Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor ?, " nu mai trage "

buna all in primu rand . cam nou pe aici ............ acum problema mea .. am o dacie supernova din 2002 e cea fara turometru . problema e ca de la un timp ( un an de zile ) nu prea " mai trage " nu mai fuge mereu .... uneori se infinge bine insa uneori ma rog de ia si abia merge ... multi miau zis sa fie un injector ceva infundat , am desfacut , dat cu solutie pt ele tot , motorul merge "rotund" n u trepideaza nu nimica .. . apoi a inceput sami schoata fum pe toba groaznic si sa pape antigel mult . am schimbat garnitura de chiloasa si segmenti . nu mai papa si nu mai iese fum . in schimb starea de puturosenie este .... mia zis cineva sa fie discul de ambreiaj ... asa sa fie ? ( mentionez din nou ca masina uneori trage bine tare ) si asta foaaaaaaaaarte rar ... ce ar mai putea fi ? daca a mai patit cineva asa ? ... ms mult

buna all in primu rand . cam nou pe aici ............ acum problema mea .. am o dacie supernova din 2002 e cea fara turometru . problema e ca de la un timp ( un an de zile ) nu prea " mai trage " nu mai fuge mereu .... uneori se infinge bine insa uneori ma rog de ia si abia merge ... multi miau zis sa fie un injector ceva infundat , am desfacut , dat cu solutie pt ele tot , motorul merge "rotund" n u trepideaza nu nimica .. . apoi a inceput sami schoata fum pe toba groaznic si sa pape antigel mult . am schimbat garnitura de chiloasa si segmenti . nu mai papa si nu mai iese fum . in schimb starea de puturosenie este .... mia zis cineva sa fie discul de ambreiaj ... asa sa fie ? ( mentionez din nou ca masina uneori trage bine tare ) si asta foaaaaaaaaarte rar ... ce ar mai putea fi ? daca a mai patit cineva asa ? ... ms mult

daca a mai patit cineva asa ?

Ete na, cum sa mai pateasca cineva asa ceva?
La un search cred ca apareau cel putin 10-15 topice pe subiect...

scz daca mai este si in alta parte despre cea ce doresc eu .. ai putea sami dai nijte link-uri sau chiar sami spui aici ce este ? ... ms ... scz din nou :|

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=141933&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=130273&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=123679&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=117493&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=115418&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=90839&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=54358&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=48235&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=13540&hl=trage
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=12975&hl=trage

ms pt linkuri ... din cate am citit pe acolo sunt cam multe cauze.... de la injectoare nu cred ca este pentru ca motorul merge rotund ... sa fie catalizatorul ? ... a si am uitat cand opresc motorul se aude un fasait .... ca si cum ar fi o gura de aer la motor pe undeva in fata... :| ce o fii oare ? ... ms din nou

Si la mine fasaie la fel si nu stiu de la ce e..poate totusi asa e normal

din cate am citit pe acolo

daca stii sa citesti asa cum stii sa scrii, e clar ca nu ai inteles mare lucru.

daca stii sa citesti asa cum stii sa scrii, e clar ca nu ai inteles mare lucru.

e clar daca te legi si de cum scriu ) .... in fine am vrut doar sa aflu ceva si nah . acel fasait nu se auzea inainte la mine . deci nu e ceva normal . care ai mai patit asa ceva ... sau sti care e cauza exact rog un pm .. sau aici . ms mult

fasaie pe la rezervorul unde se afla licidul de racire chiar pe la buson si e normal fiindca scoate aerul din instalatia de racire.

I-auzi, și te pomenești că se aerisește permanent, și cu motorul oprit?

De servofrână ce zici?

This post has been edited by MAERSK: 19 May 2009, 14:48

deci cat motorul este poornit nu mi se pare ca se aude nimic ... in schimb chiar cand al opresc atunce se aude un fffffffsssssstttttttt ... lung si din ce in ce mai incet 2-3 secunde .... deci cam care ar fi primul lucru de care sa ma apuc >? ms

chiar nujtie nu vrea nimeni sa ma ajute ? de unde sa incep ? si cu ce sa termin ? ce sa fie cel mai sigur ... starea masini am ziso ... motorul merge rotund ...in schimb daca o accelerez tare pleaca greoi ... intro depasire mie frica cu ia daca ma duc tare cu a1a cand ai dau a2a in loc sa se duca tare scade turatia de parca ar pleca de la 1000 . :| ce sai fac ? fuji schimbate . sufe schimbate . segmentare facuta . :|

22 May 2009, 14:51:
PROBLEMA REZOLVATA ! ce avea ? poi mam dus de am puso pe tester nu mia dat nimik . am fost la un baietzas care cik se pricepe si iam zis de aeru care se aude cand opresc motorul . mia zis din start ce are. CATALIZATOR INFUNDAT ! . la taiat a scos tot cei in el . la sudat la flacara sau cum se zice . si merge tzava . ( DACA aveti bani de unul nou treaba voastra ) ms celor care miau rasp la acest topic aaa aerul acel cat de incet se aude este de la " cand trage aer pe toba sal dea afara ia fiind infundata tot ce ramane pana in catalizator cum opresti motorul til da innapoi ... la mine se auzea timp de 2.sec sa zic ... in functie de asta stiti si voi mai departe; ) bft

This post has been edited by sonnic53: 22 May 2009, 14:51

Si la itp ce te faci ca nu iese chitanta bafta la cumparat de catalizator ... ca nu te vad pe tine sa modifici parametri la sonda lambda ca sa-l pacalesti si pe ala din service si aparatul care da scoate chitanta in functie de noxele evacuate ... Deci iti scrie catalizator pe buzunar !

noxele de obicei nu ies nici cu catalizatorul bun ... asa ca ... si oricum trebua sa fac ceva . ori sal cumpar ori sai face ce am facut asa ca dacal cumpar acum sau mai tarziu prin 2010 la itp .. asta e in loc de 70 lei las 100 ca de obicei ) .

This post has been edited by sonnic53: 23 May 2009, 08:01

si daca te opreste un echipaj de la rar pentru verificarea itp si iti supune masina la un text ce te faci ? Dai din buzunar.... plus ti se suspenda talon.

djasu, hartzuitot mic ce esti , lasa bre` omu in pace. Au nu cumva tu lucrezi la vreun fabricant d`asta de catalizatoatre Aia cu raru` opresc d eobicei camioane. Nu am auzit niciodata sa opreasca masini mici sa le verifice noxele. Poate se descurca intre timp sau poate strange bani de altul .. daca nu cumva il lasa tabla pana la urmatorul rar ;;) E de laudat ca omul s-a-ntors pe site sa spuna cum a rezolvat si sa dea explicatii spre deosebire de altii.

This post has been edited by dadu221: 23 May 2009, 16:34

Corect.Marea majoritate isi rezolva problemele si dispar de pe forum.Urmand sa revina la urmatoarea problema..si tot asa..

asadar se poate inchide acest topic !

dea ..cum zice lumea se poate inchide de oprit nu mi sa intamplat niciodata sa ma opreasca asa degeaba politia .... si nu cred ca am so patesc .. sper sa nu . altul cat de curand nu cred pana la RAR in 2010 ma descurc eu . ms celor care au dat importanta problemei mele.

This post has been edited by sonnic53: 24 May 2009, 21:59

sonnic53, spune-mi te rog in ce zona a motorului se auzea acel fasait buclucas?

acel fasait se aude undeva sub carcasa aia de plastic de deasuprea motorului si ai impresia cati scapa de sub ia . cati trage aer fals . defapt nu ati trage pt ca in mers nu se aude sau cand e la relanti . se aude doar cand opresti motorul si atunci ati arunca aerul afara pt ca daca catalizatorul e infundat dil da inapoi o data ce ai oprit motorul pt ca nu mai e nici o forta sa til traga pe evacuare si ce ramane pana in catalizator til da inapoi .. daca se aude foarte putin incepe sa se infunde de acuma in schimb la mine se auzea 2 sec .. fssssssssst de la tare la incet . si masina nu mai tragea neam . la drum intins in depasire imi era frica .... daca ma duceam tare cu treapta 1 cand ai dadeam a2a auzeam cum scade de o data toata turatia si pleca incet fata de cum fugea de obicei .. .scartzu l cum zicem noi intra 2a nu lam mai auzit de mult ) ... deci pui capul undeva in stanga cum stai in fata masini langa carcasa aia unde e filtrul de aer. si daca se aude acel fasait nu are ce sa fie altceva .. doar daca ati curge pe acolo ai pierderi prin alta parte in schimb daca e curat asta e sigur " exact ce mi sa zis si mie ati zic si tie / " sper sati rezolvi problema

This post has been edited by sonnic53: 25 May 2009, 09:34

sonnic53, iti multumesc pentru raspuns. La mine se aude exact acel fasait la oprirea motorului. Am recunoscut intocmai simptomele descrise de tine. Trebuie sa gasesc o solutie sa schimb catalizatorul (doar 80000 Km poate acest catalizator? Cam putin la cat costa!). Numai Bine!

" vasile " nujtiu cat poate un catalizator in schimb la mine face asa de ffff mult timp si am 140.000 km cu masina :| si nu prea am dat importanta . pana cand mam plictisit sa nu am demaraj .. la un moment dat te saturi . la mine cred ca sa infundat din cauza ca de obicei in oras merg cu treapta mare - viteza mica . si sa se fi depus benzina nearsa sau ceva de genu adik treapta 1 plec dupa loc 2 imediat a 3a la 25 a 4a la 40-45 undeva a 5a daca io dau prin oras la 60 max sa zic in schimb la drum intins a 5a io dau la 100 sa zic .

<span class='edit'>25 May 2009, 17:59:</span>
ink ceva tot legat de schimbul de viteze rog pe cineva care are turometru la masina ( eu nu am ) sa zica aici cu treapta 1 la 10 h la 20 h ce turatie are .. la treapta a2a la 20 h 30 h 40h 50 h 60h 70h 80h . cu a treia la fel si tot asa ... asta care vati dus mai tare cu ia ..si daca vi sa intamplat sa va taie injectia la o anumita turatie si cat aveati la h , mie nu mi sa intamplat desi am auzit ca ar trb sa o taie :| as curios pt trepetele 1 si 2 . dar si pt 5 cat vati dus cu ia si ce turatie aveati la dif viteze ... ms mult

This post has been edited by sonnic53: 25 May 2009, 18:14

benzina nearsa nu se depune se depune alte amestecuri care nu pot fi arse in catalizator din cauza temperaturilor foarte joase. Daca o bujie nu functioneaza si amestecul nu e ars el se arde la evacuarea din cauza gazelor fierbinti generate de la celelate pistoane... riscul poate fi sa detoneze si in catalizator iar atunci se face praf.

bun si cu ce am rugat cu treptele chiar nu a incercat nimeni sami zica si mie ? sa am si eu haabar ? ca e chiar naspa fara turometru ) rog pe cineva care are turometru la masina biggrin.gif ( eu nu am ) sa zica aici cu treapta 1 la 10 h la 20 h ce turatie are .. la treapta a2a la 20 h 30 h 40h 50 h 60h 70h 80h . cu a treia la fel si tot asa ... asta care vati dus mai tare cu ia ..si daca vi sa intamplat sa va taie injectia la o anumita turatie si cat aveati la h , mie nu mi sa intamplat desi am auzit ca ar trb sa o taie :| as curios pt trepetele 1 si 2 . dar si pt 5 cat vati dus cu ia si ce turatie aveati la dif viteze ... ms mult

Eu nu am probleme cu el dar sunt curios de o kestie.Catalizatorul ala nu se poate desfunda fara sa se sparga ceramica.Eu habar nu am cum arata pe interior catalizatorul ala dar imi imaginez cum este din cele descrise de voi.Deci se poate curata(desfunda) sau nu?

nu se poate desfunda .. . ca daca ar merge desfundat nu ar mai da nefericiti atatea milioane pe unul :| am auzit diferite preturi 8 ..10..12 mil chiar :\ daca ar fi asa usor ar fi ceva .. sau nah eu stiu ce se mai inventeaza ))



faza cu vitezele rog pe cineva sa prezinte aici ....

26 May 2009, 14:46:
VREAU SI EU SA STIU CE TURATIE AM LA FIECARE TREAPTA . IN FUNCTIE DE VITEZA DIN 10 IN 10 DACA SE POATE SAU INVERS DIN MIE IN MIE DE TURATIE ....chiar nimeni nu vrea sa-mi zica ?:| pff VREAU NEAPARAT SA STIU CA NU AM TUROMETRUUUU (( A SI APP IMI POT PUNE UNUL ? MERGE ? SI DACA DA . CUM ? :| THX

This post has been edited by sonnic53: 26 May 2009, 14:46

Se poate desfunda dar trebuie incins la rosu oricum e munca prea mare si asa ai 600 de lei si iei unu nou.

da motoru meu ce dracu are de numai dimineatza trage bine in restu zilei merge cu apx 20 % mai putin daca mai pornesc aeru parca merg cu bicicleta ...

Pai la bicicleta daca nu mai ai putere e alimentezi asa si cu motorul... daca motorul nu are suficient gaz nu functioneaza normal asta inseamna ca injectoarele trebuie curatate. Cum spuneam acum cateva postari ca injectoarele trebuiesc curatate cel putin la 20 de mii de km .