Outline · [ Standard ] · Linear+ schema electrica alimentare motor aeroterma, motor aeroterma

vreau si eu o schema a legaturi motorului aerotermei , deoarece am o belea cu tabloul de logan pus pe dsn , atunci cand pornesc aeroterma imi urca nivelul apei pe afisaj , masurand acolo tensiunea parca 1.27 v can pornesc pe treapta 1 creste la 1 , 32 deci cam 2 liniute , cand trec pe treapta 3 , ......... 1 ,42 si mie se aprind toate ... as avea nevoie de schema alimentari motirului si al sondei de temperatura sa vad cum putem rezolva treaba ... nu vreau schema aia din manual ca nu o inteleg una desenata de cineva care o intelege multam' tare

vreau si eu o schema a legaturi motorului aerotermei , deoarece am o belea cu tabloul de logan pus pe dsn , atunci cand pornesc aeroterma imi urca nivelul apei pe afisaj , masurand acolo tensiunea parca 1.27 v can pornesc pe treapta 1 creste la 1 , 32 deci cam 2 liniute , cand trec pe treapta 3 , ......... 1 ,42 si mie se aprind toate ... as avea nevoie de schema alimentari motirului si al sondei de temperatura sa vad cum putem rezolva treaba ...
nu vreau schema aia din manual ca nu o inteleg una desenata de cineva care o intelege


multam' tare

eu cred ca e din cauza filtrari ... proaste a alimentari implicit a tabloului. M-am gandit si o sa incerc cu un condensator de 200nF pe semnalul de la sonda de temperatura.

Pai da'!Doar aveti borduri de LOGAN!

Cu toate astea...cam ce legatura are aeroterma cu afisajul de la temperatura motorului(ca despre asta e vorba)!

Pe celelalte trepte face la fel???

poi cam are , daca dau pe treapta 2 resppectiv 3 , creste nivelul apei pe afisaj pe treapta 1 nu se intampla nimic... si am masurat tensiunea pe pin 6 mufa cu 6 pini si imi creste cu 02 v pe treapta de ventilatie... deci fura curet ceva si il da pe sonda

DJMaxx, nu ai nimic la sonda, problema ta consta in faptul ca masa bordului nu este buna, probabila ca nu este legata corect in urma modificarii pe care ai facut-o.
Am avut aceeasi problema cind aveam SN si nu stiam de ce la pornirea aerotermei pe treapta 3, precum si la mersul cu luminile aprinse, imi crestea temperatura pe termometrul din bord, la bordul clasic de SN.
Am rezolvat prin demontarea bordului, cositorirea la traseul de masa al bordului a unui fir litat gros si legarea acestuia la masa la un surub al coloanei de directie. De atunci temperatura nu a mai variat nici cit negru sub unghie.
Fa urmatorul test, cu motorul la temperatura de regim cupleaza cit mai multi consumatori electrici si urmareste indicatiile termometrului. Daca temperatura creste odata cu cuplarea cosumatorului, refa legatura la masa a bordului si scapi de necaz.

This post has been edited by Remus66: 14 Aug 2010, 17:15

stai tu linistit ca a rezolvat de atata timp si nu era vorba de bord clasic ci de tablou de bord logan.