Outline · [ Standard ] · Linear+ faza scurta/lunga concomitent

O modificare de genul asta am facut eu, dar nu ca sa le folosesesc impreuna (ambele faze), ci ca pe timpul zilei cand circul inafara localitatilor sa am ce zice legea: ' luminile de intalnire aprinse' (si doar asta am vrut sa obtin, fara alte becuri si beculete care pe timpul zilei stau aprinse si nu-mi folosesc). Am pus un intrerupator cu led pe planasa de bord in dreapta celui care pornesti ventilatorul (climatizarea). Alimentarea vine de la bricheta prin intrerupator, o siguranta pe fir de 15A si merge direct la farul din stanga. Cand apas acel buton lumineaza ambele faruri; in bord imi confirma faza scurta aprinsa si la o adica am curent si pe stopul de ceata (il mai folosesc ziua cand ploua mai tare si se reduce vizibilitatea). Am modificarea asta de 2 ani si sunt f. multumit mai males ca trece prin contact si pot sa las acel buton suplimentar cuplat tot timpul, dar o data venirea serii trec pe instalatia de iluminat originale a maisinii.

O modificare de genul asta am facut eu, dar nu ca sa le folosesesc impreuna (ambele faze), ci ca pe timpul zilei cand circul inafara localitatilor sa am ce zice legea: ' luminile de intalnire aprinse' (si doar asta am vrut sa obtin, fara alte becuri si beculete care pe timpul zilei stau aprinse si nu-mi folosesc).
Am pus un intrerupator cu led pe planasa de bord in dreapta celui care pornesti ventilatorul (climatizarea). Alimentarea vine de la bricheta prin intrerupator, o siguranta pe fir de 15A si merge direct la farul din stanga.
Cand apas acel buton lumineaza ambele faruri; in bord imi confirma faza scurta aprinsa si la o adica am curent si pe stopul de ceata (il mai folosesc ziua cand ploua mai tare si se reduce vizibilitatea).
Am modificarea asta de 2 ani si sunt f. multumit mai males ca trece prin contact si pot sa las acel buton suplimentar cuplat tot timpul, dar o data venirea serii trec pe instalatia de iluminat originale a maisinii.

ia uitati-va ce mi-a facut Dsignnnnn...

simplu si de efect : acum sa aud injuraturile - ce-al naibii e jockeru' asta....

This post has been edited by Thejock3r: 1 Sep 2009, 22:09

Attached thumbnail(s)
Picture_116.jpg ( Size: 918.85k ) Number of downloads: 771
Picture_117.jpg ( Size: 539.32k ) Number of downloads: 842

O modificare de genul asta am facut eu, dar nu ca sa le folosesesc impreuna (ambele faze), ci ca pe timpul zilei cand circul inafara localitatilor sa am ce zice legea: ' luminile de intalnire aprinse' (si doar asta am vrut sa obtin, fara alte becuri si beculete care pe timpul zilei stau aprinse si nu-mi folosesc).
Am pus un intrerupator cu led pe planasa de bord in dreapta celui care pornesti  ventilatorul (climatizarea). Alimentarea vine de la bricheta prin intrerupator, o siguranta pe fir de 15A si merge direct la farul din stanga.
Cand apas acel buton lumineaza ambele faruri; in bord imi confirma faza scurta aprinsa si la o adica am curent si pe stopul de ceata (il mai folosesc ziua cand ploua mai tare si se reduce vizibilitatea).
Am modificarea asta de 2 ani si sunt f. multumit mai males ca trece prin contact si pot sa las acel buton suplimentar cuplat tot timpul, dar o data venirea serii trec pe instalatia de iluminat originale a maisinii.

Firul cu + merge direct la papucul becului din stanga (in partea soferului) pentru filamentul fazei scurte ?
La becul de ceata din spate ai facut ceva asemanator? Adica alt intrerupator care trimite + la becul ceata din tripla spate stanga ? Din ce am citit nu a iesit fum inca in 2 ani de la imbunatatire. Daca din greseala aprind farurile (si pozitiile desigur) de la maneta cand ele deja sunt aprinse din intrerupator ce se intampla? Ceva artificii ? Scantei si fum ? Multumesc.

Da, 'merge' la faza scurta din stanga si prin cablajul masinii ai curant si pe stopul de ceata si confirmari in bord( faza scurta si ceata).
Nu-ti mai trebuie alt intrerupator pt ceata, il folosesti pe cel al masinii fara sa mai aprizi pozitiile.
Nu se intampla nimic daca sunt cuplate concomitent intrerupatoarele, dar evit sa le folosesc in acelasi timp.
Le utilizez in scopul pt care le-am facut.

Multumesc mult pentru explicatiile detaliate. Maine sau poimaine fac si eu imbunatatirea.

Am rezolvat si eu, am luat plus de la siguranta dezaburirii lunetei (din pacate permanent, nu cred sa uit farurile aprinse vreodata, inainte de a pleca de langa masina intotdeauna ii arunc o privire), prin siguranta coboara pana langa scaun la un intrerupator iar apoi urca inapoi la maneta semnalizare-faruri-claxon unde am lipit firul la cel alb care in cazul meu este pentru faza scurta. Finctioneaza perfect, nu e problema daca este si din intrerupator si din maneta faza scurta pornita, dupa cum spunea zfmflorin nu a iesit inca fum pe nicaieri. Multumesc pentru ajutor.

This post has been edited by Urs: 17 Nov 2009, 09:35

Attached thumbnail(s)
DSC02181.JPG ( Size: 126.41k ) Number of downloads: 509
DSC02185.JPG ( Size: 129.98k ) Number of downloads: 485
DSC02188.JPG ( Size: 129.5k ) Number of downloads: 471
DSC02200.JPG ( Size: 146.9k ) Number of downloads: 175

cam asa arata la mine :

Attached thumbnail(s)
Picture_002.jpg ( Size: 119.7k ) Number of downloads: 177
Picture_003.jpg ( Size: 99.46k ) Number of downloads: 164
Picture_005.jpg ( Size: 114.27k ) Number of downloads: 163
Picture_006.jpg ( Size: 164.56k ) Number of downloads: 164
Picture_007.jpg ( Size: 106.09k ) Number of downloads: 182

adevaru e ca incepusera prea multi sa mearga cu faza lunga si proiectoarele de nici nu puteai sa te uiti la ei, era cazul sa se vina cu o inovatie, faza scurta, faza lunga, plus proiectoare.
felicitari tuturor!

se pare ca nu ai inteles pt ce am facut aceasta modificare.
daca ar fi aprinse ambele faze in acelasi timp, cred ca tot faza lunga deranjeaza si in acest caz.

cam asa arata la mine :

Nu stiu de unde ai gasit butonul, dar arata foarte bine, nu e deloc tiganeala, pentru cine nu se pricepe spune ca e pus din fabrica.
Tot raul spre bine, am facut improvizatia cu fire de la un kit de inchidere centralizata si surpriza; am vazut ca firele se infierbanta bine de tot. Am luat 2 m de fir litat gros, le-am trecut pe langa contact, am coborat cu ele pana langa acceleratie si am pus acolo un mic intrerupator de veioza. Acum nu se mai incalzesc deloc firele si e si mai comod de ajuns la intrerupator. Am montat intr-un loc cat mai ascuns pentru ca peste ani cand voi vinde masinuta vreau sa dau jos toate improvizatiile de pe ea, astfel ca urmatorul proprietar sa nu aiba emotii ca poate lua foc oricand. Plusul l-am luat de la unul din firele rosii ce intra in maneta cu semnalizari si din intrerupator se intoarce din nou la maneta de semnalizari la firul alb.

Attached thumbnail(s)
DSC02244.JPG ( Size: 154.58k ) Number of downloads: 119
DSC02246.JPG ( Size: 142.92k ) Number of downloads: 81
DSC02247.JPG ( Size: 138.42k ) Number of downloads: 77
DSC02248.JPG ( Size: 166.49k ) Number of downloads: 73
DSC02249.JPG ( Size: 180.03k ) Number of downloads: 76
DSC02250.JPG ( Size: 130.41k ) Number of downloads: 81
DSC02256.JPG ( Size: 107.68k ) Number of downloads: 82

venind azi noapte spre casa tot comutam faza scurta-lunga si ma gandeam ce ar trebui unit la sigurante pentru a merge in acelasi timp ambele fza ca e mult mai placut, vizibilitate mai buna...s-ar putea incalzii plasticu (sticla) de la far? help! mersi

sincer...fara suparare...da la ce iti trebuie lumina mai buna ...si asa multi soferi se plang de loganuri cand le vad pe drum ca is orbiti ...si asta doar cu faza scurta...tu mai vrei becuri cuplate? pune frate proiectoare pe ea ca la tiruri ca sa vezi...sau un sfat mai bun...puneti... ochelari