Outline · [ Standard ] · Linear+ airbag lateral

S-a mai scris: nu confunda airbagul lateral cu cel de tip cortină. &feature=channel

S-a mai scris: nu confunda airbagul lateral cu cel de tip cortină.

&feature=channel

N-ai priceput nimic...

...
2 da uitate pe you tube la teste sa vezi cum se protejeaza capul airbag-ul
....
<span class='edit'>29 Jul 2009, 21:40:</span>

CARE airbag? Ala din scaun? Sau ala cortina? Sau la domniile dvs is doar niste pungi si e totuna pentru dvs, deci trebuie sa functioneze oricum.

.....
3  in acest caz oricine isi da seama ca daca avea airbag supravietuia( doar usa sofer era lovita , vezi masina0
....

Daca aplicam acelasi sistem de judecata ca cel folosit pentru a arunca pct 2 de mai sus, atunci da, aveti dreptate. Este EVIDENT, SIGUR supravietuia. 1000%. Nu are rost sa punem asta la indoiala.

29 Jul 2009, 23:24:

&feature=channel

Asa. Hai ca ne place ca te faci ca iti faci temele. CE tip de airbag este cel care se inroseste de la bulionul crash-test dummy-ului?

This post has been edited by driverx: 29 Jul 2009, 22:24

Mai valerica, mai,
Airbagul de pe logan e in scaun. Ca ala din imaginea de mai jos:
sidebag_porte_bmw5.jpg ( Size: 91.06k ) Number of downloads: 319

Airbagul cortina, care protejeaza capul e ca ala din imaginea urmatoare:
airbag_rideau_honda.jpg ( Size: 90.22k ) Number of downloads: 348


Airbagul din scaun protejeaza bazinul, abdomenul si foarte putin capul.reducand cu cca. 20% riscul de ranire grava in caz de accident lateral (adica tot ramane 80% din risc).
Acuma, dificultatea acestui airbag este ca trebuie sa se umfle foarte repede (5-10 ms) dat fiind distanta dintre portiera si sofer/pasager.
Pentru a avea astfel de rezultate totusi, airbagul lateral trebuie sa fie "competent". Adica sa fie de tipul umflarii in 2 etape, pe saci diferiti. Primul se umfla cel din zona bazinului (zona foarte apropiata de usa) - cca. 8 ms, si apoi cel de la nivelul abdomenului (cca 12 ms).Ei bine, ala de pe logan nu nu e din 2 saci, nu are 2 stadii de umflare, e din categoria "rapgiugoasa".
Adica pe romana are eficienta mai mica decat cele de pe alte masini. \nu mai vorbesc de protectia zero barat pentru loviturile la cap...

AM CREZUT CA LOGANUL ARE AIRBAG TIP CORTINA SI DE EL VORBEAM ,

NU STIAM CA VERSIUNILE SCUMPE NU AU, DECAT CELE DIN SCAUN

A, bun, m-am linistit.
Deci nu sti ce sustii. Excelent.
Asta dat fiind ca nu e prima oara cand spui prostii.
Incearca pe viitor, cand mai sustii cu aplomb ceva, sa stii despre ce vorbesti. Va limita evolutia inflamatoare a unor topice.

Cerinta mea ramane in picioare, daca in urma intelegerii lucrurilor pe care le spun pe aici devi un bodhisattva, imi datorezi o bere. Daca nu, asta e.

UCE, senzori si scaunele trebuie sa provina de la acelasi tip de masina sau se pot lua si de pe alte tipuri de masini, adica scaune de opel, senzori de ford si UCE de la alta masina.
daca merge si asa nu ar mai fi asa de greu ca le iei din dezmembrari.

Salut,
Nu merge sa iei de la alte masini, pentru ca fiecare UCE de airbaj are calibrari facute in functie de masina pe care o sa fie pus. (greutate, locul unde sunt senzorii montati in masina, tipul de senzori si de comunicare pe care se fac comunicarile cu UCE, etc. Din ceea ce stiu eu, desi e posibil sa ma insel, UCE Logan stie 4 squib-uri (airbag-uri), numai ca in cazul de fata numai 2 sunt configurate.