Outline · [ Standard ] · Linear+ lichidul de racire, dispare

Salut. am si eu o problema su dsn.de curand mi s-a spart radiatorul. l-am schimbat (nou). de atunci apa din vas dispare foarte repede, si nu stiu pe unde,ca jos nu curge. la 50 de km parcursi nu mai am apa in vas. daca cineva a patit asa ceva il rog sa-mi spuna si mie ce e de facut.

Salut. am si eu o problema su dsn.de curand mi s-a spart radiatorul. l-am schimbat (nou). de atunci apa din vas dispare foarte repede, si nu stiu pe unde,ca jos nu curge. la 50 de km parcursi nu mai am apa in vas. daca cineva a patit asa ceva il rog sa-mi spuna si mie ce e de facut.

vezi la toba daca e umed . sa nu se fi piscat garnitura de chiloasa

Verifica toate furtunele si colierele la care ai umblat cand ai schimbat radiatorul.

ipetrisor în primul rînd verifică toate furtunele la care ai umblat şi dacă nu le găseşti umede treci la a doua operatiune(complectare lichid răcire+aerisire ca la carte) dacă şi după această operaţiune nu este nici un rezultat continuă cu operaţiunea mai sus descrisă+ verificarea nivelului din baia de ulei(posibil garnitura chiuloasă dusă).Să ne auzim cu bine şi spune rezultatul .

Verifică și mocheta de la picioare șofer - pasager.

la mine la toba curge ceva mai ales pe timpul asta, am crezut ca e condens, nu pierd lichid. f putin in 10000km, de vre un deget. o fi de la garnitura?

This post has been edited by gcgeorgescu: 5 Oct 2009, 21:24

nu nu ... nu asa o leaca ..asta datorita faptului ca acum e frig si dea sta si toba se incalzeste si se face condens ... deci nu asa .. o leaca.... adik sati curca pic pic pic as aintruna in functie de cat ati dispare din borcan , daca nu e sub masina si nu e ud nik pe la motor si nici in dreapta la pasager sub pres nui . e chiloasa piscata .

gcgeorgescu nu-ţi griji degeaba este condensul (şi la mine este aşa) în afară de dispariţa lichidului din vas, este normal pe timpul ăsta(mai rece)şi drumuri scurte.Fă un drum mai lung cca40km drum întins şi atunci spune dacă mai găseşti apă la ieşirea tobei.Spune ce ai găsit şi muuulţi kilometri

This post has been edited by argus: 5 Oct 2009, 21:45

daca ar fi garnitura de chiuloasa distrusa uleiul ar invada in instalatia de racire inclusiv in vasul de expansiune . Iar picuratul pe la toba e cu totul altceva se numeste condens , in exteriorul tobei e frig in interior tobei finale e cald si in acest fel apar precipitati pe peretele tobei in interior si drept rezultat picura. De obicei tobele au un orificiu de scurgere a condensului.