Outline · [ Standard ] · Linear+ Placute frana

Salutari ! am schimbat placutele de frana si surpriza cele de pe exterior nu erau uzate aproape deloc iar cele de pe interior erau foarte uzate, la ambele roti acelasi lucru. Care ar putea fi cauza?

Salutari ! am schimbat placutele de frana si surpriza cele de pe exterior nu erau uzate aproape deloc iar cele de pe interior erau foarte uzate, la ambele roti acelasi lucru. Care ar putea fi cauza?

Cauza ar putea fi ca nu trebuia un topic nou pe temna asta. Problema a mai fost dezbatuta. Motivul: penele de fixare ale etrierului pe furca au ruginit si s-au gripat, etrierul ramanand blocat si nemaiflotand pe furca, astfel a franat doar placuta din interior, cea pe care a actionat direct pistonul. Efectele, in afara celei constatate (placute interior uzate, exterior aproape neuzate), mai constau in: eficienta frana pe fata scazuta (si in faza in care s-a produs griparea definitiva a penelor, e posibil ca pe una din parti sa se fi gripat mai repede, deci si dezechilibru frane intre st/dr) si de asemenea, solicitare mai mare a rulmentului la franarile puternice (in loc ca forta de franare sa actioneze asupra discului din doua directii, s-a actionat preponderent numa asupra unei fete a discului, efortul axial fiind preluat de rulment). Daca nu ai schimbat si penele (cu atat mai mult daca le-ai montat fara sa le cureti si gresezi), in curand vei ajunge la aceeasi situatie. Mai da un search pe tema asta, eventual in sectiunea de tutoriale, ai sa gasesti multe informatii.

LE:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...l=placute+frana

This post has been edited by moustache: 8 Jul 2009, 14:27

Multumesc pentru raspuns. penele erau gripate intradevar, le-am curatat bine si au luat o portie zdarvana de vazelina .

Tot vor rugini, in cateva luni. Mai ales ca perioada asta e destul de ploioasa, nu va sta foarte mult vaselina acolo. Nu strica sa le verifici din cand in cand, dai roata jos si cu un ciocan si eventual o surubelnita le misti un pic in fata/spate (pe directia pe care culiseaza ele) sa vezi daca se mai misca sau daca s-au gripat iar. Cel mai bine unele noi. Eu am gasit la un magazin de piese din Brasov unele din aluminiu, am avut indoieli daca sunt sau nu ok (dat fiind faptul ca si etrierul e din aluminiu si aluminiu pe aluminiu freaca destul de tare), nu le-am uns cu nimic si dupa aprox 15K Km se comporta excelent, am dat odata roata jos sa ma uit la ele, si sunt f ok, nu sunt gripate, tasate uzate... deci se pare ca e o solutie mai buna decat cele de origine, cadmiate (cadmiere care se duce relativ repede, cel putin in zona Brasovului unde ploua mai mult si stau relativ mai mult ude si cu care nu am mers niciodata mai mult de 10K Km fara sa se gripeze si sa trebuiasca sa le curat, gresez sau sa pun unele noi).

Am schimbat placutele de frana am pus unele KLAXKAR made in France , dupa 20 - 30 km imi incingeau foarte tare rotile , oricum le-am bagat destul de greu , am pilit la ele ca sa intre in locasul cu destinatie , dar nu sunt deloc multumit de cum se aseaza , plus ca imi scartaie destul de tare .
Aveti idee daca exista ceva lamele sau arculele pentru ele ? de ex cum se foloseste la DSN sau Dacia 1310 ? am un zdrancanit pe fatza destul de mic si cred ca este provocat din cauza lor .

Exista.

Si cum arata ? sunt ca niste sarmulite mici si incolacite ?

Salut.. am si euh o problema.. am skimbat franele si tot mi se aude un zgomot ff najpa cand pun frana..un scartzait ff najpa ce trebuie sa fac ? Ms

pentru inceput ar trebuii sa vorbesti corect dpdv gramatical
la ce te referi ca ai schimbat franele?, frana este un intreg ansamblu :placute, etrieri, discuri, cilindri, lichid, pompa