Outline · [ Standard ] · Linear+ Ventilator, Numai porneste

Care ar fi cauza pentru faptul ca nu imi mai porneste ventilatorul? am urcat pe un drum mai inclinat si nu a mai pornit ventilatorul si a fiert si apa de era sa calez motorul noroc ca am avut apa si mi-a mancat 2 galeti de apa:(( acum dupa ce a fiert apa poate sa aiba urmari? am mers cu ea dupa ce s-a racit motorul bine si vad ca merge bine nu simt nimik la ea..... dar poate ati patit si voi si imi dati un sfat

Care ar fi cauza pentru faptul ca nu imi mai porneste ventilatorul? am urcat pe un drum mai inclinat si nu a mai pornit ventilatorul si a fiert si apa de era sa calez motorul noroc ca am avut apa si mi-a mancat 2 galeti de apa:(( acum dupa ce a fiert apa poate sa aiba urmari? am mers cu ea dupa ce s-a racit motorul bine si vad ca merge bine nu simt nimik la ea..... dar poate ati patit si voi si imi dati un sfat

Folosește funcția CĂUTARE, ca să vezi dacă am mai pățit și noi sau nu...

ELV nu pornește dacă:

-termocupla e defectă
-releul e defect
-cablajul electric e deteriorat
-motorul e uzat sau stricat
-elicea e blocată.

pe direct merge releul unde il gasesc? la farul din dreapta? nici pozitia din dreapta nu imi merge

SEARCH

si eu am avut ELV-ul defect de 2 ori...o data a fost releul si o data cablajul...urata situatie sa nu-ti mearga ELV-ul....eu la mine nu mai am originalul am unul mai mare si raceste foarte bine...

This post has been edited by stef88: 7 Jun 2009, 16:17

sunt destule topicuri de genul acesta.. de ce le mai multe ori sunt de vina termocuplele, care sunt foarte cacacioase, parerea mea si a mai multora, cel mai bine pune un buton on/off in paralel cu termocupla, si porneste-l cand crezi tu ca e nevoie , si daca nu porneste cand dai butonul pe ON, adica, atunci cand atingi firele de la termocupla intre ele, inseamna ca poate fi stricat releul,

La mine s-a paradit releul ala montat sub farul din dreapta (mai e unul pentru lampile de ceata, daca ai asa ceva in bara). era montat cu bornele in sus si s-a umplut cu apa si s-a distrus (am constatat defectul la o inmormantare, cand mergeam dupa dric si mi-a fiert, ca eram atent sa nu dau peste cortegiu!!)
Mai recent mi s-a defectat cupla insurubata in radiator (s-a rupt prin coroziune o lamela!) Am construit eu un releu electronic (cu un termistor si un comparator, sa pot regla pragul de comutare, dar nu declanseaza prea bine, cred ca din cauza montarii unei fulii mari pe pompa de apa, cu intentia de a o menaja, ceea ce a incetinit circulatia apei.. sau poate nu, ca ventilata la comanda manuala se raceste...)
Solutia standard e totusi cea mai sigura, adica termocupla industriala + releu. Comutatorul (cu lampita (LED) de semnalizare a functionarii ELV, atat pe manual cat si pe "automat", e f. util, dupa parerea mea), e optional, o asigurare.
Toate cele bune!

Mie imi merge sistemul automat din fabrica, fara manual!
Ce mi s-a stricat pana acum: releu, cablu + de la baterie, conectoare ventilatoare (deh, daca stau tot timpul in apa...). Am tras cablu separat de +, releul il schimb cand se strica, iar stecherele le-am infasurat in plastic, sa nu mai intre apa.
Incearcă intâi să scoţi releul şi verifică-l.
Succes.

termocupla o poti verifica...cu contactu pus...atingand firele de la papuci intre ei,...presupun ca sunt 2 nu?.....daca e numai unu..inseamna ca trebuie atins la minus

daca cupleaza si se invarte elv...aia e buba...

This post has been edited by ct-03-tvy: 29 Jun 2009, 16:33