Outline · [ Standard ] · Linear+ Ventuze grindina, M-a prins grindina :(

Am cateva zeci de adancituri provocate de grindina. Cele mai multe sunt pe capota motor, dar cateva am si pe plafon, partea laterala stanga si vreo 2 - 3 si pe portbagaj; in total sunt vreo 30 - 40 adancituri. La o privire neatenta nu se vad, dar de aproape se vad bine. In mod normal, asta ar necesita indreptare, chituire, revopsire. Cel putin asta am crezut ca ma asteapta. Pana cand am auzit de niste baieti care au o masinarie cu ventuze si iti indreapta tabla fara a necesita revopsire. Suna foarte bine, mai ales ca masina e noua (2007), astfel ca mi-ar conveni de minune sa nu trebuiasca sa o revopsesc. Precizez ca totul se face prin Casco. Insa, dupa ceva timp, nu exista riscul sa se cojeasca vopseaua in locurile indreptate?

Am cateva zeci de adancituri provocate de grindina. Cele mai multe sunt pe capota motor, dar cateva am si pe plafon, partea laterala stanga si vreo 2 - 3 si pe portbagaj; in total sunt vreo 30 - 40 adancituri. La o privire neatenta nu se vad, dar de aproape se vad bine. In mod normal, asta ar necesita indreptare, chituire, revopsire. Cel putin asta am crezut ca ma asteapta. Pana cand am auzit de niste baieti care au o masinarie cu ventuze si iti indreapta tabla fara a necesita revopsire. Suna foarte bine, mai ales ca masina e noua (2007), astfel ca mi-ar conveni de minune sa nu trebuiasca sa o revopsesc. Precizez ca totul se face prin Casco.

Insa, dupa ceva timp, nu exista riscul sa se cojeasca vopseaua in locurile indreptate?

Nu are efecte ulterioare.
metoda cu ventuze e OK
am avut un prieten care si-a facut si a iesit bine.

daca folosesc ventuze,nu o se cojeasca vopseaua.dar ma indoiesc sa reuseasca pentru ca nu cred ca ventuzele respective sa aiba diametrul asa de mic cat infundatura de grindina.Avand diametrul mai mare(ventuza)exista riscul sa-ti traga tabla mai mult decat e necesar si sa iasa mai rau,cum ar avea cucuie.Mai bine o faci pe casco

poti incerca cu ventuza si daca nu-ti place cum iese-casco

Detaliati si voi ce stiti despre metoda "ventuza".
Am auzit si eu, dar un fel de zvon despre lucrul asta. Eventual si cine face, cu se face si cam cat costa.

Subscriu şi eu la cererea lui YRX.

Nu stiu exact cum functioneaza metoda cu ventuzele, insa ideea este ca iti aplica o masinarie cu ventuze peste adanciturile din tabla si iti trage tabla inapoi, astfel nemaifiind necesara indreptare prin ciocanire, chituire si revopsire.

Nu stiu daca metoda cu ventuze este cea ideala, dar este singura utilizabila in caz de grindina. Nu cred ca iti schimba nici un CASCO tot acoperisul. Iar sa dai cu ciocanul, eu nu m-as baga la asa ceva.

Un coleg de-al meu si-a "indreptat" urmele de la grindina cu ventuze si a fost multumit.

Masina cu ventuze am auzit ca ar fi la Dacoserv, dar eu n-am vazut-o niciodata, nici nu o prea folosesc, doar rar de tot.

Pentru cine a vazut vreo reparatie de acest fel:
- chiar da rezultate bune pentru lovituri? (eu am pe plafon si pe capota motor niste lovituri punctiforme de la nucul sub care parchez si tare as vrea sa nu mai existe )
- nu dezlipeste vopseaua ?

Fac eu saptamana asta un drum la Dacoserv sa intreb daca au masinaria respectiva.

Adica acea ventuza trage de vopsea si reuseste sa intinda tabla de sub vopsea fara sa rupa aderenta vopselei la tabla? Moama ce SF-uri...

Poate cumva trage de tabla si anume electromagnetic. Na asta Sf...

Am capatat si eu una bucata craca in plafon cu ocazia furtunilor de prin Moldova si tare as fi interesat de ventuza magica.

exista o metoda de indreptat tabla cu un dispozitiv electric, cel folosit la sudura in puncte....mie as mi-au indreptat plansa spate la meridian sud.
neajunsul metodei consta in faptul ca necesite revopsire.

This post has been edited by kAndrei: 4 Sep 2007, 14:57

Pai ideea era FARA afectarea straturilor de vopsea, de-aia ma mir.

Pentru cine a vazut vreo reparatie de acest fel:
- chiar da rezultate bune pentru lovituri? (eu am pe plafon si pe capota motor niste lovituri punctiforme de la nucul sub care parchez si tare as vrea sa nu mai existe )
- nu dezlipeste vopseaua ?

Fac eu saptamana asta un drum la Dacoserv sa intreb daca au masinaria respectiva.

1. Da, da rezultate bune, se indreapta bine.
2. Deobicei nu sare vopseaua, doar de aia e facut aparatul asta, sa repari indoiturile mici fara sa mai chituiesti si vopsesti dupa indreptare.

Un service care are in dotare minunea cunosti?
Astept eventual un PM sa nu se considere reclama.

Pentru cine a vazut vreo reparatie de acest fel:
- chiar da rezultate bune pentru lovituri? (eu am pe plafon si pe capota motor niste lovituri punctiforme de la nucul sub care parchez si tare as vrea sa nu mai existe )
- nu dezlipeste vopseaua ?

Fac eu saptamana asta un drum la Dacoserv sa intreb daca au masinaria respectiva.

L-am intrebat pe colegul meu. Reparatia cu ventuze repara loviturile mici ( grindina, nuci) care nu zgarie stratul de vopsea, doar au realizat o deformare a tablei. De exemplu, dupa o grindina serioasa, cu boabe cat oul, dupa indreptarea cu ventuze, desigur ca e nevoie si de vopsire. Din fericire, colegul meu nu a avut nevoie de vopsire. Masina lui arata foarte bine, eu cel putin nu mai observ nici o urma.

Pentru timisoreni: Unul din atelierele de reparatie cu ventuze ( formulez asa, caci poate or fi mai multe) se afla pe strada Liviu Rebreanu (pe langa tramvaiul 9)

Mi-e frica si mie de chestiunea aceasta. In ce conditii te-a prins grindina?
Mergeai? Masina era oprita?Cam cat de mare a fost ghiata?Cat a durat?
Poti pune ceva poze?
Multumesc

Si castanele au acelasi efect asupra tablei, toate Loganele parcate sub castani la mine pe strada arata de parca a dat grindina numai pe ele.

Ma gandesc ca orice masina pe care tot pica castane este afectata mai devreme sau mai tarziu. Nu cred ca tabla loganului e astat de proasta pt ca eu am vazut si Fiat si Audi (A4) . Eu intrebam de grindina....

Din cate am vazut, numai Cielo erau la fel de afectate, restul (inclusiv D1310) nu aveau nimic.

This post has been edited by vijelie: 5 Sep 2007, 11:14

Ma, la FIAT nu ma mira. Pica orice si el se face valuri. Da' la A4 m-as mira. Io cred ca castanele alea de pe A4 de fapt or fo pietrele bine plasate de catre dusmanu' proprietarului de A4.

So....

Am vazut pe nu stiu ce canal tv cum scoteau infundaturile din tabla dupa ce aplicau local, cu un spray, o solutie bazata pe azot lichid care prin contractia tablei datorate temperaturii ff scazute aduce tabla in parametrii normali. Cred ca e mai bine decat cu ventuze. Nu se afecta vopseaua.

intr-o parcare alaturata..zace o mata moarta..ooops pardon.. adica un logan "impuscat" bine de castane..asa ca e f. posibil, credeti-ma..

Sa nu uitam datele de intrare ale problemei: vopsea si tabla de Logan.
Eu unul ma indoiesc ca o asa variatie mare de temperatura care sa intinda tabla nu va afecta si vopseaua.

Mi-e frica si mie de chestiunea aceasta. In ce conditii te-a prins grindina?
Mergeai? Masina era oprita?Cam cat de mare a fost ghiata?Cat a durat?
Poti pune ceva poze?
Multumesc

Grindina m-a prins pe autostrada, deci exclus sa ma ascund undeva. Am oprit in spatele unui tir tras pe dreapta, insa tirul a plecat si am plecat si eu. Am mers cu 30kmh, grindina batea din stanga, nu din fata direct. Daca batea din fata cred ca ramaneam fara parbriz. A durat intre 5 si 10 minute totul.

Un service care are in dotare minunea cunosti?

Dacoserv parca aveau, nu garantez asta.

Adica acea ventuza trage de vopsea si reuseste sa intinda tabla de sub vopsea fara sa rupa aderenta vopselei la tabla? Moama ce SF-uri...

Nu e nici un SF. Fizica elementara ne invata faptul ca in cazul de fata, ventuza nu trage de vopsea. Ventuza face un vid sub ea, astfel incat tabla e impinsa in sus de presiunea atmosferica de dedesubt.

Kruger, zici tu ceva, dar iti cam scapa niste fenomene. Lumea de aici tot spera (si intr-un fel ii inteleg) dar tabla e cam intinsa in acele puncte, altfel nu prea se indoia ea, iar cand ventuza aia o sa faca vid, presiunea atmosferica intradevar o sa apese tabla inapoi, dar ma tem ca tensiunile din tabla is mai mari, iar vopseaua o sa fie intre "ciocan si nicovala". Eu inca n-am vazut ventuze dinastea miraculoase, in schimb am vazut ca tabla se repara bine cu niste "ventuze" care practic se sudeaza de tabla si trage tabla inapoi. Dar asta presupune vopsire toata ziua.

Am vazut un Opel Tigra indrptat cu ventuze, scule profi, oameni la fel, dar ca inainte nu arata veac, e adevarat ca se estompeaza indoiturile, dar tot se vede.