Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord, o poveste cu SupeRNova

Lucru pe care l-am constatat si eu Drept urmare praf in ochi, asa cum credeam si eu initial LE > s-a repus in drepturi mapa originala. Resetat CB pentru consum de oras, care inainte era 7.5 -7.8, intre limitele astea varia. Consum de drum raportez marti seara cand ma intorc de la Timisoara. This post has been edited by dr_mKe: 16 Apr 2010, 14:31

Lucru pe care l-am constatat si eu Drept urmare praf in ochi, asa cum credeam si eu initial


LE > s-a repus in drepturi mapa originala. Resetat CB pentru consum de oras, care inainte era 7.5 -7.8, intre limitele astea varia. Consum de drum raportez marti seara cand ma intorc de la Timisoara.

This post has been edited by dr_mKe: 16 Apr 2010, 14:31

Mergi si tu macar 100 km in deva sa primim un raport competent asupra consumului urban. Daca vi cu consumuri dalea de sub 10 ne suparam rau.

Eu aseara cand am parcat masina aveam consum de 6,8% in Buc
(in jur de 20km, fara sa ratez nici un semafor). Tot ce trebuie este sa pacalesti cb-ul.

S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Lasa "capacele" asa cum sunt ca vin bine si pastreaza mapa stock (am incredere in 'tunerii' romani asa cum am in Guvern), cu restul te descurci tu.

P.S.: Am citit topicul dupa discutia de aseara si cu ocazia asta il salut si pe Dan (cda).

L.E.: Recunoaste ca ai vrut sa ai Conti ca mine .

This post has been edited by catalinux*: 17 Apr 2010, 12:02

Te salut si eu Cata. Da mult timp ai mai stat "la cutie".

Eh, in cei care stiu ce fac am incredere, dar sporul de performanta trebuie dovedit cu cronometrul
Astazi am cumparat ceva pentru curatat tapiseria si becuri noi pentru semnalizare all-round, pentru siguranta [attachmentid=1627613662]

Ieri seara am resetat CB pentru consum de oras. Dimineata, dupa 2 km pana la spital, arata 22% [attachmentid=1627613663] Acum dupa masa, s-a dus la 8.8 %

This post has been edited by dr_mKe: 17 Apr 2010, 13:09

produsele TW sunt f slabe ,arata bine doar ambalajul.

confirm. Nu dau rezultate aproape deloc. SONAXUL e mai bun, desi nici asta nu e extraordinar, dar pentru folosit acasa e perfect

This post has been edited by kog: 17 Apr 2010, 18:48

L.E.: Recunoaste ca ai vrut sa ai Conti ca mine  .

si acu ii pare rau

produsele TW sunt f slabe ,arata bine doar ambalajul.

confirm. Nu dau rezultate aproape deloc. SONEXUL e mai bun, desi nici asta nu e extraordinar, dar pentru folosit acasa e perfect

nu zau, sunt foarte bune, chiar high end pentru ce se gaseste in hypermarketuri, ce ati testat voi si nu a dat rezultate, ca eu am prefarat sa dau dublu pret fata de altele la sfatul lu' doctoru', si chiar sunt bune.

le-am incercat, si nu m-au impresionat deloc, cel putin pasta aia la sticla. Mai este ceva in cutie de tabla da nu mai stiu cum se chema, era ceara si tinea vreo 5 spalari, nu prindea apa aproape deloc. Solutiile astea au fost folosite pe o masina cu vopsea calumea nu pe ruginitura din dotare

azi am folosit si eu tw tyre dresing.....si in afara de faptul ca e foarte greu de aplicat, freci cu carpa pe gume pana iti vine acru, pot sa spun ca arata foarte bine.....iar despre sonax, eu folosesc sampon de la sonax si e foarte bun

TurtleWax sunt foarte bune cu conditia sa fie folosite corect si evident sa folosesti produsul corect pentru ce doresti sa faci.
Inainte de polish masina se spala temeinic, dupa care se foloseste un produs special pentru curatare inainte de polish, folosit doar pe partea pe care urmeaza s-o prelucrezi imediat, dupa care se aplica polish-ul corect in functie de gravitatea zgarieturilor (ca-i de mai multe tipuri) si apoi se da cu alta minune, dupa care se poate da cu ceara.

Expertii in intretinere auto sunt rugati sa faca un topic separat unde sa discute chestiunile astea. Pana una alta eu am facut destule manopere de genul asta si stiu cu ce se mananca. In plus, cand iti speli masina o data-n an este recomandabil sa-ti autocenzurezi parerile despre asemenea fineturi

Orice "parere" de gen va fi stearsa instant, drept urmare va rog sa purtati discutia in alta parte. Multumesc


@ Dogy: exista si ceva cu pulverizator pentru gume, dar le face mate, eu d-ala folosesc, este mult mai usor de aplicat.
In alta ordine de idei, cand imi spal eu cu manutele mele masina, TW ZipWax sau Nanotech, urmate de ceara rapida. Asta pentru ca-n ardeal oamenii isi spala masinile des in general

This post has been edited by dr_mKe: 17 Apr 2010, 22:11

Bine ca amu te "incorzi" si o faci pe exigentu' da' n-ai avut nici o "apasare" sa faci poza cand aveam troaca nespalata!
Om rau!
P.S.
Sa dea dracu' sa-mi stergi postu' ca voi sta toata ziua pe capu' tau sa-mi dai reteta compensata pt antidepresive!!

Te pomeni ca a mea era mai curata dupa 200 km prin ploaie

Asa!Complexeaza-ma!Ia uita-te la poza!!A cui e mai curata?
Io facusem doar f-o 10 km in oras de la ultima spalatura!!

Paaai, daca mergi prea incet se pune mai multa mizerie pe masina
Nu stiu cum este schimbatorul la a ta, dar la a mea, dupa a 5-a, mai are o treapta, R de la Racheta

Mnoah,amu ce-oi putea zice?
Marg mai incetuc ca-s dizel.
Si io am pe nuca de la amestecatoru' de motorina un R da' n-am curaju' sa dau din a-V-a in R!Da' matale poti sa-i dai ca doar esti obisnuit sa vezi cum dantura pinioanelor satelit parasesc carterul cutiei de viteze dimpreuna cu o bucata zdravana de caracasa urmate de oloiul aferent!

Maine as trece pentru o verificare la faruri ca-mi schimbai becurile

Am fost la service si ECU a redobandit diagramele de fabrica. Filmat pe exact acelasi tronson de drum repriza 80-120 kmh in treapta a 3-a, tot cu benzina 95 de la RomNamol. Absolut nici o diferenta exact cum ma si asteptam, de altfel.

Astazi am cumparat ceva pentru curatat tapiseria

Eu tapiteria am schimbat-o cu totul cand a inceput sa se schimbe la culoare. Ma rog, mi-a luat ceva timp si am umblat cu ea pestrita ceva timp.
Pentru plastice se gaseste ceva la spray de la elf, face spuma si pe urma daca se freaca cu o periuta iese imediat.

This post has been edited by IRONICK: 19 Apr 2010, 15:47

Stiu am folosit. De pe fetele de usi iese la fel de bine cu spray de curatat tapiseria Prevent, am constatat din intamplare. Acum folosesc o chestie de la TurtleWax pentru plastice.
Tapiseria nu are pete sau alte stricaciuni, doar ca-n mod normal o spal cam de 2 ori in an. In curand o sa pun incalzirea in scaune, cu ajutorul lui Hitman

Pentru felele de usi o alta reteta aplicata de mine cu succes: putina apa calduta + Fairy si un burete de vase.
Se inmoaie buretele de vase in apa si se vreaca suprafetele de plastic, o sa faca multa spuna si o sa curete foarte bine. Apoi trebuie clatit cu apa curata si un alt burete/carpa.
La mine a iesit foarte bine operatia, insa trebuie avuta rabdare.

Bafta!

Dupa ce m-am "chinuit" sa o schimb pe scaunele din fata (astea doua au fost codase la schimbare) cu una de prestige (nu imi placea deloc aia gri), m-am urcat de cateva ori cu portofelul in buzunarul din spate si am scamosat-o.
Complicat nu este de schimbat, doar ca este munca de salahor ... trebuie sa desfaci toate inelele alea metalice, montezi/demontezi ce vrei si pe urma te chinui din nou sa o intinzi la loc.

This post has been edited by IRONICK: 19 Apr 2010, 16:00

Plasticurile se pot curata cu orice contine detergent. Pentru tapiserie, vara, folosesc Vanish pentru covoare, atunci le ud mai serios. Pentru cand afara nu-i asa de cald un spray de tapiserie.

O data la cateva saptamani plasticaraia se curata in stilul asta din cauza ca orice minune dedicata pentru plasticuri, fie speciala pentru masina, fie banalul Pronto antipraf, lasa depozite care trebuiesc indepartate.

Vis a vis de incalzire in scaune, partea electrica prefer s-o monteze Hitman pentru ca are deja experienta de pe masina personala.
Huse n-am folosit nici o data, ar trebui sa pozez interiorul Supernovei asa cum arata la 8 ani si 130.000 km, fara urme de uzura, pete, zone de tapiserie roase. Nici macar volanul nu este decat foarte putin lucios pentru ca eu nu-l manevrez cu podul palmei intr-o singura mana.

This post has been edited by dr_mKe: 19 Apr 2010, 16:06

Tapiseria la DSN (cea de Rapsodia/Clima - din plus) mi se parea mult mai buna decat ce am pe Logan acum. Nu stiu la Prestige cum e, am vazut ca e mai inchisa la culoare dar materialul nu stiu cum e.

Bafta!

Posibil, timpul ne va spune. Calitativ seamana cu cea din berlina pe injectie, din 2000. A rezistat foarte bine 8 ani.

pentru plastice mai gasesti un spray de la TOTAL ... face masina ca noua

Maine as trece pentru o verificare la faruri ca-mi schimbai becurile 

Sper ca nu dai bani pe chestia asta!
Vin-o la mine ca te rezolv!Daca e cazul le si reglez! Gratis!
"Am cu ce,mah,am cu ce!"

Din pacate nu ne-am potrivit cu programul astazi, dar n-au intrat ziele-n sac, ne vedem martea viitoare

Programarea "factory" a ECU a adus cu sine o scadere sezizabila de consum. Medie la jumatatea drumului de 83.8 kmh [attachmentid=1627614974] , dar traficul din Timisoara s-a ocupat ca-n final la sosirea acasa media sa fie doar 73 kmh, in conditiile unui consum de 6.3% [attachmentid=1627614973]

This post has been edited by dr_mKe: 20 Apr 2010, 14:12

Dupa aprecierile mele, vara, uleiul are nevoie de minim 15 minute sa ajunga in regim optim in trafic normal. Iarna in mod sigur dureaza mai mult.

Caaaaaaat?

La 1300, in maxim 2 km, apa era la 80 de grade, si acolo ramanea. (elice normala, radiator mare, fara vreun carton)
Pe Honda nevestii cam la fel (nush temperatura, dar ajunge la maxim).
Asta iarna, pe trasee in care nu ma impotmolesc in trafic. Vara nu m-o preocupat niciodata aspectul asta, iarna nu dau drumul la incalzire decat cand are in sfarsit rost.

Ok, e apa, nu uleiul, dar pe unde se plimba una, se plimba si cealata.

De asta-mi place mie sa am ceas de temperatura.

Cand termostatul deja deschide, daca dai drumul la ulei ai sa ramai surprins cat este de rece.
Cam de cand ma stiu am respectat motorul rece. Cald, alta problema