Outline · [ Standard ] · Linear+ Catalizator, ...spart

..imi cer scuze in primul rand ca nu am avut rabdarea sa caut tot forumul despre aceasta problema daca am deschis cumva un topic nou. Deci .. mergeam linistit pe drum si dintr-odata se aprinde martorul din bord pt catalizator .. dar cu ceva vreme inainte am inceput sa aud niste sunete ciudate mai ales la accelerare. Concluzia catalizatorul s-a spart dupa ce a ascultat-o un amic mecanic. Am fost la Dacia .. si dupa ce au pus-o pe tester la fel mi-au zis .. si ca sa remediez problema mi-au zis ca trebe schimbata toata galeria inclusiv catalizator, adica 2700 RON . Am intrebat dece nu pot schimba numa catalizatorul .. si cand m-am uitat sub masina am constata ca toata galeria de evacuare e dintr-o piesa .. Com`on !!!! si ca v-a trebui totul schimbat.. Nu exista solutie mai ieftina? P.S. Am mers asa cu ea fara nici o problema .. dar ma deranjeaza rau sunetul si cred ca la ITP nu voi primi unda verde. Multumesc si scuze inca odata daca am deschis un topic cu acelasi subiect.

..imi cer scuze in primul rand ca nu am avut rabdarea sa caut tot forumul despre aceasta problema daca am deschis cumva un topic nou.

Deci .. mergeam linistit pe drum si dintr-odata se aprinde martorul din bord pt catalizator .. dar cu ceva vreme inainte am inceput sa aud niste sunete ciudate mai ales la accelerare. Concluzia catalizatorul s-a spart dupa ce a ascultat-o un amic mecanic. Am fost la Dacia .. si dupa ce au pus-o pe tester la fel mi-au zis .. si ca sa remediez problema mi-au zis ca trebe schimbata toata galeria inclusiv catalizator, adica 2700 RON . Am intrebat dece nu pot schimba numa catalizatorul .. si cand m-am uitat sub masina am constata ca toata galeria de evacuare e dintr-o piesa .. Com`on !!!! si ca v-a trebui totul schimbat.. Nu exista solutie mai ieftina?
P.S. Am mers asa cu ea fara nici o problema .. dar ma deranjeaza rau sunetul si cred ca la ITP nu voi primi unda verde.

Multumesc si scuze inca odata daca am deschis un topic cu acelasi subiect.

Elementele esapamentului se schimba pe bucati, exista o procedura descrisa in manualul de service privind taierea liniei de esapament si montarea unor mansoane speciale de legatura. In cazul tau trebuie sa schimbi sectiunea de la galeria de evacuare (saxofon) pana dupa catalizator.
esapament.JPG ( Size: 11.84k ) Number of downloads: 802

ei lasa ca stiu ei de ce vor sa schimbe cu totul , daca intr-adevar ceramica din catalizator s-a spart atunci ai bucatele de ceramica prin detenta si prin finala , alea nu prea mai ai cum sa le scoti decat daca tai caparul tobei si apoi sa-l asamblezi inapoi cu cordon de sudura ceea ce la dealer nu o sa intalnesti niciodata. Poti pune doar catalizator cu colier cum s-a spus mai sus dar e posibil sa ramai cu un zornait constant pe esapament.

Bosal face si catalizatoare universale pe la 750 lei parca Dar trebuie sa vezi daca se poate monta pe masina ta

ms frumos de sfaturi

si apoi sa-l asamblezi inapoi cu cordon de sudura

Merg colierele metalice foarte bine in loc de sudura.

La Bosal pe caatalog sectiunea catalizatorului la Logan lipseste, nu exista cod pentru el. Au toba intermediara si cea finla.
Apropos de catalizatoare, am vazut unele universale "sport" MagnaFlow, care se lauda ca merg pe motoare de pana la 5,9L, sunt cu substrat metalic, nu ceramic si sunt EPA OBDII Compliant. Preturile sunt intre 250 si 400 lei.
Stie cineva cu ce se mananca astea?

si la borla se gasesc catalizatoare universale.
treaba cu catalizatoru spart nu prea e buna,la un nene i s-a spart si a obturat evacuarea,motorul abia mai mergea la relanti,daca accelerai se oprea imediat.