Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

Ai cumparat masina de noua, maister?

Ai cumparat masina de noua, maister?

scos din instalatie, si bagat nou

Pai si mai dai si bani? Freonul ala de 13 ani este aur curat, aia trebuie sa te plateasca pentru ca treci prin service-ul lor. Trebuia sa pui anunt la bursa cu vanzarea lui.

This post has been edited by IRONICK: 25 Jun 2009, 09:09

Nu. Dar de la cine o am, am primit si istoricul ei. Nu a fost luata din targ sau alte variante actuale

Atunci nu poti fi 100% convins.

Cand o veni careva cu masina din '98 luata de noua de la dealer, si-o zice ca n-a pus freon niciodata, poate-l va crede cineva

True. Nu 100% dar 99,99% sunt As mai adauga inca 0,01% pentru ca primul posesor era obsedat de masina asta.. aaa.. rectific, complet dezinteresat.
Daca vrei oameni care nu au schimbat, incearca la grupa Laguna 1. Trebuie sa fie cel putin unu cu masina luata de noua.

.. ia in considerare si vechimea.

uzura mecanica nu e atata, ca nu a prea a fost folosit, problema e vechimea, compresorul ala are o ungere, ori uleiul ala de atatia ani poate nu o mai ofera..

"chiar e boring daca nu e nimic de surubarit"

Fii fara griji. La "Woo" e intotdeauna ceva de surubarit.

Asta s-o crezi tu . La alea koreene chiar ca nu era nimic de surubarit !
Oricum , in nici un caz ca la dacia !

Surubaresti daca vrei musai - la un exemplar de genul asta si cu nr asta de km

Nici al meu Cielo din 97 (de nou la mine) cu 78k km - nu face probleme - iar AC-ul (daca tot se vorbea mai sus) raceste foarte bine cu freonul original ... deci se poate

oricum - @Argon - multi km fara probleme - si te-am "reperat" si pe forumul vecin si prieten - eu tot madkat sunt si acolo

sa nu am surpriza sa nu mai mearga dupa ce-si baga unii nasu..

Daca merge lasa-l asa.

argoane tata daca eminentele cenusii ale forumului te sfatuiesc sa lasi masina asa fa ce spun monstrii sacri si nu face tu o criza de limbrici!

pai am fost la unicul servis autorizat Daewoo din minunatuul oras Deva, prin cineva, vorbit cu inginerul, explicat ce si cum ca nu s-a umblat niciodata la instaltie, el hai sa vedem, a pornit AC-ul, stat 5 minute, a declarat temperatura optima la grile, deschis capota, verificat conductele si acumulatorul de AC, nu da cu gheata pe ele, era doar rece, cu condens, a zis ca el imi schimba freonul daca vreau si imi ia banii, dar nu are rost, ca raceste bine, nu e necesara schimbarea la n ani daca merge bine, e un mit, asa ca il las asa deocamdata.

Pai n-a zis nimeni ca trebuie schimbat periodic, cu exceptia ta.

Se inlocuieste cand se termina.

Nu ai zis mai ca voiai ulei in instalatie?

Pai n-a zis nimeni ca trebuie schimbat periodic, cu exceptia ta.

Se inlocuieste cand se termina.

ba a zis, ma uitam pe diverse site-uri de service AC, chiar mi-a zis personal la un service oarecare din oras, toti zic ca e necesara schimbarea la 3-4 ani...probabil strategie de luat banii la creduli.

Nu ai zis mai ca voiai ulei in instalatie?

am zis ca as crede ca si-a pierdut din proprietati, dar daca somitati in domeniu m-au asigurat ca nu-i chiar asa, o las in pace.

Eu zic sa nu te agiti ca 13 ani n-are Deci nu si-a pierdut din proprietati.

posibil, desi dom' director, adica fostul proprietar a zis ca nu s-a umblat.

Si eu ti-as fi zis la fel

Da, toti am fi zis la fel. Doar ca mai sunt unii care zic : uite asta e, asta a avut, asta am facut.

Exista o mare diferenta intre unu care vrea si cauta sa vanda o masina (rar o vinde ca e prea buna) si unu care o da ca-l incomodeaza in curte (exemplare rare, dar exista). Fiecare isi ia masina de unde crede ca e mai bine.

Deci, argon, daca sursa e ok, stai linistit.

Eu la Cielo chiar nu am schimbat freonul (sau macar completat) in 12 ani...

si nu, nu vreau sa o vand

am si io un amic are cielo de nou in posesie din 96 ,na schimbat niciodata freonu si nici umblat la el si inca baga rece ,si tot r134A e.
La logan oare de ce e la 4 ani ? ca sa mai te stoarca baietii din service de bani de ce oare

@argon pierzi din audienta. mai adauga si tu ceva nou

Si eu ti-as fi zis la fel

De ce sa minti ?
Eu cand am vandut DSN i-am spus aluia tot ce a vrut sa stie ... si daca n-am schimbat i-am spus !
Atat eu , cat si tatal meu am fost foarte sinceri si chiar l-am avertizat ca e "vremea" sa schimbe distributia si uleiul din motor !

La espero imi place dezaburirea, e pe tot parbrizu, nu ca la Logan, ....

la golf cum o fi plus alte cateva marci?

@cosmin_2300 just trying to make my point

... dom' director ...

Adica unu de-ala care de obicei trimite soferu' cu masina la service, ca el e prea ocupat?

Sau tu vroiai doar sa reamintesti ca e masina executive

Garantat dom'director si-a luat masina ca sa nu zica lumea ca nu are dar de folosit nu avea de ce ca doar avea masina la scara cu tot cu sofer.Cat despre soferul lui dom'director sigur si el era atat de ocupat ca nu cred sa fi calcat prin service nici cu aia de serviciu si nici cu a lui dom'director.
argoane tata ai grija de masina ca numarul lor e in descrestere si daca tot ai prins un exemplar perfect ar fi pacat sa-ti bati joc de ea!

O sa am binenteles. Update de preturi piese, set fise bujii Packard (originale Korea), 80 ron. Problema e ca trebuie sa desfac un sfert de motor sa le schimb

iar te-a mancat..
ce aveau fisele vechi de le-ai schimbat? fisele nu sunt consumabile, se schimba cand fac probleme
cred ca n-ai ce face

doua dintre ele erau ruginite in partea distribuitorului, sunt chiar sub acumulatorul de AC, si picura condens, in timp a patruns sub mansoanele de cauciuc..

Argoane, ma bucur ca te bucuri ca ai limuzina noua...da sa-ti zic o poveste. Am avut si io o semi-limuzina (Cielo) si eram tare incantat de ea...pana a implinit 100k km si a inceput sa moara. Zici c-avea cancer...prima oara garnitura de chiulasa. A urmat inchiderea centralizata, geamurile(ala de la sofer a cazut in usa), antena aia minunata electrica a murit, s-au fotot toate becurile din bord. Astea le-am lasat asa ca nu ma deranjau foarte tare... Ambreiaju s-a facut tare ca piatra, timoneria cutiei de viteze mergea dupa vant. Chederele spate s-au dus, a inceput sa bage apa. Tinand cont ca nu mai aveam inchidere centralizata, s-au belit incuietorile de la usi de stateam cate juma de ora sa descui masina. Ceasurile din bord s-au umplu de ulei(nu stiu de unde da venea de undeva "din interior"). Franele nu mai tineau, motorul pornea cand vroia, si daca pornea trebuia sa-l las vreo 5 minute ca altfel mergea in suturi... Toate bubele astea au aparut intr-un interval mai mic de 6 luni. Pana atunci masina a mers perfect, n-am avut nici o problema cu ea.
In rest masina buna, n-am ce zice. Am vandut-o la niste tigani din bucuresti care cred c-au folosit-o la un jaf/crima/viol ca altfel nu stiu cum mi-au dat vreo 4000 pe ea la starea in care era.

Ah, uitasem, la freon nu umblasem nici eu si racea ca in prima zi. :adsub masa:
Concluzia e s-o lasi mai moale cu laudele ca tare mi-e c-o sa faca si limuzina ta cancer si n-o sa stii cum sa faci sa scapi de ea.

This post has been edited by pastrama: 25 Jun 2009, 22:57

Stimate "argon",

Felicitari, multe felicitari pentru noua ta masinuta si sa o stapanesti / stapaniti sanatos(i) multi ani!
Sunt oarecum invidios, in sensul bun al cuvantului, ca ai o asa masina! Inca un coleg de pe daciaclub, "laurentiu83" mi-a recomandat cu caldura sa-mi iau un Cielo, fiind mai ieftina intretinerea!
Pe viitor cred ca imi voi lua si eu un Cielo Executive, musai cu aer conditionat si GPL.
Toate cele bune,

Dragos

26 Jun 2009, 00:35:

Argoane, ma bucur ca te bucuri ca ai limuzina noua...da sa-ti zic o poveste. Am avut si io o semi-limuzina (Cielo) si eram tare incantat de ea...pana a implinit 100k km si a inceput sa moara. Zici c-avea cancer...prima oara garnitura de chiulasa. A urmat inchiderea centralizata, geamurile(ala de la sofer a cazut in usa), antena aia minunata electrica a murit, s-au fotot toate becurile din bord. Astea le-am lasat asa ca nu ma deranjau foarte tare... Ambreiaju s-a facut tare ca piatra, timoneria cutiei de viteze mergea dupa vant. Chederele spate s-au dus, a inceput sa bage apa. Tinand cont ca nu mai aveam inchidere centralizata, s-au belit incuietorile de la usi de stateam cate juma de ora sa descui masina. Ceasurile din bord s-au umplu de ulei(nu stiu de unde da venea de undeva "din interior"). Franele nu mai tineau, motorul pornea cand vroia, si daca pornea trebuia sa-l las vreo 5 minute ca altfel mergea in suturi... Toate bubele astea au aparut intr-un interval mai mic de 6 luni. Pana atunci masina a mers perfect, n-am avut nici o problema cu ea.
In rest masina buna, n-am ce zice.   Am vandut-o la niste tigani din bucuresti care cred c-au folosit-o la un jaf/crima/viol ca altfel nu stiu cum mi-au dat vreo 4000 pe ea la starea in care era.

Ah, uitasem, la freon nu umblasem nici eu si racea ca in prima zi. :adsub masa:
Concluzia e s-o lasi mai moale cu laudele ca tare mi-e c-o sa faca si limuzina ta cancer si n-o sa stii cum sa faci sa scapi de ea.

Pastrama, lasa-l pe om sa se bucure de masina, de viata, de ce suntem noi intre noi "cancerigeni" / "cancerosi" deja ? Si omul se imbolnaveste cateodata, merge la doctor, se face bine si tot asa..

This post has been edited by dragoselu: 25 Jun 2009, 23:35