Outline · [ Standard ] · Linear+ Dimensiuni jicloare carburatoare Weber

Am cumparat recent o Dacie Sport din 1986.Am ceva probleme cu carburtorul, un weber 32IRM2AM.Banuiesc ca din 86 s-a tot umblat la jicloare, asa ca m-ar interesa caracteristicile jicloarelor tuturor carburatoarelor(32IRM,32IRMA,32IRM2A,32IRM2AM).Ma gandesc ca poate combinate cumva jicloarele poate il fac sa mearga mai bine(acolo unde reglajele lui nu imi permit).Acum o saptamana am curatat un carburator de pe o dacie din 89 cu 70.000Km la bord.Dupa ce l-am pus pe masina a mers perfect.E, al meu, desi l-am curatat si i-ma bagat un set nou de jicloare, tot nu merge bine.cei de la magazinele de piese stiu doar atat:set jicloare pt 1300 si set pt 1410 si cam atat.merci anticipat.

Am cumparat recent o Dacie Sport din 1986.Am ceva probleme cu carburtorul, un weber 32IRM2AM.Banuiesc ca din 86 s-a tot umblat la jicloare, asa ca m-ar interesa caracteristicile jicloarelor tuturor carburatoarelor(32IRM,32IRMA,32IRM2A,32IRM2AM).Ma gandesc ca poate combinate cumva jicloarele poate il fac sa mearga mai bine(acolo unde reglajele lui nu imi permit).Acum o saptamana am curatat un carburator de pe o dacie din 89 cu 70.000Km la bord.Dupa ce l-am pus pe masina a mers perfect.E, al meu, desi l-am curatat si i-ma bagat un set nou de jicloare, tot nu merge bine.cei de la magazinele de piese stiu doar atat:set jicloare pt 1300 si set pt 1410 si cam atat.merci anticipat.

Difuzor principal:
32 IRM-SA - 27
32 IRM-2AM - 27
32 IRM-2C - 17
32 IRM-2E - 27
32 IRM - 25,5
32 IRM-A - 25,5
32 IRM-A5 - 15,5

Centrator amestec:
Toate modelele mai putin 32 IRM-2C au 3,5
32 IRM-2C - 2,5

Jiclor principal:
32 IRM-SA - 155
32 IRM-2AM - 140
32 IRM-2C - 148
32 IRM-2E - 145
32 IRM - 145
32 IRM-A - 135
32 IRM-A5 - 140

Jiclor frinare aer:
32 IRM-SA - 140
32 IRM-2AM - 145
32 IRM-2C - 140
32 IRM-2E - 140
32 IRM - 155
32 IRM-A - 170
32 IRM-A5 - 170

Tub emulsor;
Toate modelele mai putin 32 IRM-A au F20
32 IRM-A - E6

Ajutaj descarcare pompa repriza:
Toate modelele - 45

Jiclor mers gol:
Toate modelele - 52

Ac - supapa:
Toate modelele - 1,5

Plutitor:
Toate modelele mai putin 32 IRM au 7
32 IRM - 6.

Sper sa-ti foloseasca.
Oricum daca ai Dacie sport si vrei performante, cere in magazine jicloare de 1400, pune carb 32 IRM-SA, regleaza avansul cit mai mult spre dreapta ta, dar sa nu tacane la acceleratii, pune-i o aprindere tranzistorizata cu platina la 0.3 mm si bujiile la 1 mm (bujii cit mai bune, eu am BERU), baga benzina de 98 de la MOL, ulei 15W40 (Elf Sporti TXI) si talpaaaaaaaaa


Later edit: subiectul se muta la Piese auto CLT, iar cele 2 mesaje "binevoitoare" au disparut

This post has been edited by paulp: 31 Mar 2005, 06:46

Da.Speram sa obtin un raspuns bun, dar al tau este perfect.Merci mult. Ai isee cumva cam care e diferenta intre tipurile de carburator?Initial am cerzut ca e doar dimensiunea jicloarelor, dar nu e asa.Te-as mai ruga sa mai imi spui ceva cand ai timp despre aprinderea tranzistorizata ca nu stiu nimic.Merci mult inca odata.

Nu difera doar jicloarele, ca atunci era mai simplu. Difera dimensiunile canalelor, nu stiu exact ce alte dracii. probabil cei de la Carfil sint mai in masura.
Despre aprindere ai aici toate detaliile:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=13033
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=14762
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=14694