 2009, 11:37

Ba da, bre! In masina de ras n-a murit nimeni.

Asta până în momentul în care te sună cineva pe telefon şi vezi: 00abfee5_0010000578285_00_100.jpg

Adica ce vrei sa spui? Ca personajul are privire ucigatoare?