Outline · [ Standard ] · Linear+ bara fata logan ph1, berlina vs mcv

de curand m-am interesat in targ in vitan cat costa o bara fata de logan ph1. imi spune ca 150ron. si ma uit la ea si era modelul din prima poza. eu ma interesam pentru un mcv, si il intreb pe vanzator daca are si cel de al doilea model, cel cu forma aceea mai patrata a zonei proiectoarelor, respectiv cel din a doua poza. si ala imi zice ca pentru berlina nu exista decat acel model, si ca ce vreau eu, este pentru un mcv. intr-adevar eu vroiam pentru un mcv, dar bara e aceeasi, plus ca pe modelele diesel dupa 2007 acea bara a fost adoptata si pentru berlina. ala imi zice ca nu-i adevarat si ca aia e bara pentru mcv si costa 350ron. l-am lasat in lumea lui, ca se vedea ca stie ce marfa vinde, si am plecat. acum intreb si eu printre cei ce se pricep mai bine, mai ales ca sunt cativa care au schimbat modelul de bara cu cel de mcv pentru ca li s-a parut mai frumusel. exista vreo diferenta intre cele doua?? in afara de designul zonei proiectoarelor si zona gurii de aerisire?? si care ar fi aceasta diferenta, pentru ca pretul sa fie de 2 ori mai mare?? This post has been edited by slider2: 9 Jul 2009, 11:45

Attached thumbnail(s)
dacia_logan_b.jpg ( Size: 59.65k ) Number of downloads: 655
rentacar_logan_mcv1.jpg ( Size: 90.09k ) Number of downloads: 745

de curand m-am interesat in targ in vitan cat costa o bara fata de logan ph1. imi spune ca 150ron. si ma uit la ea si era modelul din prima poza. eu ma interesam pentru un mcv, si il intreb pe vanzator daca are si cel de al doilea model, cel cu forma aceea mai patrata a zonei proiectoarelor, respectiv cel din a doua poza. si ala imi zice ca pentru berlina nu exista decat acel model, si ca ce vreau eu, este pentru un mcv.
intr-adevar eu vroiam pentru un mcv, dar bara e aceeasi, plus ca pe modelele diesel dupa 2007 acea bara a fost adoptata si pentru berlina. ala imi zice ca nu-i adevarat si ca aia e bara pentru mcv si costa 350ron. l-am lasat in lumea lui, ca se vedea ca stie ce marfa vinde, si am plecat. acum intreb si eu printre cei ce se pricep mai bine, mai ales ca sunt cativa care au schimbat modelul de bara cu cel de mcv pentru ca li s-a parut mai frumusel.
exista vreo diferenta intre cele doua?? in afara de designul zonei proiectoarelor si zona gurii de aerisire?? si care ar fi aceasta diferenta, pentru ca pretul sa fie de 2 ori mai mare??

This post has been edited by slider2: 9 Jul 2009, 11:45

O iei pe aia mai ieftina si tai aripioara aia din centrul gurii de aerisire.

stai linistit ca m-am gandit la asta, dar cand am vazut ca ala o tinea pe a lui, m-am gandit ca poate o fi vreo diferenta mai mare si nu as putea face asta. mi-a trecut prin cap ca poate difera si sistemul de prindere, sau ma rog nu sistemul, dar pozitia elementelor de prindere, si nu se potriveste.

sunt cativa care au schimbat modelul de bara cu cel de mcv pentru ca li s-a parut mai frumusel

sau pentru o racire mai buna

deci mai are un avantaj... dar chiar si asa diferenta de pret mi se pare aberanta...

Care mai are un avantaj? Ca asta este singurul cu racirea.

E trendy.

Cateodata cand ma uit la pietrele infipe in condensor, ma gandesc ca poate nu trebuia ...

Pietre? Ai taiat si grila cumva?

Nu am taiat nimic, da asta aduna tot de pe drum. zici ca este aspirator

This post has been edited by IRONICK: 9 Jul 2009, 15:53

Asa se intimpla si la ph2, cum spune ironick.