Outline · [ Standard ] · Linear+ "Mi-a luat foc masina dupa doar 160 km parcursi", Megane Sedan Prima

Referitor la tr a3a in loc de tr 1 vedeti ce am scris eu in topicul asta. Oameni idioti care n-au ce cauta pe strada. Mai fac si scandal ca-i masina proasta. In locul Renault Romania daca as fi fost, l-as fi actionat in instanta ...

Referitor la tr a3a in loc de tr 1 vedeti ce am scris eu in topicul asta.

Oameni idioti care n-au ce cauta pe strada. Mai fac si scandal ca-i masina proasta.

In locul Renault Romania daca as fi fost, l-as fi actionat in instanta ...

Nu cred sa fi fost prost sa o bage in repetate randuri in a 3-a... fie, nu chiar asa de bembeleu
Asa ca l-a topit..

Păi dacă îmi dau eu bine seama după informaţiile de până acum, nu m-ar mira să fie genul de şofer care stă cu piciorul pe ambreiaj tot timpul. Aşa că a băgat o singură dată în a 3-a şi pe urmă mergea doar din ambreiaj. Fiind în coloană şi pornind cu a 3-a de pe loc, nu a ajuns la o viteză suficient de mare să simtă nevoie să schimbe viteza.

hai sa fim seriosi ori cat de prost sofer ai fii nu cred ca exista posibilitatea sa aprinzi o masina numai tinand piciorul pe ambreiaj.
Uitati-va la cate blonde sunt pe strada .. la cate masini de incepatori si scoli de soferi sunt.
[...]

Cunosc indivizi care stau la semafor INTENTIONAT cu piciorul pe ambreiaj si bagata in tr 1.. "ca sa plece rapid"...

[...]
Mai mult , am inteles ca nenea a mai avut masina inainte , oare la aia de ce nu s-a prajit ambreiajul daca nenea avea un stil kamikaze de condus .

eu zic ca cere alta masina...pt ca ie frica ca apa aia de la pompieri...pe motorul lui cald....a lasat ceva sechele.....

Perfect posibil

Mie mi se pare efectiv IM-PO-SI-BIL sa rupi ambreiajul unei masini conducand patinat, dupa doar 160km. Pur si simplu. Cand am inceput sa conduc am mers mii de kilometri cu ambreiajul patinat in oras, in special in treptele a I-a si a II-a. Frate-meu conduce bine-mersi si acum cu ambreiajul patinat. Nici o masina condusa pana acum, de nici unul dintre noi, nu a luat foc si nici nu a scos fum din cauza asta. Nici macar nu a trebuit sa schimbam placa, disc si rulment ca pe filtrele de ulei, cum am inteles ca se schimba la M2.2 1.6 16v.
Mie nu-mi vine sa cred cu cata usurinta si superficialitate se da vina aici pe condusul cu ambreiajul semi-cuplat. Toata stirea, oricum, pare SF.
Ceva pute rau in toata povestea asta, dar rau de tot. Si inclin sa cred ca soferul are cea mai mica parte din vina. O spun prin prisma experientei personale de sofer care a condus binemersi cu ambreiajul patinat fara sa aiba probleme din astea.

Corect!!!


Probabil va fi sters postul asta: ni se atrage atentia cu rosu pe undeva sa nu atacam Renault. Dar de ce e voie sa aparam cu incrincenare Renault?

Vai, ...chiar nu se intelege ca aici se poate ataca/acuza Renault-ul (sunt atatea cazuri de care s-a scris si vorbit: masini stricate, accidente, piese, atitudine din service, etc.)...DAR, daca tot ne apucam sa facem lucrul asta sa avem niste informatii pe care sa ne bazam, nu?

Cand a fost situatia de asa natura si am avut dovezi si eu am scris pe forum despre renault, si de bine si de rau...insa de neinteles este sa faci sport national din a vorbi de rau renault.