Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme partea electrica stergator + aeroterma

Buna Acum aprox. 6 luni am achizitionat o dacia nova. Fostul proprietar m-a avertizat ca din cand in cand siguranta dentru stergator se arde. In acel moment era pusa o siguranta de 30 A in loc de una de 15A cum e prevazut. Asta nu s-a ars niciodata si dar sprituitoarea nu a functionat. Intr-o zi am dorit sa verifica daca totusi pompa functioneaza. Am conectat-o direct la baterie si surpriza, a functionat. Am schimat siguranta cu una de 15A. Toata partea asta a functionat de cateva ori iar apoi s-a oprit: s-a ars siguranta si nu mai vrea sa porneasca de nici un fel. Noua siguranta nu se arde si nici altceva nu se intampla. Pentru stergator ce tre sa verific ? Contactorul poate fi verificat? Are cineva o schema la el? Am inteles ca e destul de scump si nu vreau sa merg pe incercate. Odata cu asta a mai murit si ventilatorul/aerotema si ceasul. Adica la aerotrma ii dau drumul si nu se intampla nimic - nici un zgomot de ventilator desi inainte a funtionat iar ceasul e mort. Cele doua probleme pot avea un factor comun sau este doar o intamplare ca s-au defectat in acelasi timp ? Cum pot verifica/identifica defectul de la aeroterma ceasul? Ce si unde ar trebui sa masor ? Orice sfat este binevenit. Multumesc pentru ajutor Doru

Buna
Acum aprox. 6 luni am achizitionat o dacia nova.
Fostul proprietar m-a avertizat ca din cand in cand siguranta dentru stergator se arde. In acel moment era pusa o siguranta de 30 A in loc de una de 15A cum e prevazut.
Asta nu s-a ars niciodata si dar sprituitoarea nu a functionat.
Intr-o zi am dorit sa verifica daca totusi pompa functioneaza. Am conectat-o direct la baterie si surpriza, a functionat. Am schimat siguranta cu una de 15A. Toata partea asta a functionat de cateva ori iar apoi s-a oprit: s-a ars siguranta si nu mai vrea sa porneasca de nici un fel. Noua siguranta nu se arde si nici altceva nu se intampla.
Pentru stergator ce tre sa verific ? Contactorul poate fi verificat? Are cineva o schema la el? Am inteles ca e destul de scump si nu vreau sa merg pe incercate.

Odata cu asta a mai murit si ventilatorul/aerotema si ceasul. Adica la aerotrma ii dau drumul si nu se intampla nimic - nici un zgomot de ventilator desi inainte a funtionat iar ceasul e mort. Cele doua probleme pot avea un factor comun sau este doar o intamplare ca s-au defectat in acelasi timp ?
Cum pot verifica/identifica defectul de la aeroterma ceasul? Ce si unde ar trebui sa masor ?
Orice sfat este binevenit.

Multumesc pentru ajutor
Doru

1. citeste regulamentul forumului si posteaza unde trebuie
2. incearca sa scrii gramatical cat mai corect

Pentru ca esti incepator probabil ca o sa fi iertat dar pe viitor incearca cele doua puncte de mai sus. Sunt o gramada de teme pe partea electrica, cu siguranta este postata si problema ta.

1 siguranta arsa
2 verifica pe rind motoarele (demontat , verificat montat la loc) unul din ele este defect