Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord, o poveste cu SupeRNova

Nene doctore,treci 'napoi pe "citrice" ca "piecsi" te strica la foale!

Nene doctore,treci 'napoi pe "citrice" ca "piecsi" te strica la foale!

mai doctore nu te opresti de loc din cutreiarat muntii !!

Asta cu oportunitatea, ocazia etc şi mutatul e vrăjeală. Oportunităţile ţi le creezi. Asta una la mână. A doua: "aş pleca oricând din Bucureşti..." cu acelaşi venit, completez eu, nu? Ei, poftiţi în provincie atunci!

In orasele mari nu-i o problema. Eu unul n-as veni in Bucuresti nici pentru salar cvadruplu. As fi idiot rau daca as face asta, Viena-i aproape

In orasele mari nu-i o problema. Eu unul n-as veni in Bucuresti nici pentru salar cvadruplu. As fi idiot rau daca as face asta, Viena-i aproape 

eheeeeeeeeeee

Revin la chestiuni mai pragmatice, consum. 613 km din care 320 km Deva-Timisoara dus-intors cu AC, aprox 40 km in Timisoara la ore de varf, Vmedie 75 kmh la intoarcere in Deva, seara; 160 km un mic drum pana in Retezat la Gura Apelor plus aprox 30 km pe drum forestier mers mai mult cu a 1-a, iar restul de circa 65 km in Deva pe distante foarte scurte, sub 3 km la un drum.

Consum fix 7% cu dovezile aferente si viteza medie finala doar 51 kmh. De asemenea remarc precizia CB_ului, la primul click 43.2 litri, iar la al doilea 43.43, afisat pe bord 43.2

[attachmentid=1627618232] [attachmentid=1627618236] [attachmentid=1627618233] [attachmentid=1627618235] [attachmentid=1627618237]

cat prinde la ora?

Cine ? Eu pe bicicleta ? In coborare 83.3 kmh

Libera ?

In seara asta am facut o tentativa de filmat consum la 140 kmh stabilizat, dar din cauza traficului numai nestabilizat am mers.
Argoneatza foarte serviabil, ma insoti pe post de cameraman. Drept rasplata facu si o tura cu racheta, dar nu-mi dadu voie sa-l filmez. Inca nu si-a facut rost de-o casca alba cu viziera neagra, just like The Stig


This post has been edited by dr_mKe: 3 May 2010, 21:30

Revin la chestiuni mai pragmatice, consum. 613 km [...]Vmedie 75 kmh[..]Consum fix 7% cu dovezile aferente

Dupa ultimul drum, consum mediu 5.7% ( ), viteza medie in jur de 60-70km/h (din amintiri, ca numai la asta nu ma uit la cb) pe o distanta de aproape 500km. Din astia, 100km sunt facuti in Bucuresti, 220km pe autostrada, restul pe drumuri nationale. Se datoreaza bujiilor si a inca unei modificari aero ...

Micul sort de cauciuc il am in plan, si studiez rentabilitatea unui fund plat in partea din spate, intre punte si spoiler. Am inteles ca tu ai mers ceva mai departe cu ghidusiile astea
Btw, daca maine am bafta la proba practica cu Honda, ne vedem la un citric la Bucale

Eu merg fara el, am consum mai mare daca il montez. Momentan am inchis doar puntea spate. Saptamana asta vreau sa pun un plastic de la Duster pe gura de admisie pentru aer mai rece. Cautam de mult piesa, erau prezente pe Clio2, dar alta forma. As fi vrut totusi sa inregistrez niste valori si inainte sa vad diferenta, .. poate fac invers, il dau jos si inregistrez.

This post has been edited by IRONICK: 3 May 2010, 21:35

Pai care-i misterul ? Rolul lui cel putin in teorie este reducerea volumului de aer care intra sub masina, mai putina portanta si drag mai mic
Nu-s incantat deloc de ideea reducerii garzii la sol pentru ca am intrat cu ea pe drumuri pe care cu SN nu aveam acces.

Ce plastic ? Unde ? Cum arata ?

This post has been edited by dr_mKe: 3 May 2010, 21:35

O sa ii fac poza, dar acum este in masina in portbagaj.

Ma faci foarte curios

Pai care-i misterul ?

Misterul este ca eu nu l-am pus la nivelul spoilerului, pentru ca este prea scurt. Am fost nevoit sa il montez la aroape 5-6cm de margine. Desi arunca mai mult aer peste masina, am impresia ca mai conteaza undeva.


3 May 2010, 22:43:

Ma faci foarte curios 

Daca nu uit maine seara sa ii fac o poza ...


This post has been edited by IRONICK: 3 May 2010, 21:43

Eu aveam in plan sa cumpar unul si sa-l montez fix ca pe Loganurile Eco2 Chiar numai 100 ml / 100 km daca aduce, la 4 plinuri pe luna se strange rapid o suna bunicica.

Ala de Sandero este prea scurt pentru versiunile noastre.

Stiu, dar este si de Logan Ph2, care cel putin ochiometric s-ar potrivi la fix.

Dar, dar eco2 are grila de deasupra numarului blocata, si la spate mai ajuta si vortexul, ca nu mai lasa sa se desprinda aerul brusc si sa creeze cele doua turbioane laterale, bla..

Vorba marketingului de la Renault, scade coeficientul de penetrare al aerului.

Stiu, dar este si de Logan Ph2, care cel putin ochiometric s-ar potrivi la fix.

Cauta codul la ala de la 1.2 16V. Sau asteapta sa il lanseze astia, ca din poze deflectorul de la blackline pare diferit de ala de Sandero.

dacia_black_line_edition_6m.jpg ( Size: 135.04k ) Number of downloads: 307
dacia_black_line_edition_7m.jpg ( Size: 133.92k ) Number of downloads: 295


This post has been edited by IRONICK: 3 May 2010, 22:00

Sucita rau aerodinamica asta O sa merg in showroom sa binoclez atent un Ph2 Eco2

Ma duc sa dormire ...

Somn usor

dom' doctor pana acum n-am mai vazut un alt filmulet cu tine la volan, cel putin nu unul in care sa se vada si turometrul, si vreau sa-ti spun ca le ai cu mestecatul in cutia de viteze. mi-au placut retrogradarile alea 2 facute fara a smuci masina. bravos!!
apropos, ce tare a fost argon: "uite e matiz!!!" cred ca facuse o fata cam asa:


This post has been edited by slider2: 3 May 2010, 23:05

Danke Desi eu ma port finom cu ele si nu le smucesc la retrogradari la un moment dat vad ca diferentialele divorteaza Doamne apara si fereste, 3 imi ajung, pe asta vreau s-o vand cu CV originala

Cand si-o schimba si Argoneatza uleiul in shoarec poate ma lasa o tura si filmeaza cum se conduce corect un motor de turatie

Oricum avem in plan un mic filmulet vis a vis de franarea cu jumatate de masina pe macadam jumatate pe asfalt. Cine ofera un Pejo 307 sau 206 pentru tete a queue instant la manevra cu pricina ?

Una din putinele calitati dinamice reale ale masinii asteaia este sistemul ABS cu EBD bine reglat. Masina ramane practic pe trasa chiar fara maini pe volan la 100 kmh. Argonelu' vazu si simti pe viu manevra. Zicea ca nu s-a speriat deloc. Parol !


PS > un mos vecin de garaj cu argoneatza are un shoarec idem cu nici 5.000 km la bord, ca scos din tzipla si nu vru' sa i-l vanda

This post has been edited by dr_mKe: 4 May 2010, 00:12

Ce rol are fusta de vine in prelungirea barii fata (vezi Black Line) inafara faptului ca arata ca naiba si pe o alta culoare exceptand negru/gri inchis (si poate bleu marin) ar veni ca nuca-n perete?

Citind pe aici m-am cam starnit, abia astept sa ajung acasa la Rucar. L-am lasat acolo de vreo doua saptamani, a trebuit sa ajut un prieten si am revenit impreuna in Bucuresti cu masina lui. Nu zic, e (mai) bun Tico in oras dar abia astept sa fac si eu o tura un stilul lui dr.mKe...

This post has been edited by BZN: 4 May 2010, 08:29

grija la curbe cu Loganu' , ca pe la 130 a schimbat banda sa evite o portiune de drum rau, si era sa-i arat cina, si d'atea n'am mai patit decat cu vaporasul la mare.

In seara asta am facut o tentativa de filmat consum la 140 kmh stabilizat

Acum mi-a picat fisa, tu nu ai consum instant pe cb. Pe langa zgomotul mare din habitaclu la 140km/h.