Outline · [ Standard ] · Linear+ pipa care intra in rampa injectoare

Buna ziua , Va rog sa ma ajutati unde pot gasi cele 2 oringuri de la pipa ce intra in rampa injectoarelor. Cind am vrut sa plec mi-a aruncat pipa afara unul dintre oringuri era distrus. Va rog sa-mi spuneti ce sa fac sunt disperat pe aici prin Ploiesti nu am gasit oringurile. Multumesc mult.

Buna ziua ,
Va rog sa ma ajutati unde pot gasi cele 2 oringuri de la pipa ce intra in rampa injectoarelor.
Cind am vrut sa plec mi-a aruncat pipa afara unul dintre oringuri era distrus.
Va rog sa-mi spuneti ce sa fac sunt disperat pe aici prin Ploiesti nu am gasit oringurile.
Multumesc mult.

Nu le gasesti separat tre sa cumperi injector sau pe la service unele recuperate de la alte masini.

Mult succes.

le gasesti in Pitesti sigur...chiar vineri am vazut la un magazin unde cumpar eu piese si l-am si intrebat ce sint astea...oringuri pentru injectoare...si de solenza ,logan sint astea,daaa alea micutze sint...
deci le gasesti la mine

baga si tu codul lor ca poate au nevoie si alti si sa dea o comanda ca pana la pitesti ... iti ia mult mai ales cei din tara.

dupa manualul de solenza asta ar fi codul pt oringurile injectoarelor
60 01 543 793 Garnitura etansare injector

da...asta este codul lor 60 01 543 793 Garnitura etansare injector...cum spune colegul de mai sus

mai baieti,eu ori nu am inteles ce intreaba decanul ori sunt tampit ori......Baiatul se referea la oringurile care sunt puse in capul conductei de alimantare.cea care vine de la rezervor si la imbinatia cu rampa,face acel unghi de 90 grade.acolo sunt 2 sau un singur oring.eu asa am inteles.daca este gresit,inseamna ca sunt cum am scris mai sus.si scuze.eu am folosit oringul de la filtrul de ulei de la opel astra caravan.a intrat si un pic mai fortat.am impins de e pana a facut click si nu am avut probleme.

exact asta vroiam sa zic si eu...Sunt 2 oringuri, unul rosu si unul negru , foarte subtiri .Daca se forteaza rampa intr o pozitie gresita se taie imediat.
Si eu sunt curios daca se gasesc separat de conducta...

Oringuri se mai gasesc si pe la alte magazine, nu numai la piese auto. Se merge cu cel defect si se cauta exact pe dimensiune. Daca nu ma insel, au si pe la Praktiker sau Dedeman, dar cred ca se pot gasi si pe la cele specializate strict pe instalatii sanitare.

Mr Bricolage. Set 55 de garnituri, vreo 5 lei jumate costa punguta. Aproape 10 oringuri erau p'acolo, unul din ele pana la urma a fost bun. Un amic d'al meu face mereu misto de mine: "ti-ai schimbat, bre, garnitura aia de WC?", "o fi Clio-ul meu prost, da' macar n-are garnituri de WC la motor", "lasa ca o sa mergi cu gagica aia la mare si o sa opresti pe banda de urgenta sa-ti schimbi garnitura aia"
Chestia e ca am mari dubii in privinta rezistentei la benzina a cacuciucului din care sunt confectionate

This post has been edited by Bullix: 30 Jun 2010, 21:25

Cauciucul de WC nu are nici rezistenta la atatea variatii ale temperaturii... Deci va fi bun oringul ala cam panal la iarna.

Exact , acele oringuri trebuie sa reziste benzinei , la fel am patit si eu le-am schimbat de vreo 2 ori , am gasit in Mioveni , la SIMA ARGES , la intrare in Mioveni pe partea stanga .