Outline · [ Standard ] · Linear+ moare cand accelerez

Sunt disperat am spalat motoru si dupa ce am spalat a pornit pe gaz la sfert si cand accelerez moare motoru si da sa se opreasca si are aceleasi simptome si pa benzina , am schimbat platina , pipa, bujii , capac delcou , set fise , filtru aer si are aceleasi simptome porneste la sfert dar cand accelerez moare si in sarcina nu trage deloc urla colegii de trafic dupa mine ca la circ !!! VA ROG AJUTATI-MA !!!

Sunt disperat am spalat motoru si dupa ce am spalat a pornit pe gaz la sfert si cand accelerez moare motoru si da sa se opreasca si are aceleasi simptome si pa benzina , am schimbat platina , pipa, bujii , capac delcou , set fise , filtru aer si are aceleasi simptome porneste la sfert dar cand accelerez moare si in sarcina nu trage deloc urla colegii de trafic dupa mine ca la circ !!! VA ROG AJUTATI-MA !!!

ai turnat cu galeata apa pe motor? cred ca ti-a intra apa la delcou, e pe carburatie?

Pai daca zice ca a schimbat platina ,logic ca este pe carburatie...
Problema este din aprindere...eu banuiesc ca fisele sunt puse gresit.Ia verifica asta si mai vorbim apoi

daca nu ai acoperit pe acolo cu nimic,baga-te pe demontat

Ce draq ba faceti misto cu comentariile ? Fisele sunt puse bine , am adus 3 mecanici experti din Slatina si nu stiu ce are . Porneste la sfert si pe gaz si pe benzina testata de 15 ori , mentine relantiu si cand accelerezi in sarcina moare . ( schimbat capac delcou , platina , pipa , condensator , fise , filtru aer , bujii ) . Astept comentarii serioase si utile . Multumesc!!!

Ce draq ba faceti misto cu comentariile ? Fisele sunt puse bine , am adus 3 mecanici experti din Slatina si nu stiu ce are . Porneste la sfert si pe gaz si pe benzina testata de 15 ori , mentine relantiu si cand accelerezi in sarcina moare . ( schimbat capac delcou , platina , pipa , condensator , fise , filtru aer , bujii ) . Astept comentarii serioase si utile . Multumesc!!!

poi daca ai adus 3 mecanini experti din sua si nu au stiut ce sa ii faca.....noi cu ce te-am putea ajuta?

ce te rastesti asa?.. in primul rand. daca erai mai istet de fel.. acopereai si tu fisele cu ceva cand ai spalat motorul.. si daca ai facut asta la o spalatorie.. sunt aia "experti" ca nu au facut asta.. si in al2-lea rand.. cum poti sa zici ca ai adus 3"mecanici" daca nici unul nu a reusit sa iti rezolve problema.. vezi sa nu fie o problema si de la bobina de inductie.. incearca sa pui de la alta masina bobina si delco-ul.. cu tot cu fise cu tot.. si apoi.. iei prin eliminare.. tot schimbi cate una cu alea ale tale.. si vei gasi problema.. cel mai probabil ti-a intrat apa si in delco pe undeva si iti face scurt, daca ai zis ca ai schimbat si platina si fisele.. si in plus platina poate fi schimbata si sa nu fie reglata calumea.. numai bine.. si P.S.. nu te mai lua de lume daca iti face un repros care trebuie facut

22 Jun 2009, 00:12:
am uitat...

ai grija si cum reglezi avansul..

This post has been edited by burtik4u: 21 Jun 2009, 23:12

Auzi la el ,3 mecanici EXPERTI din Slatina....iti dai seama ce experti sunt aia de nu i-au dat de cap la un motor amarat de dacie....
P.S. Dupa ce ca omu incearca sa te ajute tot tu faci gura mare....bravo ma...

poate ambreiajul imbibat cu apa. poate a ajuns apa pe undeva in carburator.
sper sa nu fi intrat apa in ulei pe undeva.
vorbeste frumos!
numai bine!

This post has been edited by mihail_73: 22 Jun 2009, 21:05

Io nus ce va ulcerati asa , un motor amarat e dacie uite ca nu-i dau de cap (3 EXPERTI) ce vi se pare iesit din comun ? Problema e pe gaz nu pe benzina . Cand pornesc motoru pe gaz la (rece) dimineata nu se alimenteaza corect adica porneste da parca ar porni in 2 pistoane si are relantiu la 400 si miroase a gaz cred ca e ori pre mult ori prea putin , nu stiu ce sa zic , apoi in 3 min asi revine .Am instalatie BRC Italiana Asta e toata problema , pe benzina merge brici . Astept raspunsuri serioase si profesioniste nu mistocareli cum a zis unu aicea ca trebuia sa iau capacu si fisele , da baiatu atita poate nu-l condamn ( normal ca le-am luat si am pus 3 folii de plastic pe delcou ) nu e de acolo . Multumesc !

cati km ai pe gaz? la 15k tre sa schimbi filtrul. tot tu poti sa-ti dai seama mai bine ce-ai spalat pe-acolo.

This post has been edited by mihail_73: 22 Jun 2009, 21:26

Nici un motor de masina nu se spala cu apa. Eventual se sufla cu aer comprimat si se sterge cu o carpa daca chiar ti neaparat sa fie curat (PUNCT)

zici ca problema e pe gaz.. intai fa motorul sa mearga pe benzina, apoi cauta pe cineva care sa stie sa faca problema pe gaz.. pana atunci.. mergi pe benzina

Pai si noi ce sa mai intelegem...in primul post zici ca nu merge nici pe gaz nici pe benzina...in ultimul ne spui ca pe benzina merge brici...spune concret ca sa te putem ajuta .Daca zici ca pe benzina merge bine,inseamna ca aprinderea nu are nicio vina,tot ce face figuri este instalatia de gaz. Aici iti pot da sfaturi cei care au montate instalatii de gpl , ei ar trebui sa stie mai multe.

poate mai revine cu detalii... apropo. ma sparge reclama care apare in ultima vreme p topicuri ) ma plictiseste de acum app.. bafta la bac la cei in trend )

te-a mancat in ``anus`` sa speli motoru... baba rabda la frumusete...
te si vad seara cum iesi pe bulevard sa te plimbi cu capota deschisa sa se vada motoru curat

Ce draq ba faceti misto cu comentariile ? Fisele sunt puse bine , am adus 3 mecanici experti din Slatina si nu stiu ce are . Porneste la sfert si pe gaz si pe benzina testata de 15 ori , mentine relantiu si cand accelerezi in sarcina moare . ( schimbat capac delcou , platina , pipa , condensator , fise , filtru aer , bujii ) . Astept comentarii serioase si utile . Multumesc!!!

Stimabile, posibile cauze sunt:
- ti-a intrat apa in carburator si/sau in vreun traseu de GPL;
- ti-a oxidat vreun contact pe undeva in urma "dusului" aplicat motorului. Cine ti-a zis sa te apuci de demontat si verificat diverse a stiut el ce spune.
- daca atunci cand ai spalat motorul acesta era cald iar apa rece posibil sa se fi deteriorat vaporizatorul GPL(ziceai ca iti miroase puternic a gaz)
In alta ordine de idei, dupa atat amar de piese schimbate, nici tie nici celor "3 EXPERTI" nu v-a venit ideea sa porniti motorul si sa il lasati la ralanti(ai zis ca merge "brici" la ralanti) pana porneste electroventilatorul(adica motor incins)? Astfel, apa care a intrat s-ar fi evaporat si poate manifestarea de defect ar fi disparut.

Io nus ce va ulcerati asa

Colegii de forum s-au suparat fiindca te-ai exprimat asa cum ai facut-o la adresa lor. Te asigur ca atat ei cat si eu vrem sa ajutam si nu sa "facem misto".
Ca fapt divers, din cate am remarcat, ai un stil de a te exprima si de a pune problema mai "din topor". Ai 15 postari, in toate ceri ajutor iar exprimarea ta denota ca ai impresia ca TREBUIE sa fi ajutat.
Sfatul meu este sa iti cizelezi rapid modul de exprimare. In caz contrar, nu va mai raspunde nimeni solicitarilor/intrebarilor/problemelor tale.

Numai bine.

La adresa colegilor de forum m-am adresat asa pentru ca au dat niste raspunsuri pentru un novice in bataie de joc (in primul rand. daca erai mai istet de fel.. acopereai si tu fisele cu ceva cand ai spalat motorul.. si daca ai facut asta la o spalatorie.. sunt aia "experti" ca nu au facut asta.. si in al2-lea rand.. cum poti sa zici ca ai adus 3"mecanici" daca nici unul nu a reusit sa iti rezolve problema.. vezi sa nu fie o problema si de la bobina de inductie..). In ceea ce priveste stilul de exprimare ( din topor ) l-am folosit pentru ca sunt NOVICE si NU pentru ca TREBUIE imperativ sa fiu ajutat . Eu doar am spus ce probleme am avut si daca ati intampinat asa ceva . Nu ma mai surprinde nimic in tara asta . Multumesc !

daca o porneai pe gaz si nu o porneai pe benzina e foarte posibil sa se fi oxidat conductele de la gaz

Nu te supara ,dar eu cand aud de un "MECANIC EXPERT" ma gandesc la un om care stie cu ce se mananca mecanica aia ....aia poate sunt carpaci care te-au pus sa schimbi aproape toata aprinderea si nu s-a rezolvat nimic...