Outline · [ Standard ] · Linear+ Huruit sub masina, in timpul mersului

salut acum 2 zile am observat ca de sub masina se auzea un zgomot ciudat ca un huruit asa csau mai degraba ca si atunci cand ar fi un rulment spart un zgomot infundat.initial am crezut ca se aude de la motor dar la relanti nu se mai auzea nimic dar in mers indiferent daca se este in vreo treapta sau masina este pe liber se aude zgomotul asta ciudat,nu stiu cum sa va explic ca un fasiit mai degrabacare se aude la un interval egal de timp cam la o secunda,este posibil sa fie rulmentii dusi?la ultima verificare tehnica acum vreo 2 saptamani mecanicul de la Dacia mi-a zis ca totul este ok,asta dupa ce schimbasem eu un pivot inainte.este posibil ca rulmentul sa se uzeze in 2 saptamani?astept sfaturi multumesc

salut
acum 2 zile am observat ca de sub masina se auzea un zgomot ciudat ca un huruit asa csau mai degraba ca si atunci cand ar fi un rulment spart un zgomot infundat.initial am crezut ca se aude de la motor dar la relanti nu se mai auzea nimic dar in mers indiferent daca se este in vreo treapta sau masina este pe liber se aude zgomotul asta ciudat,nu stiu cum sa va explic ca un fasiit mai degrabacare se aude la un interval egal de timp cam la o secunda,este posibil sa fie rulmentii dusi?la ultima verificare tehnica acum vreo 2 saptamani mecanicul de la Dacia mi-a zis ca totul este ok,asta dupa ce schimbasem eu un pivot inainte.este posibil ca rulmentul sa se uzeze in 2 saptamani?astept sfaturi
multumesc

Bieleta anti-rasturnare....? Apleaca-te si uita-te sub masina in dreptul stergatoarelor. Este o bara rasucita care in capat are cauciuc. Verifica daca bara s-a desprins de cauciuc.

Attached thumbnail(s)
tampon.JPG ( Size: 11.16k ) Number of downloads: 1381

La mine e buna bieleta asta, dar ce rol are ea ?

Tine motorul prins de sasiu. Un fel de tampon. Mai este numit si "suport inferior motor". Ai apucat de ea si ai miscat sa vezi daca are joc mare adica ca si cum ar fii rupt cauciucul? La mine huruia in gropi si facea ca toate alea, si era bieleta rupta la cauciucul acela. Adica se rupsese cauciucul la imbinari.

la mine a fost toba..care freca in sasiu ..am pus un cauciuc acolo undde freca si nu se mai aude nimic.la mine era un sunet infundat de te durea urechile cand stateai in masina. verifica sa nu deie toba undeva..sa atinga

Da corect.... acum ne este greu sa iti spunem exact. Una e cand esti la "fata locului" si "auzi" live sunetul si alta este sa descrii. Si eu am avut problema cu toba, mai exact la toba finala. Dupa ce am schimbat-o imi lovea in scutul de la rezervor. Ma refer la partea cu sitele, unde se atinge de scut sus, chiar unde sunt si prinderile de cauciuc. Verifica si prinderile de cauciuc. Eu intr-un an de cand am masina am schimbat 2 seturi de prinderi de cauciuc sau tampoane (cum preferi sa le numesti).

la mine a fost defapt ...acele garnituri de cauciuc..inele..erau prea stranse.. si am luat cv mai mare ..acum se* balangane* umpic toba dar..merge

as multe cauze dupa cum sa zis si pana acuma ... ati atinge un brat de toba,toba ceva.o imbinare intre tobe facuta naspa . daca ai atinso . acel tampon, si in fata ai muuulte plastice care vezi daca sunt la locul lor si ceti ating pe acolo . cum zice si maskatu tre sa fi la fata locului sa auzi exact cum si de unde se aude

Tine motorul prins de sasiu. Un fel de tampon. Mai este numit si "suport inferior motor". Ai apucat de ea si ai miscat sa vezi daca are joc mare adica ca si cum ar fii rupt cauciucul? La mine huruia in gropi si facea ca toate alea, si era bieleta rupta la cauciucul acela. Adica se rupsese cauciucul la imbinari.

Defapt tine fixa cutia de viteze , nu are joc de loc se si vede cauciucul ca este intreg

cand am coborat la masina sa identific acel zgomot am observat ca burduful de la planetara stanga partea de la roata era rupt iar bilele erau uscate fara niciun stop de vaselina e posibil sa fi intrat apa de la ploile astea si din cauza asta sa huruie?ce ziceti?e si asta o varianta?pot schimba burduful ala fara sa dau planetara jos de tot?

burduful ala cu siguranta trebuie schimbat..si umplut cu vazelina pe acolo...altfel...risti sa ti se duca planetara.acum..poate sa fie si acela sunetul dar..daca stai pe loc si tot suna..nu e ala a si era sa uit . pt. schimbat ..uitate aici e cam mult de citit dar merita http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...urduf+planetara

This post has been edited by pician90: 13 Aug 2009, 08:50

Mai bine te orientezi catre o planetara noua, caci daca la cea de pe masina zici ca nu mai exista pic de vaselina acum degeaba pui alt burduf si vaselina nu o sa faca decat in cel mai bun caz sa mai atenueze din zgomot (ai cam compromis planetara ).

Sal,

Astazi am terminat revizia la masina:

-Amortizoare fata,
-Rulment roata dreapta fata care l-am schimbat la magazin de 2 ori (masina este din 2001 si are rulment de nova)
-pivoti stg.+dr.
-capete de bara stg. +dr.
-burdufuri planetare
-bucsile de la bara stabilizatoare

Problema este ca in continuare la viteza mai mari se aude un huruit, Burduful de la planetara stanga era rupt, dar nu ajunsese apa in interior si vaselina era din belsug inca. Planetara nu bate la viraje, dar la accelerari in linie dreapta se aude acest huruit incepe cam pe la 70/80Km/h si undeva in jur de 100 Km/h se mentine constant dupa care daca treci de 110/120Km/h dispare, se auzea si inainte chiar mai pronuntat. Problema este ca se aude ca si cand ceva ar fi descentrat si se simte un pic si in volan. Eu suspectez rulmentul de la planetara stanga, cel de la burduful interior (dinspre cutia de viteze), sau dak nu planetara cu toate ca mi se pare ciudat sa nu bata in viraje si la plecarile in forta din loc si sa se auda in linie dreapta la anumite viteze.
Si inca ceva am gasit cadrul motor slabit (3-4 ture) pe partea dreapta la prinderea din spate, nu cea de pe traversa fata.

Daca are cineva ceva idei ce ar putea fi.
Multumesc

dumi81 eu m.as gandi la planetara stanga. mai exact partea din cutie. la mine se auzea un huruit de la 90 in sus si se mentinea pana la 130. dupa ce am schimbat planetara stanga nu mai am probleme. daca nu ma insel eu se uzeaza rulmentul...

Pai si trebuie schimbata toata planetara, sau numai rulmentul si burduful. Cand am schimbat burduful din spre fuzeta nu am simtit nici un fel de joc in capul planetarei si deci nu as vrea sa o inlocuiesc, mai ales ca sunt planetarele ei originale. O sa incerc sa schimb numai rulmentul, eventual pot sa fac o proba cu o planetara care mi-a ramas de la Solenza, singurul lucru de care mi-e urat este uleiul din cutie care trebuie dat jos si repus la fiecare demontare, de aceea as fi vrut sa o rezolv din prima.

Daca in curba cand accelerezi iti huruie schimbi planetara asa poate fi de la rulment la mers normal in linie dreapta.
Rulmenti se sparga daca si presiunea in roti e peste 2,2-2,5 atmosfere.

Ma refer la rulmentul planetarei, cel de la burduful dinspre cutia de viteze.Cand am schimbat burduful a trebuit depresat, operatiune ce recunosc sa facut prin bataie si ma gandesc sa nu-l fi afectat.

24 Aug 2010, 13:45:
Ma refer la rulmentul planetarei, cel de la burduful dinspre cutia de viteze.Cand am schimbat burduful a trebuit depresat, operatiune ce recunosc sa facut prin bataie si ma gandesc sa nu-l fi afectat.

LE. de fapt cand l-am depresat am spart si protectia de plastic

This post has been edited by dumi81: 24 Aug 2010, 13:45

rulmentii din fata se auda daca huruie si cu masina ridicata daca invarti de roata se aude huruitul

Planetara dusa inspre motor. Daca huruie in linie dreapta si oarecum iti da si un trepidat atunci e planetara. O schimbi sau o rectifici si gata, succes...

Dap pai cam asta cred si eu ca e rezolvarea (inlocuita), in ceea ce priveste rectificarea planetarei la partea dinspre cutie te contrazic. SN nu are planetara din stanga ca la belina sau ca cea din dreapta, in capatul dinspre cutie nu exista decat axul planetar pe care este fixata tripoda cu cele 3 inelele si acele(rulmenti) ansamblu ce intra direct in cutie, deci ce poti sa rectifici la planetara in acea extremitate? in cel mai rau caz schimbata tripoda, dar nu e cazul are toate acele la locul lor si nu prezinta nici un fel de joc. Poate in weekend fac figura cu ilocuitul cu cea de Solenza si va zic ce s-a schimbat.Oricum trebuie facut si un unghi de fuga si echilibrarea rotilor.

bai si mie imi huruia tot asa la turatie mare si imi atingea scutul de toba aqm imi huruie iar pe la 2700 de ture si nu stiu unde imi mai atinge

dupa parerea mea rulmentul planetarei este pe duca. daca ai o planetara buna de solenza incearca cu aia. mare grija cu uleiul din cutie sa fie la nivel la sfarsitul operatiunii.

am rezolvat cu huruiala tot scutul imi atingea de toba