Outline · [ Standard ] · Linear+ Catalizatorul

cmn mi se pare ca si tie ti-a sarit odata filtru in sus la un rateu sau ma insel ... , la mine nu se simte de loc poti sta cu nasul langa teava si simti un miros placut sau cel putin nu te face sa tusesti .

cmn mi se pare ca si tie ti-a sarit odata filtru in sus la un rateu sau ma insel ... , la mine nu se simte de loc poti sta cu nasul langa teava si simti un miros placut sau cel putin nu te face sa tusesti .

Si pana la urma mie nu mi`a rasp nimeni daca e ceva grav daca miroase a benzina la esapament, ca la daciile alea vechi...Masina e din 2001.

Eu as verifica bujiile si fisele sa ai aprindere buna. Eventual exces-ul de benzina poate fi datorat si indicatiilor gresite de la sonda de oxigen dar in acest caz creste simtitor consumul
S-a spus mai sus cum trebuie sa miroasa gazele arse.
Masina trage la fel? nu ai consum mai mare?

Pai bujiile sunt schimbate recent, deci cade. La fise e posibil sa fie ceva pt ca la ultimele 2 fise nu face scanteie asa de puternic ca la primele 2. Masina zic ca trage bine, acu parca de o luna jumate parca mi se pare ca e mai puturoasa, se mai balbaie uneori si cred ca totusi mi se pare dar parca consuna mai mult putin. Am bagat benzina de 1 mil 200 si am facut 500 de km, jumatate prin oras si jumatate la drum dar drumu era pe dealu negru daca stiti pe unde:D. acum un an am avut probleme cu masina, se ingatuia foarte rau, cred ca cine mai citea atunci forumul si ce postam eu, mai tine minte si acum. Am curatat injectoarele si am schimbat filtrul de benzina si pana acum o luna nu s`a mai ingatuit si nu a mai sacadat motorul insa mirosul de gaze il am asa de cand am cumparat masina..

la ultimele 2 fise nu face scanteie asa de puternic ca la primele 2.
Am bagat benzina de 1 mil 200 si am facut 500 de km, jumatate prin oras si

la mine la fisa 1 scanteia este un pic mai slaba, in rest puternica. verifica rezistentele la fise nu trebuie sa depaseasca 20kOhmi parca.. este un topic cu valorile maxime. La mine au fost chiar coapta izolatia aia, am taiat un pic. si am refacut fisa.
De consumat i-ti consuma bine.. eu fac 400km cu 30l si o calc
verifica eventual si bobina de inductie.. aia in care intra fisele.. sa nu ai contact intre motor si contactele bobinei.

mvali te inseli peste valoarea de 2k maxim 3k fisa se schimba... daca mai aduni ca si fiecare bujie are cate o rezistenta realizata din carbon 5k si cu timpul se decalibreaza si creste in valoare ... o sa ajungi tot la acelasi probleme . Am mai spus eu odata cum sa desface fiecare surub din capul bujiei si se scoate frumos bastonasul de carbon si in locului lui se monteaza un bastonas de 1.5-2mm realizat din cupru... arderea o sa fie mult mai buna. Pentru a desface surubul din capul bujiei ... se incalzeste la flacara de bricheta pana cand cu ajutorul patentului se roteste in sens invers accelor de ceasornic.
Fisa nr.1 de la cilindru nr.1 are rezistenta interna mai mare fiindca e ce-a mai lunga fata de restu.

Concluzie,daca cineva e nevoit sa scoata catalizatorul,si nu are bani pentru a`l inlocuii,cum este mai bine:
1)Scoterea catalizatorului si inlocuirea lui cu o teava de aceeleasi dimensiuni?
2)Spargerea lui,adica inlaturarea partii ceramice de pe sau din acesta(nu stiu exact)
3)Astept alte idei
Multumesc.

This post has been edited by B_i_t_z_a: 12 Aug 2009, 10:25

4) Inlocuirea cu unul nou, nu neaparat de origine.

Daca NU AM BANI,cum este mai bine de facut
1)Scoterea catalizatorului si inlocuirea lui cu o teava de aceeleasi dimensiuni?
2)Spargerea lui,adica inlaturarea partii ceramice de pe sau din acesta(nu stiu exact)
3)Astept alte idei

This post has been edited by B_i_t_z_a: 17 Aug 2009, 11:29

Varianta 2

Pai nici sa circuli nu te obliga nimeni daca nu ai bani.

oricum cate daci sunt non euro si polueaza ce mai conteaza daca are sau nu super nova catalizator asta pana la controlul ITP. POti face rost de un catalizator de la dezmembrari...

Stai linistit ca nu te poluez,pana nu gasesc o solutie cat mai buna....a si apropo poate banii nu ii primesc de la mami si tati.Cred ca voi incerca varianta a 2`a pana la urma,oricum asta peste vreo 2 saptamani dupa ce ma introc.Bafta

am incercat si eu azi sa verific in vrun fel catalizatorul daca este infundat ... am scos tabla din fata de la motor de protectie . am desfacut alea 2 suruburi sau cum se cheama de unde pleaca catalizatorul din alea 3 tevi ( inbinaturi ) si lam lasat atarnat acolo :| am facut bine ???? sau trebue altfel ? masina merge la fel sinnainte si asa cu el in jos :| ..... trebue altfel facuta proba ?

imi zice si mie cineva daca am procedat bine ? .. sa stiu dacal desfac iar ... sau nu ... ?