Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferente piese originale si piese contafacute, Diferente privind aspect, etichetare, ambalare, etc

Poate pentru ca de la concesionar ai si garantie? Si din targ nu? 8 Sep 2009, 14:02: am gasit un magazin  pe strada Dezrobirii unde preturile erau sub piata ex set placute ferodo 160 ron , or fi placute contrafacute sau originale? exact atat erau si la augsburg. This post has been edited by einstein1984: 8 Sep 2009, 13:02

Poate pentru ca de la concesionar ai si garantie? Si din targ nu?

8 Sep 2009, 14:02:

am gasit un magazin  pe strada Dezrobirii unde preturile erau sub piata

ex set placute ferodo 160 ron ,

or fi placute contrafacute sau originale?

exact atat erau si la augsburg.

This post has been edited by einstein1984: 8 Sep 2009, 13:02

Mult (dincolo era mai ieftin) am luat ultima generatie Thermo Quiet de la Ferodo cu 115Ron de la un magazin de langa Vitan, si va spun ca alea de "origine" nici nu au curaj sa vorbeasca in fata ferodo-urilor. Parerea me e ca piesele din service nu isi justifica pretul, dar nici nu as cumpara piese cu provenienta neclara. Mai ales ca daca dai un search pe www.alibaba.com dupa Logan, vei vedea ca pun chinezii la vanzare orice piesa la preturi foarte mici. Mai repede iau piese de la producatorii de renume (Ferodo, Febi, Bosch, MANN, etc)

eu mi-am pus directia la punct cu piese originale si dupa 5000 de kilometri(am si alergat-o deci nu mers babesc) imi bateau capetele de bara de parca as fi mers 30000 km .urmatoarea revizie mi-a adus un prieten,mecanic, piesele din ungaria,ele sunt facute de nemti la pret sunt cu 50 % mai ieftine dar am facut deja 18000 si nu imi bate nimic ...deci cum e cu piesele originale????

Piese originale pe care le-ai cumparat de unde? de la service autorizat dacia?

Mie mi-a cumparat mecanicul discuri fata cu 110 sau 120 lei amandoua.
Din pacate nu stiu de unde, las masina si cumpara el ce piese trebuie, stiu doar ca scria pe cutie ca sunt fabricate in Franta.
M-am mirat de pretul f. mic si m-am gandit sa nu cumva sa fie proaste, dar deocamdata am facut cam 10 mii fara probleme (cu placute Textar)

Piese originale pe care le-ai cumparat de unde? de la service autorizat dacia?

Aiurea, daca le lua din service avea garantie si nu le mai cumpara el din Ungaria.

am schimbat la revizia de 30.000 km placutele de frana cu placute produse de fermit s.a. am 53.000 de km si absolut nici o problema cu ele.au fost situatii cand am avut nevoie de frane si s-au comportat ireprosabil.discurile nu au fost afectate. am dat pe ele ~ 50 lei. sincer nu simt diferente intre cele produse de fermit si cele care au venit pe masina.

Filtru de aer original de dci are insemnele Renault+cauciucul are culoarea roz (ma rog ceva pe acolo). Acelasi filtru "original" cumparat de la un distins membru al acestui forum are cauciucul negru si nu scrie nimic pe el si tare seamana cu Eurofil care e vreo 11 RON in magazin. Iar la intrebari referitoare la acest fapt raspunsul e o liniste luuuuunga.

Eu am vrut sa-mi iau filtru de aer pt 1.6 benzina de la magazin. Doua am probat si ambele erau prea largi (Filtron, parca polonez ceva). Am dus piesa inapoi, recuperat banii si am luat unul de 2 ori mai scump, de origine Renault (sigla pe el). A venit la fix!

Gazeta a testat diferenţa dintre o bară de protecţie originală de Dacia Logan şi una contrafăcută. Plasticul s-a spart imediat la cea piratată


Grupul Renault în România a organizat ieri o conferinţă de presă, subiectul fiind invazia de piese auto contrafăcute pe piaţa europeană, inclusiv în România. Jean Francois Martin, directorul de calitate şi servicii al lui Renault, a declarat că "10% din piesele auto aflate în acest moment pe piaţa de la noi nu sînt originale".

Care este riscul utilizării pieselor contrafăcute? În primul rînd, acestea se deosebesc foarte greu. Cele care nu sînt de la Renault sînt foarte bine făcute şi nu există nici o regulă de deosebire. Paleta pentru "contrafăcute" este foarte largă: elemente de caroserie, piese de sisteme de frînare şi de direcţie. Practic se copiază tot, de la etichete şi cutiile pentru ambalat pînă la plăcuţe de frînă, filtre de ulei, capote, aripi, faruri, blocuri optice, stopuri, oglinzi retrovizoare şi bări de protecţie. Majoritatea pieselor provin din China.
Frînă de 30 de metri în plus
Întrebat cum se face deosebirea între o piesă originală şi una contrafăcută, oficialul lui Renault a evitat un răspuns ferm, dar a avut un mesaj clar către clienţi: cumpărarea pieselor de la reprezentanţe şi service-uri agreate. În schimb, a oferit spre prezentare un filmuleţ făcut în Franţa de către o firmă specializată în teste de frînare care relevă diferenţa la utilizarea plăcuţelor de frînă originale şi a celor neoriginale. Aceeaşi maşină, un Logan, aceeaşi viteză, 130 Km/h. A rezultat o diferenţă de 30 metri pînă în momentul în care Dacia s-a oprit în urma frînării. Diferenţă enormă, 30 metri adică 6 maşini aliniate în şir indian.

S-a trecut apoi la un test live. O bară de protecţie originală şi una contrafăcută au trecut prin loviturile de ciocan. Plasticul foarte casant al celei neoriginale s-a spart imediat. Bara de la Renault s-a dovedit flexibilă, rezistînd. Au rămas doar cîteva urme de ciocan şi atît.


http://www.gsp.ro/auto/noutati-auto/test-c...gan-176797.html

Poate sa faca Renault cite filme/spoturi publicitare vrea. Nu sint credibili.
Nu zic ca nu au dreptate, dar cum pot eu sa-i cred atit timp cit in mod constant in reteaua de service Dacia intilnesti prosteala/smecherie, preturi de-a dreptul nesimtite si incompetenta?
Va dau un exemplu de "mizerie" din asta (demonstrabila cu facturi!):
Schimbarea unui filtru de motorina care o data a durat 0.4 ore tehnologice (sau cum le-o zice) si alta data 0.7 ore tehnologice. Nu comentez costul manoperei/ora, vorbesc de acelasi service care a efectuat aceeasi operatiune la aceeasi masina. Asta este JAF!
Este normal ca clientii in urma unor astfel de experiente sa se orienteze spre alte unitati service, atit timp cit ei isi bat joc.
Nesimtiti ramin si prin faptul ca nu sugereaza macar o alternativa pentru procurarea pieselor "de origine", numai la ei sint originale si foarte scumpe.
Pot sa-si faca margele din filtrele lor de ulei (de exemplu)... adica cele de Romcarbon nu-s bune? De ce nu-i spune asta si lu' Romcarbon?
Sau sa ne amintim de celebra pilitura la dci-uri... nu am vazut ca Renault sa acuze calitatea motorinei adresindu-se unui producator/vinzator de asa ceva, de ce oare?
In general acesta firma umbla cu cioara vopsita si cu smecherii "de autobaza", cum mai pot ei demonstra ca sint o firma serioasa cind mai tot timpul isi bat joc de clienti? Si sa-i compatimesc acum cind intra in rahat?
Poate nu stiu eu... da' Renault are fabrici pentru filtre, placute de frina si alte consumabile? Adica daca cumpar reperele respective fabricate de alti producatori (renumiti) nu sint bune? Tre' sa cumpar Renault?
Tre' sa beau un Helas, ca deja mi-e greata...

Nu e tipic reno problema asta. Sa vezi ce pateam eu cand aveam golf. 1 800 000 doar constatarea la Midocar, dupa care, la un mecanic in curte ii mai gasesc 7 defectiuni. Eram in 1999.
Oricum, vad ca subiectul se dezbate inca de ieri pe alt topic. N-am fost eu atent.

This post has been edited by Victoras2001: 16 Feb 2010, 13:01

Eu folosesc BoschCarService. Nu cred ca piesele Bosch sunt mai prejos decat cele de origine. Nu trebuie programare si majoritatea reperelor sunt pe stoc. Unii spun ca diferenta de pret e prea mica dar nu am avut probleme cu calitatea si serviciile sunt foarte bune. Am ajuns sa pretuiesc foarte mult promptitudinea si calitatea serviciilor. Motivul-lipsa timp!

Apropo de placutele Bosch aftermarket, sugus big time. M-am bucurat cand am trecut inapoi la Ferodo.

Decat sa cumperi placute "Renault" la juma' de pret, care clar "put", mai degraba iei ceva aftermarket, gen Ferodo.
Apropo, ATE de ce nu ai incercat? Sau ai incercat si n-ai fost multumit?

Unu singur lucru am cumparat la juma' de pret. Un filtru de aer. S-a rupt la montaj, era mai mic si arata pe masura pretului. Dupa "incident" am trecut din curiozitate pe la un magazin de piese Dacia, nu din retea. Am cerut un filtru de aer si am primit acelasi filtru chinezesc. Se gasesc si poze pe forum cu minunea.

This post has been edited by IRONICK: 16 Feb 2010, 15:58

nu am inteles cum te poate proteja mai bine bara originala, ce are cealalalta inafara ca o schimbi mai des de la loviturile din parcare? are rolul de a prelua loviturile minore, nu alea la care ai nevoie de protectie. Oricum decat una originala cu 600 ron care in cateva luni e lasata de bagi mana sub faruri, mai bine una 'piratata' cu 130 ron.

nu am inteles

Ai zis bine, nu ai inteles.

Nu ziceam de tine ca ai luat la juma' de pret, ci ziceam in general.
Inca astept raspunsu' legat de placute ATE.

Stiam ca nu te-ai referit la mine, eu am dat exemplu care s-a mai discutat pe forum. Abia am schimbat franele (inclusiv pe spate, chiar daca mai aveau destula carne sabotii), acum ce vrei si tu, sa le schimb din nou cu ate? Cine stie, poate nu mai apuca urmatorul schimb la mine ...

Si eu vreau sa-mi cumpar ATE, dar sincer nu stiu daca se merita 180-200 lei. Am un coleg care si-a montat ATE si o zis ca nu simte diferenat fata de cele din fabrica.

Pai e bine daca nu simte, ca oricum luate de unde trebuie sunt mai ieftine decat altele de "fabrica" originale.

Eu am gasit din greseala (le-a ratacit prin depozit respectivul) TRW; cele care echipau cu ceva vreme in urma Loganelul. E diferenta fata de ce se numeste acum "piece d'origine". Ca si pret 130 lei.

L.E. Stiu ca se gasesc pe net si cu 85 lei dar n-am vrut sa risc.

This post has been edited by adiya: 16 Feb 2010, 17:36

Ai zis bine, nu ai inteles.

nici tu habar n'ai, dar te prefaci ca stii despre ce e vorba, ca de dat explicatii nu te-ai deranja, nu-i asa?

Cui sa dau explicatii? Alora care o fac intentionat sau celor care au idei putine si fixe?

Piesele contrafacute sunt nasoale oricum. Cele aftermarket...? Aici sunt discutii. Un amic a dat jos de pe un BMW seria 1 placute Textar de pe spate, si Ferodo de pe fata. Originalele. La fel cum un alt amic a dat jos de pe un Golf V placute TRW daca nu ma inseala memoria.
Asa ca oricand as prefera decat sa dau suma X pe niste placute contrafacute, cand costa 2X de fapt acelasi produs in magazine serioase, sa iau cu 1.5X niste placute aftermarket "serioase".

la primul schimb de placute ,in martie anul trecut era oferta aia cu 20% mai ieftin, binenteles ca am zis sa pun de origine din service si binenteles teapa ca placutele au fost proaste au aproape 18 000km,iar frinarea citeodata jalnica fata de cum stiam eu ,acelasi stil de mers, primele m-au tinut 28 000km si sunt pe terminate.
acum pe cine sa cred, pe renault care inregistreaza pierderi la vinzari piese de schimb fiindca sunt scumpe sau sa apelez aftermarket.
evident voi folosi aftermarket de ce? mai bine imi stric singur masina decit vreun nea mitica de prin vreun service care lucreaza la comanda.

This post has been edited by mykissfm: 17 Feb 2010, 08:05

Nu ca i-as iubi pe cei de la Renault insa problema nu e la ei. E la Gigi de la service care cumpara placute cu roaba de "la patura" si ti le vinde tie ca piese de origine.

This post has been edited by adiya: 17 Feb 2010, 08:11

Voi amestecati termenii de piese de origine, contrafacute sau aftermarket.
- Piese de origine - alea pe care scrie Dacia sau Renault pe ele. Evident ca ele sunt fabricate de niste producatori specializati care au contract cu Dacia. Calitatea lor este una medie, ca sa produci OEM pentru Dacia nu trebuie sa fii cel mai grozav, trebuie sa te mai conformezi si anumitor criterii "economice".
- Piese contrafacute - Atat "de origine" cat si sub marca altui producator (in general cunoscut). Sunt fabricate de cineva si ambalate fara drept cu sigla altui producator. Normal ca cine fura denumirea altuia nici nu prea il intereseaza calitatea produselor, ieftine trebuie sa fie.
- Piesele aftermarket - sunt produse ca piese de schimb sub marca propire (nu sub marca producatorului autoturismului). Sunt compatibile ca tipo-dimensiune cu autoturismul, calitatea, durabilitatea lor in timp difera de la producator la producator si de la produs la produs. Multi producatori au mai multe game de produse, functie de calitate si pret. Fiecare cumpara ce-l tine buzunarul (inclusiv la placute de frana Ferodo are vreo 3 modele compatibile cu Logan).
- Piesele aftermarket OEM - au aparut pe piata auto si niste ambalatori de piese. Ei detin o marca proprie si comanda piese bulk la alti producatori, apoi le ambaleaza sub marca proprie. De ex Falke de la Asam, Ruville, etc. Aici treaba e discutabila, in general sunt piese ieftine comandate in China, dar nu trebuie generalizat.
Contrafacerile intr-adevar trebuiesc combatute, sunt periculoase si poti avea neplaceri in urma folosirii lor. Trebuie sa casti bine ochii inainte sa cumperi.
Oricum,nu uitati ca Dacia este masina ieftina, prin urmare nu va asteptati ca prima dotare sa fie peste medie, pretul a contat mai mult decat calitatea.

This post has been edited by YRX: 17 Feb 2010, 08:41

Nu ca i-as iubi pe cei de la Renault insa problema nu e la ei. E la Gigi de la service care cumpara placute cu roaba de "la patura" si ti le vinde tie ca piese de origine

Chiar asa sa se intample intr-un service Dacia? Nuuu, nu pot sa cred.

Eeee, pe naiba, sa-i vezi duminica in Autovit completand stocurile.....