Outline · [ Standard ] · Linear+ o nova in curs de aranjare pt itp, multiple probleme in curs de rezolvare

nu mai scap de nova cu reparatiile merge al draq de greu simt ca inebunesc nu alta iam schimbat alternator pana acum amortizor dreapta am vazut ca nici planetarele nu sunt prea soi trebuie sa caut unele sa se pupe or merge de la 1300 sau 1400 care stii la interior aproape am terminato iam pus inchiderea dar tot nu scap de usi nu pot sa le reglez sa le deschid si de afara ma disperat dupa ce o termin de facut o vand fac un drum cu ea la mare si o vand ca nu se poate tine asa ceva la usa e o masina stricacioasa si prea prost facuta sincer la 20 25 de mil sunt alte masini mai bune chiar daca sunt mult mai vechi

nu mai scap de nova cu reparatiile merge al draq de greu simt ca inebunesc nu alta iam schimbat alternator pana acum amortizor dreapta am vazut ca nici planetarele nu sunt prea soi trebuie sa caut unele sa se pupe or merge de la 1300 sau 1400 care stii la interior aproape am terminato iam pus inchiderea dar tot nu scap de usi nu pot sa le reglez sa le deschid si de afara

ma disperat
dupa ce o termin de facut o vand fac un drum cu ea la mare si o vand ca nu se poate tine asa ceva la usa
e o masina stricacioasa si prea prost facuta sincer la 20 25 de mil sunt alte masini mai bune chiar daca sunt mult mai vechi

planetarele nu cred ca se potrivesc.. in primul rand ca una e lunga si alta scurta, si sigur nu e niciuna la dimensiunile la cele de la berlina

aveti ideee cat e un rulment fata?

aveti ideee cat e un rulment fata?

De MASTER(parca) e 28 RON
De Alexandria e 32 RON


COD - 35-307 pentru fata...asa stiu

ma omule.. dar tie iti convine sa mai bagi bani in masina aia >./// ca vad ca tot iei piese in prostie.. :|

nu as vrea dar trebuie se balangane roata are joc mare
pana acum am bagat 5 milioane in ea si ar mai trebui bani pentru tinichigiu
dar cred ca o las asa si o vand

dar fara sa schimb rulmentu ala nu am cum sa o dau ca na nici mie nu miar conveni sa iau o masina care upa 20 de km sa intru in pom

aveti ideee cat e un rulment fata?

35 ron am luat eu luna trecuta...da vei vedea ca nu e numai din rulment problema o sa vezi ca is pras si bieleta si pivotii...etc.......m-a ajuns 4 mil sa fac directia

da vei vedea ca nu e numai din rulment problema o sa vezi ca is pras si bieleta si pivotii...etc.......

nu-i obligatoriu.sunt bile rotunde la rulmentii pe fata.de erau cilindrice sa zicem ca se mai rezolva cat de cat cu strangerea piulitei de la planetara.


cel mai bine...roata ridicata si tragi de ea.atunci iti vei da seama ce trebuie schimbat.

am luat azi dimineata de la remat o fuzeta cu tot cu disc si etrier dar cum o belea nu vine niciodata singura acum vad ca si tamponul ala de la mijloc pe fata care tine cutia sau ce tine el nu are suruburi ca naiba mai am putin si iau toate maruntisurile pe fata ma uitam ca nu vad de unde sar prinde jos pe jug este prins dar el unde vine prins de cutie cumva cu niste suruburi lungi de 8?

te referi la tamponul care vine prins de fusta si el e undeva intre motor si cutie?
daca da, acela se numeste tampon anti-rasucire din cate stiu.

Nici eu nu-l am prins..

eu am bagat 2 suruburi acolo si nu imi mai rupe cureaua si nici nu mio mai arunca

poate cineva sa puna o poza ceva cu partea aia unde vine carburatorul pe o dacie nova ?
ma refer la cei care au renuntat la carburatorul de nova si au pus unu normal de dacie berlina
am incercat sa il reglez
si ma uitam ca am talpa lui rece si miroase si a benzina pe esapament

Uite poate iti sunt de folos

Attached thumbnail(s)
DSC00048.JPG ( Size: 472.51k ) Number of downloads: 596
DSC00049.JPG ( Size: 481.08k ) Number of downloads: 644
DSC00050.JPG ( Size: 406.57k ) Number of downloads: 635

da multumesc mult chiar imi sunt de folos
aveam senzatia ca imi lipseste ceva de acolo
si asa este e piesa aia de sub talpa carburatorului pe unde circula apa
dar nu imi dau seama furtunul ala care iese din capacul de la culbutori se duce intrun plastic care este pe carburator sub forma de T dar la dacie normala vad ca mai este un furtun care se duce undeva sub talpa cred ca in galerie la evacuare
problema la mine ar fi ca nu am unde sa il bag oare daca pun direct in carburator si elimin plasticul acela ce sar intampla?ar creste consumul?

baieti care aveti novele modificate ma refer la carburator
nu va da astia itp daca nu aveti carburator dublucorp original al masinii

esti asa de sigur ?)

am pus filtrul de aer acolo de forma sa nu se vada in poza si e totul ca la carte

pana maine inca nu stiu sa vedem
dar azi miau mancat creierii sa vad maine ce fac

21 Jul 2009, 11:33:
durere mare nu merge kilometrajul ceasul e bun cablul este nou si degeaba
am mers fara bord pus si nu se invarte cablul ce pot sa ii fac
sa desfac cutia?
sau ce as mai putea sa ii fac ca e jale azi am dat cateva ture cu nova si la prima parere e nervoasa rau dar nu merge aimutza aia de kilometraj heeeeeeelllllllpppppppp

22 Jul 2009, 00:12:
gata sa rezolvat intrun final si cu itp ul dupa mult stres si munca de lamurire cu oamenii de acolo

dar mai ramane problema mea cu chilometrajul si sa vad ce fac cu ce a mai ramas de sudat la ea

This post has been edited by iulian_2233: 22 Jul 2009, 00:12

revin cu o intrebare am o cutie de viteze de renault 9 este ea in 4 trepte dar se misca mai bine decat asta de pe nova acuma teoretic la prima vedere sar pupa pe motorul asta care il am pe nova dar as vrea sa stiu daca exista cineva care a mai facut asa ceva sa nu ma apc sa o dau jos si sa muncesc degeaba

cutia este de tip jb acum nu mai stiu exact 0 sau 1

durere mare nu merge kilometrajul ceasul e bun cablul este nou si degeaba
am mers fara bord pus si nu se invarte cablul ce pot sa ii fac
sa desfac cutia?
sau ce as mai putea sa ii fac ca e jale azi am dat cateva ture cu nova si la prima parere e nervoasa rau dar nu merge aimutza aia de kilometraj heeeeeeelllllllpppppppp

uitate la pinionul care se baga in cutie vezi sa nu cumva sa fie rotund in loc de patrat

saltare lume am lasat nova pe dreapta ca papa ff multa benzina fata de renoul meu


acu as vrea sa o fac cat de cat sa mai circul cu ea

intrebare la mine se pare ca nu este sub carburator pata calda am eu o pata calda deberlina dar nu are si al 3 lea orificiu pentru furtunul cu duza

oare de la pata asta sa fie consumul asa de mare? si lipsa acelui furtun cu duza?

si mai am o problem a majora pe fata mi sau rupt niplurile in etrier cum fac eu sa le scot deacolo fara sa stric filetul etrierului?

This post has been edited by iulian_2233: 5 Jan 2010, 22:33

vai de viata cate probleme.... sry pt. tine...

e posibil ca tu sa fi cel mai ghinionist membru al clubului ?
pune niste poze cu masina..ca parca era in curs de "aranjare" estetica si mecanica

nu cred ca este nimeni pe forum sa aiba o nova mai rupta in jgheaba decat am avut eu... nu reuseam sa o imbunatatesc.. o faceam doar cat sa mearga.. sa ma "tarai" cu ea ... in sfarsit am scapat de ea, chiar imi pare rau dupa ea.. dar sunt multumit, ca eram satul de reparat la ea :-j.. ultima data inainte sa o dau am schimbat coroana de pe volanta.. si frig si un deget aproape strivit :-j si urmatoarea zi am dat-o cu 350 de euro si 100 ron

pai ce sa va spun cand am luato am aduso acasa trasa ca nu avea alternatoru pe ea mi la dat proprietarul in punga astai una
am ajuns acasa si am inceput sa demontez de peea cand colo o surpriza un telescop de pe fata era uscat sau nu mai avea ulei in el nu stiu ca era ff rigid si scartaia cad te apasai pe el lam schimbat cu tot cu fuzeta asa lam gasit la remat
triplele leam schimbat pe amandoua ca erau sparte farurile leam reconditionat cat de cat ma refer ca am topit plastic si am modelat carcasa farului ca erau sparte amandoua am mai schimbat o roata cu cauciuc cu tot ca rezerva era varza si cauciucu si geanta apoi la interior am schimbat ceva butoane mocheta in portbagaj
iam confectionat un suport unde sa pun casetofonul ca nu avea am reconditionat plasticele din spate alea care tin tavile am luat o tava de la remat am mai schimbat tabloul de sigurante cu relee cu tot si ceasurile de bord ca nu mergea acel ceas care indica incarcarea schimbat parbriz ,

acum ar mai trebui un carburator dublucorp de facut cateva petice pe la tabla ca e ciupita rau mai ales in spate de schimbat haionul cu unu de nova normala sau supernova de refacut toata instalatia electrica ca este supervarza merge semnalizarea numai cand vrea ea cu toate ca iam schimbat si blocul de lumini si maneta de la stergatoare usile trebuiesc schimbate cu unele care au clapete ele sunt cu maner acum si mama ei viata ca nu pot sa reglez macar una sa se inchidA calumea trebuie antifonata schimbata toata teava aia care vine de la galerie pana la toba cu tot cu toba nu stiu daca are si toba mica da si aia o schimb ca huruie tare de zici ca nare toba mai am de rectificat o planetara aia de pe dreapta ca aia de pe stanga am rectificato singur acasa (avea bilele cazute i leam pus la loc si acum nu mai troncane) trebuie sa ii scot niplurile de pe fata si sa le inlocuiesc ca sunt rupte amandoua sa vad ce ii fac si la ventilatorul ala de caldura ca nu imi place cum baga baga prea putin si sa vad pe unde imi intra apa in masina ca mereu cand ploua am apa la sofer si in locul din dreapta si ceo mai fi


singurul lucru care merge impecabil pe ea este motorul asta ma facut de am luato ca mergea super motorul si cand am fost la mare cu ea cu toate ca are 4 trepte fugea de manca asfaltul in schimb ma rupt cu benzina


aoleu la cate am de facut la ea deja imi vine sa ii dau foc dar nam incotro ca e masina nevestii si trebuie sa io fac ca nu mai vad mancare calda

This post has been edited by iulian_2233: 20 Jan 2010, 12:44

bafta
Ce consum iti baga exterior/oras/combinat/?
Motor de 1.4?

Pai a 5 treapta unde e? E cutia busita?
Pai la cate probleme ai iti trebuiesc o groaza de bani, timp cu nemiluita, rabdare si fi sigur ca rezultatele nu vor fi dupa asteptarile tale. Ce pot sa zic ...spor la treaba.

si gandeste-te ca a zis ca e masina nevestei )

apai... m-ash bate singur
nu zic ca nu am avut probleme destule cu a mea.. dar totusi
sunt chestii exagerate acolo pentru o masina de femeie

sunt chestii exagerate acolo pentru o masina de femeie

exact! si fac pariu ca are probleme cu "vitezele". Mai bine cumperi o solenza ceva..ceva care are o cutie "decenta" ptr femei. ..eu stiu ca i-am dat-o odata sorei mele...si zici ca invartea mamaliga cu maneta

This post has been edited by Cosmin.nova: 20 Jan 2010, 21:03

daca erau bani pentru alta masina zbura asta de la mine de mult

nevasta se descurca bine la volanul ei cel putin cand era functionala acum sta pe dreapta ca nu are frane

cutia nu e busita asa este ea cu 4 viteze
nu am gasito nici eu pe a 5 a oricat am amestecat in ea

daca erau bani pentru alta masina zbura asta de la mine de mult

nevasta se descurca bine la volanul ei cel putin cand era functionala acum sta pe dreapta  ca nu are frane   

cutia nu e busita asa este ea cu 4 viteze
nu am gasito nici eu pe a 5 a oricat am amestecat in ea

N-are amu nici frane? NU MA POT ABTINE ))))