Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster , - fosta Kanjara -

Are aceeasi pozitie de condus ca in tractor. nu pentru asta se ia un suv? sa vezi deasupra tuturor?

Are aceeasi pozitie de condus ca in tractor.

nu pentru asta se ia un suv? sa vezi deasupra tuturor?

Nu e vorba de vazut sau nu drumul, e vorba de pozitia corpului. Am oarecare probleme cu spatele (uf, deja...) iar un drum cu logan-ul este mult mai putin obositor pentru mine decat cu passat-ul, de ex.

La altii este invers. Ii doare spatele cand se dau jos din Logan, spre deosebire de alte masini unde nu sunt probleme. Bine nu toate.
Dar pentru un condus fara probleme mai conteaza si pedalierul, unghiuri volan, sprijin picioare sau coate, etc.

Corect. Daca urasc ceva cu adevarat la logan este pozitia la volan. Nu reusesc sa-mi gasesc o pozitie optima nici acum dupa 3 ani. N-am reglaj pe inaltime dar am condus si masini care aveau si e cam aceeasi chestie. In schimb un vecin imi explica cat este el de multumit si cat ii place sa stea cocotat la volanul loganului.

This post has been edited by Steel Tormentor: 30 Mar 2010, 11:00

Are aceeasi pozitie de condus ca in tractor.

------------
O veste minunata ! ... cum sunt chitit pe varianta 'cheala' (aka 'sexy' sau 'porno' ) nu voi beneficia de scaun reglabil pe inaltime ... si oricum pozitia de tractor se asociaza de minune cu soselele de KKO din tara, cu praful si noroiul omniprezent , vezi sa eviti gropile, cadavrele de animale de pe sosele ... ce sa mai ... numai avantaje ... inca nitica RUGINA in 'peisaj' si cocktailul e gata (aphophis intelege ideea )

Duster uber Alles ! ....

La altii este invers. Ii doare spatele cand se dau jos din Logan, spre deosebire de alte masini unde nu sunt probleme. Bine nu toate.
Dar pentru un condus fara probleme mai conteaza si pedalierul, unghiuri volan, sprijin picioare sau coate, etc.

deacord cu tine.....

This post has been edited by nicku01: 30 Mar 2010, 11:16

Ca sa mai relansam un pic topicul ... la o masina de 16.000Euro nu se putea face la fel? A, ma scuzati aici suntem in Romania, nu Brazilia.

imadnoticia2866411.jpg

PS. A se vedea ce se gaseste pe panoul de plastic al usii.

This post has been edited by IRONICK: 30 Mar 2010, 11:36

Parca vad buton pentru geam.

Noooo, e o reflexie a luminii ceva... cum sa cheltuie Renault atatia bani pe un accesoriu de comfort ?

Interesant.....


http://motor-show.com.ar/2009/12/10/llegaria-renault-duster/

www.dacia-duster.ro

cica cineva isi face de cap cica ar trebui sa apara ceva de genul:

Attached thumbnail(s)
dd.JPG ( Size: 123.36k ) Number of downloads: 1112

Ca sa mai relansam un pic topicul ... la o masina de 16.000Euro nu se putea face la fel? A, ma scuzati aici suntem in Romania, nu Brazilia.

PS. A se vedea ce se gaseste pe panoul de plastic al usii.

Poate alea din Brazilia sunt si mai scumpe.

Ieri pe centura bucuresti in dreptul popesti-leordeni 2 tiruri cu dustere.
Oare unde or merge? la noi cand sunt gata de vanzare din showroom?

butoane geamuri electrice montate pe panoul usii - 450Euro. Eu glumesc, da totul este posibil ...

This post has been edited by IRONICK: 30 Mar 2010, 14:28

Daca ar exista posibilitatea sa alegi intre butoane geamuri puse pe bord sau pe usa, cu diferenta de 450 euro, cred ca 99% ar alege versiunea cu ele pe bord.

Ieri pe centura bucuresti in dreptul popesti-leordeni 2 tiruri cu dustere.
Oare unde or merge?  la noi cand sunt gata de vanzare din showroom?

Colcaia Valea Oltului de bizarci cu Dustere si Sandeluri. Unde sa mearga daca nu prin Europa.

Sa vedeti un tren cu dacii, cand ajungi ultimul vagon in dreptul tau nu mai vezi locomotiva.

Daca ar exista posibilitatea sa alegi intre butoane geamuri puse pe bord sau pe usa, cu diferenta de 450 euro, cred ca 99% ar alege versiunea cu ele pe bord.

as prefera ca de banii aia sa pot pune esp, sau sa iau airbaguri laterale. Cele de pe fata stau perfect acolo unde sunt, din punctul meu de vedere geamurile fata stau mai bine pe bord decat pe usa

repet, eu am glumit cu pretul ala

Subscriu la ideea ca butoanele sunt mai ergonomic puse pe bord decat pe usa. Pentru a deschide/inchide un geam iti folosesti aceeasi mana pe care nu o tii mereu pe volan, mana cu care schimbi si vitezele.
Problema cred ca apare doar la cei obisnuiti cu butoanele pe usa, la inceput. Sau tot timpul la cei care se simt lezati cand un proprietar de "straineza" rade de ei ca "nici macar butoane pe usa nu ai ma, asta-i masina.."

Asta este ultima problema de care ar trebui sa va legati la masinile astea...

A se vedea ce se gaseste pe panoul de plastic al usii.

consola de la Symbol

Interesant.....
http://motor-show.com.ar/2009/12/10/llegaria-renault-duster/

e plin pe la Pitesti in trafic de DUSTERe in varianta Renault si pot sa va spun ca arata aproximativ la fel ca varianta DACIA, in niciun caz nu e photoshopu' ala dupa Koleos

This post has been edited by membru_DC: 30 Mar 2010, 15:19

undemerg
Pe principiul tau, sau logica ta, cele pt. geamurile din spate cum sunt puse?

This post has been edited by tribunul: 30 Mar 2010, 15:21

consola de la Symbol 

Inca nu a aparut postul in care sa se spuna ca lipseste din consola si butonul de oglinzi. Sau nu? Sau de ce maner se tine usa? Te bagi?

This post has been edited by IRONICK: 30 Mar 2010, 15:53

tare

Anyhow , niste poze faine de tot cu dusterul de la lansarea din romania.

Bineinteles ca nu au pic de rugina.

Asa ca degeaba s-a chinuit un amarat de vanzator de la concurenta sa masluiasca pozele alea cu Dusturul ruginit.

www.dacia-duster.ro

cica cineva isi face de cap cica ar trebui sa apara ceva de genul:

ala nu e site oficial dacia daca nu ma insel...

undemerg
Pe principiul tau, sau logica ta, cele pt. geamurile din spate cum sunt puse?

Prost spre foarte prost. Alea sunt altceva. Vorbeam strict de geamurile fata. In opinia mea ar fi mult mai ok daca ar fi tot pe cea centrala, mai ok decat pe usa. Dar banuiesc ca nu ar mai fi avut loc.
Oricum, la media de calatori/masina in zilele noastre, geamurile electrice spate nu prea-si au utilitate decat in cazul masinilor pe care le conduce soferul iar tu stai in spate.

Referitor la discutiile despre scaune si despre amplasarea comenzilor geamurilor cu actionare electrica:
-oare ce i-ar fi "costat" sa ofere si ei optional niste scaune confort (reglaj pe inaltime si lombar) cu suport lateral mai bun?
-daca solutia cu amplasarea butoanelor geamurilor electrice pe consola centrala ar fi fost mai ergonomica, cu siguranta ar fi optat pentru ea si ceilalti producatori auto, mai ales ca e mai ieftina. Cu toate astea, ceilalti se "incapataneaza" sa o pastreze pe cea cu comenzi pe usi. In primul rand, pentru ca e mai comod pentru pasageri sa actioneze butonul din usa pe care isi sprijina mana, decat sa caute butonul pe "sub" bancheta sau pe la picioare. Iar la un vehicul cu geamuri spate, soferul poate avea si 5 comenzi de actionat: comenzile pentru cele patru geamuri, plus un buton de blocare a tuturor geamurilor (pentru a nu fi deschise de copii sau in mod accidental). Sunt insa si eu de acord ca geamurile electrice spate nu sunt necesare pentru masini "populare" (nu neaparat low-cost) si ca nu e un capat de tara ca o marca low-cost a amplasat comenzile pentru geamurile fata in consola centrala.

This post has been edited by Michael: 31 Mar 2010, 10:30

Reglaj pe inaltime si lombar au si astea, cat despre suport lateral, la ce motoare au masinile astea, la ce-ti trebuie?
Pozitionarea acelor butoane pt. geamurile spate acolo este doar din ratiune de costuri, pentru a nu monta 2 butoane la acelasi geam. Cu bani se puteau monta altundeva pt. sofer si pe usa pt. pasageri. Asa, se intind si soferul si pasagerul si reusesc intr-un final sa deschida geamul fiecare. Ca solutie pentru geamurile din spate mi s-ar fi parut ok si spatiul de la frana de mana, dupa butonul de reglat oglinzi. Asta cu conditia ca pasagerii sa aiba alte comenzi.

Reglaj pe inaltime si lombar au si astea, cat despre suport lateral, la ce motoare au masinile astea, la ce-ti trebuie?

Ma indoiesc ca Duster are reglaj lombar Un suport lateral mai pronuntat e util cand iei o curba mai "stransa", chiar si cu o masina de 85 de cai. Pentru masini cu motoare puternice vorbim deja de scaune sport...

This post has been edited by Michael: 31 Mar 2010, 11:15

Eh oricum si daca are...se strica pana la prima revizie.....