Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie pe partea dreapta, idei sfaturi

Salut, iar are o bataie pe partea dreapta, si anume rulezi cu tr1 cu viteza constanta si accelerezi agresiv se aude un poc de fier pe fier, daca iei picorul de pe accelreatie tot izbit iar acelas poc, ce se intampla? Piese schimbate de curand: telescop, bucsi bascula, si anti-ruliu, cap de bara directie, unghiuri reglate roata echilibrata. Banuiesc planetara, eu stiam ca ea bata doar in viraje stranse, se poate manifesta si asa?

Salut, iar are o bataie pe partea dreapta, si anume rulezi cu tr1 cu viteza constanta si accelerezi agresiv se aude un poc de fier pe fier, daca iei picorul de pe accelreatie tot izbit iar acelas poc, ce se intampla?
Piese schimbate de curand: telescop, bucsi bascula, si anti-ruliu, cap de bara directie, unghiuri reglate roata echilibrata.
Banuiesc planetara, eu stiam ca ea bata doar in viraje stranse, se poate manifesta si asa?

posibil suportii motor sau cutie rupti
si la mine facea la fel si era ala mic de la cutie crapat ,plus ca si ceilalti erau obositi rau

This post has been edited by MIHAI8888: 29 May 2008, 21:19

Attached thumbnail(s)
IMG_0190.JPG ( Size: 255.87k ) Number of downloads: 125

Subscriu mihai

sa stii ca sr putea sa fie si de la planetara nu garantez

Poate ti-a sarit acea clema care preseaza placuta si nu-i da voie sa se miste!Da roata jos si incearaca sa misti placuta repede si vezi daca joaca cumva.

Daca se aude un poc mai puternic si se simte si in masina, verifica si suruburile de la jug(cadru motor)

Mie imi pocnea asa din planetara (dupa frana de motor, la accelerare, "tac", singular; trancaneala la accelerarea in viraj, in parcare, cu rotile bracate aproape de maxim, inseamna ca ai uzura FOARTE mare si te paste o inlocuire...)
Spor la lucru...

rezolvat, era piulita slaba de la boltul de la bascula:) si pocnea bucsa pe surub, si oricum daca tot am dat roata jos am strans cam tot ce se putea strange si am mai gasit piulite slabe 2 pe la cadru motor


Off topic si cum la nova se tine una dupa alta, a mai murit inca o baterie ce-i drept nu a fost noua cand am montato, avea cam 3 ani, mai bine vand masina si ma insor poata nevasta nu toaca asa de bani )))


This post has been edited by scania: 2 Jun 2008, 19:50

Nu vreau sa fiu rau, dar...mai bine incerci alta masina...
Stii ce spun unii despre nevasta: cheltuiala dubla si distractia pe jumatate...
Dar daca trebuie sa apara mostenitor al dinastiei, e musai;
Bafta, orice-ar fi (dar mai sigur pentru masina..)!

PS Cum ti-a "murit" bateria aia? Scadea electrolitul? Trebuia incarcata la redresor? Pornea dimineata si nu mai pornea dupa-amiaza? Da niste amanunte (ideea e ca daca "omoara" bateriile una dupa alta, poate exista un defect pe instalatie - alternator, regulator dar nu numai).

Numai bine!

This post has been edited by gti98: 7 Jun 2008, 21:05

Salut, prima baterie a terminato releul regulator baga in ea si 18 volti si a decedat, ce-a dea 2a este una de vreo 5 ani reconditionata (schimbat electrolit) si nu prea mai e asa dde buna daca nu opornesti 4-5 zile, ai doar cateva incercari de dat la automat.
Consumul de amperi l-am masurat cand masina nu functioneaza este de 30mA, (alarma, memoria la cd-player si ceasul)