Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

DA, ce strigi asa ?

DA, ce strigi asa ?

Eu zic ca putem iesi pe deva-hunedoara sa-i tragem o sesiune de franari, vre-o 3-4 de la 150 la ora, consecutive, sa vedem care se opreste mai repede (chit ca nu-s calcate inca discurile si placutele). Supernova mea ori Sexpero -ul tau Iti garantez ca ma opresc mai rapid de fiecare data.
Cel putin Espero nu are reactii intempestive la transferul de masa asa cum are Cielo. Pe romaneste Cielo face tete a queue foarte usor, in loc de o glisada a puntii spate cum ar fi frumos, arunca spatele violent si nu are tendinta de revenire pe trasa, ci de rasucire in jurul propriei axe. Versiunea scurta de Cielo nu face figura asta Suspensia ramane moale si ruliul mare. Macar absoarbe sesizabil mai elegant denivelarile scurte mai ales, decat Cielo.
Franele pot fi foarte bune si fara ABS, depinde evident de calitatea lor. Ai putea sa incerci macar un upgrade de placute si saboti, ca nu-i chiar o avere. Avand in vedere cum te-ai calicit la anvelope mai indoiesc ca vei face o asemenea operatiune
Poti avea frane decente si cu tamburi pe spate. Exemplu Mercedes clasa A prima generatie care trage niste deceleratii cum nu scot multe modele "sport" si asta cu niste umili tamburi pe spate Nu-i obligatoriu sa ai frane bune cu 4 discuri sau proaste cu discuri/tamburi. La SN tamburii sunt supradimensionati si problemele tocmai de aici apar

PS > fata de Cielo are multe avantaje, legate de spatiu, design (semnat de o celebra casa italiana de design) si posibilitatea optarii pentru un motor mai mare. Btw, Espero este bazat pe platforma de Opel Ascona

This post has been edited by dr_mKe: 13 Jul 2009, 13:33

De curiozitate, asa, ai condus vreo masina la care sa ti se para franele proaste? In afara de isteit.

depinde ce se intelege prin proaste, sa franeze nasol din capul locului, sau sa fie ineficiente dupa o franare la greu?!

Eu zic ca putem iesi pe deva-hunedoara sa-i tragem o sesiune de franari, vre-o 3-4 de la 150 la ora, consecutive, sa vedem care se opreste mai repede (chit ca nu-s calcate inca discurile si placutele). Supernova mea ori Sexpero -ul tau    Iti garantez ca ma opresc mai rapid de fiecare data.

suna interesant dar stai...tu parca nu ai frane stock..

Frane proaste nu inseamna ca te opresti in 50 m fara ABS si la rece si la cald. Frane proaste sunt cele fara dozaj, care sufera de fading mare si te duci 70 m cu ele incinse in loc de 50m. Fadingul poate fi partial combatut cu alte placute, mai "veninoase". Se poate interveni si cu alte discuri si lichid de frana. Din experienta proprie, chiar se simte

Btw, Espero este bazat pe platforma de Opel Ascona 

asa si? aia e baza, dar cu upgrade-uri s-a folosit pana in 2005 pe diverse marci, in mare ale GM, si Toyota.

[...]
Btw, Espero este bazat pe platforma de Opel Ascona 

asa si? aia e baza, dar cu upgrade-uri s-a folosit pana in 2005 pe diverse marci, in mare ale GM, si Toyota.

Are sange nemtesc. Daca mai avea si motorizare TDI, "rupea" tot.

Si spre deosebire de cea de Kadett, care in versiunea in 3 volume avea aceleasi hibe de tinuta de drum precum Cielo Si frane la fel de subdimensionate. Opelul Ascona era printre masinile cu tinuta de drum apreciata la vremea ei.

DA, ce strigi asa ? 

ca sa auda

Pai are frane OK ,nu stralucite, ca stralucite nu pot fi fara ABS,

Pai cum domle, franele au nevoie de ABS ca sa fie stralucite? Nu de un sofer bun, care face de 3 ori mai mult ca ABS-ul?

Al naibii sa fiu daca-mi mai dau sema cine de cine face misto pe topicu' asta.

Al naibii sa fiu daca-mi mai dau sema cine de cine face misto pe topicu' asta.

Mai conteaza...

Bafta!

Nici eu nu-mi dau seama, dar tare ma mai distrez.

@nickey - macar atat, ca frane proaste ai, stabilitate ioc...

Al naibii sa fiu daca-mi mai dau sema cine de cine face misto pe topicu' asta.

aia e si ideea

Asta e, merg si eu mai incet, mai prudent.
Cati bani am dat, atata face.

aia-i ideea pe naiba... ca lumea incearca sa te tinteasca pe tine in principal... dar e fain, ca la fel ca si in viata reala, se mai opresc sa mai dea cate un sut in oo si la altii.

Pariez ca daca nu deviam eu discutia cu afirmatia mea (nu ca ar fi timpu' pierdut), imediat il placa cineva pe ainjtain cu vreun comentariu.

... te-ai calicit la anvelope ...

Detaliem putin va rugam?

Mi-am luat gume Dayton D110, made in Italy, la promotie la carfur 3+1 gratis, asa pe neve', nu stiu nimic de ele, a avut careva de'a face cu marca asta? deocamdata sunt in portbagaj.

d110o.jpg

Gume Dayton argoane ? Si ai tupeu sa faci misto de SN ? Incaltata cu Pirelli iarna si Fulda vara ?
Montana n-ai gasit ? 

gropi nu am vazut...ci denivelari, plombe peste plombe, asfalt deformat, oricum ma bucur ca primesc feedback referitor la stabilitatea proasta a Loganului stiu ca e nasol...am condus suficient cat sa-mi dau seama si Logan...cand am spus ca Espero nu se compara (si) la acest capitol unii aveau chef de sto.

Nu am sustinut nicidecum ca ar fi instabil, doar ca la ce gropi, plombe, denivelari, pietre sunt pe drum, sarea masina si aproape imi sarea si volanu' din mana. Si nu, nu a fost instabila deloc. Toate acestea au fost cauzate de starea proasta a carosabilului.

Adica mai argon, tu cu toata familia(am vazut ca ai copil mic), pe un drum plombat care lumea zice ca e nasol mergi cu 140 ? Intr-o masina fara ABS si airbaguri?

Pai era liniste, si nu s-a prins ca are 140.

Conducea ala micu'. Argonel profita de liniste si facea nani.

Adica mai argon, tu cu toata familia(am vazut ca ai copil mic), pe un drum plombat care lumea zice ca e nasol mergi cu 140 ? Intr-o masina fara ABS si airbaguri?

Si cu gume Dayton ...

Al naibii sa fiu daca-mi mai dau sema cine de cine face misto pe topicu' asta.

oare cine o fi inceput cu mistocareala?

Si cu gume Dayton ... 

... de parca toata lumea isi incalta masina cu Bridgestone, Dunlop, Michelin si GoodYear! Hai sa fim seriosi. Cati aveti gume de iarna si de vara? Cati aveti gume all-season? Dintre toti astia, cati aveti gume "de top"? Dintre astia care le aveti, cati ani le tineti?

This post has been edited by Illusi0n: 13 Jul 2009, 15:16

Asta cu linistea imi aduce aminte de reclama asta

@Illusi0n eu am cauciucuri de 450 ron bucata, dar le-a pus neamţu' de a avut inainte masina nu eu

This post has been edited by ArtVandelay: 13 Jul 2009, 15:17

... de parca toata lumea isi incalta masina cu Bridgestone, Dunlop, Michelin si GoodYear! Hai sa fim seriosi. Cati aveti gume de iarna si de vara? Cati aveti gume all-season? Dintre toti astia, cati aveti gume "de top"? Dintre astia care le aveti, cati ani le tineti?

Eu am incaltat-o de jur-imprejur cu Fulda noi, dimensiune rara si scumpa
Si am si 2 roti de iarna.

Dintre astia care le aveti, cati ani le tineti?

Pana ies sarmele din ele

Adica mai argon, tu cu toata familia(am vazut ca ai copil mic), pe un drum plombat care lumea zice ca e nasol mergi cu 140 ? Intr-o masina fara ABS si airbaguri?

nu mai vorbiti din puntul de vedere al loganarilor eventual nestabilizati prin bara , si mie mi frica cu Loganul peste 120 la ora...as fi mers cu 160 tot drumul, dar intra nevasta pe fir, pe la 140 asa tace, aia 'nseamna ca filingu e de perfecta siguranta in masina, dupa vreo 10 km cu 160 , cand o las la 120 parca stai pe loc Asta nu ineamna ca fac depasiri aiurea, ci repet, era drumul liber.



_______________________


am reusit sa dau casetofonul original jos, nu e cum mi s-a zis aici, prins pe laterala, oricum nu as fi avut cum ajunge acolo, cu e prin presare, am facut parghie cu o surubelnita, dupa ce am desfacut cele 4 suruburi imbus din colturi, problema e ca are o mufa ciudata rau..care intra direct in casetofon, asta al meu nou e cu ISO, gasesc oare adaptor de la mufa aia ciudata la ISO?

Eu am gasit la un magazin gen Dioda o gramada de mufe adaptoare. Aveau si pe diverse marci.