Outline · [ Standard ] · Linear+ despre bateria de acumulatoare

am cumparat recent o baterie rombat de 55Ah am puso pe o solenza bateria merge bine ,dar curge pe la gaurile de aerisire de sus (eu cred ca la franari) ce sa ii fac sa o duc la garantie sau sa pun silicon pe gauri?

am cumparat recent o baterie rombat de 55Ah am puso pe o solenza bateria merge bine ,dar curge pe la gaurile de aerisire de sus (eu cred ca la franari) ce sa ii fac sa o duc la garantie sau sa pun silicon pe gauri?

cand ai montat-o ai verificat incarcarea?

cand ai montat-o ai verificat incarcarea?

da am verificat incarcarea, in relantii fara consumatori este 14,2 ,iar cu consumatori 14,3 iar turata nu trece de 14,3 deci e bine

Nu-i pune silicon. Bateria cu acid are nevoie de aerisiri pentru egalizarea presiunilor. Poate ca avea nivelul electrolitului prea mare. Ar fi bine sa incerci sa verifici. Pe baterie sint marcate nivelurile de "minim" si "maxim" ale electrolitului, la fel ca pe vasul de expansiune .
Daca nu, ochiometric, electrolitul trebuie sa treaca cu 1 cm peste nivelul placilor de plumb. Desfaci busoanele fiecarei celule si te uiti.

si cu bateria veche pateam la fel si cal la 3/4 luni nivelu electrolitului era cam la 2mm peste placute
eu ma gandesc ca daca circuli cu 120 si trebe sa reduci la 50 electrolitul din ultimu compartiment vine tot in fata si curge prin gaurile de aerisire altfel nu imi explic

am cumparat recent o baterie rombat

Scuza-ma ca te intreb,dar nu mai bine strangeai putin din obrajii dorsali si luai o baterie adevarata?
Si eu am avut probleme cu prima baterie de la Solenza,tot asa imi curgea si mie,nu prea aveam explicatie logica,decat calitatea indoielnica-defecte de proiectare/fabricare.
Am trecut la altceva mai de doamne-ajuta si s-a schimbat situatia.

Pai si rombat fac baterii fara intretinere, la care nu prea are pe unde sa se verse electrolitul.

Electrolitul este individual pentru fiecare celula.
Electrolitul nu traverseaza de la o celula la alta.

de la rombat:gama Premier e f buna;) si ieftina;)

asta e daca am luat nu am ce face ,si stiu ca nu trece electrolitu dintr-o celula in alta ,dar oricu la franare din compartimentu de catre radiator tot curge

pierde mult?sau doar e umeda zona?
am mai intalnit si la alte marci-acest fenomen.

eu personal nu am avut probleme cu Rombat-urile. Prima a mers vreo 5 ani, adoua 6 luni si a fost schimbata la garantie si a tinut pana in primavara, adica vreo 7 ani; in conditii de 10.000 km pe an si iarna tinuta in casa. Acum am o caranda de 55 (rombaturile erau de 66) sunt curios cat ma tine