Outline · [ Standard ] · Linear+ LOGAN 1.2 16V, CE PARERE AVETI? ATI TESTAT?

mi se pare mult mai puturos decat celelate modele si trage dupa el ditamai caroseria:(

mi se pare mult mai puturos decat celelate modele si trage dupa el ditamai caroseria:(

Despre Logan si loganari:

Vorbind despre clientii de Logan, oficialul Renault spune ca acestia nu vor briz-briz-uri ca la masinile mai scumpe care sunt “ca un brad de Craciun”. Clientii de Logan urasc lucrurile prea sofisticate, le considera prea complexe si cu risc sa creeze probleme.

Ai citatul in original? Trebuie sa fie savuros

Da' unu' cu mintea odihnita, gen EBA, nu se gaseste sa-l vuta-n gura pe bagameajplanmasa francezu' asta? Nu de alta, da' tocmai i-a facut prosti si incapabili pe toti posesorii de frigider. Ma rog, poate-s eu un pic mai irascibil.

Asta face, ii categoriseste de timpiti pe loganari. Bine ca am solnita!

......7500 de km ........se aude suierat de vant ..in masina ...mai rau ca afara ,a scazut consumul la 5.5 (in afara, cu portbagajul plin si marfa in interior),a cazut macaraua de la usa stanga spate,nu am avut nici o problema la pornire pe gerurile alea,garda inalta ajuta mult la sleaurile de gheata......scaunele sunt foarte firave,merge bine in oras ,de la 80 de km in sus nu poti merge fara 3500 de ture ,asta daca vrei sa depasesti ceva .........mai are o cursa buna de la 110 in sus ......am dat 150 ,e drept cu ceva emotii.............

se aude suierat de vant ..in masina ...mai rau ca afara

Ai luat varianta neinsonorizata, de-aia.

Are aeroterm puternica. S-o puna pe treapta 1.

Ai luat varianta neinsonorizata, de-aia.

unu zicea ca vanturile alea de se aud in interior sunt normale ....cica asa face o basina de masina......
dar face banii ma ptr carat marfa si rupt directii prin cenzuratul asta de tara ................

8 Mar 2012, 21:51:
pe mine ma bate gandul sa.i pun gpl......dar mi.e ca nu mai pleaca dupa loc sau bubuie motorul....pai la 120 de km la ora se duce in 4000 de ture ...va dati seama ca pe gaz .....explodeaza ..............

This post has been edited by amicultau77: 8 Mar 2012, 21:51

Gazul e mai stabil decit benzina. Ere cifra octanica 100.

Gazul e mai stabil decit benzina. Ere cifra octanica 100.

129????? MAMA.... CE VA FI ......TI DAI SEAMA......

salut.....stie cineva unde pot gasi si eu un portbagaj tip grila ptr logan???? (gen alea negre de pe MCVuri)?????am cautat de am innebunit si nu gasesc............

This post has been edited by amicultau77: 27 Mar 2012, 17:28

11000 de km ...........daca urc bordura miroase ambreiajul......pedala de ambreiaj scartaie ....dispare daca am calcat ambreiajul.....la o deplasare lenta,la viteza mica se aude un zgomot pe dreapta...ca si cum s.ar fi slabit ceva si ar avea joc...............a mai scazut consumul in afara .....ia undeva la 5 %(cauciucurile tot alea de iarna)......aia cu scartaitul ambreiajului sa fie de la rulment??????stie cineva ?????(mai da si ,,in nas ,,la plecare )........rezistenta buna la masca fata (am luat un caine la 100 la ora si nu a plesnit .....e intacta...).........

16000 nici o problema .....merita banii.......

Nu stiu cum o fi cu motorul asta minune, dar io la urmatoarea limuzina as vrea ceva la 115 cai.

Ps. Sa inteleg ca masca fata ie mai rezistenta la tine ca la restul frigiderelor?

cainele era chihuahua

Logan 1,2 16v, euro 6, prestige, navigatie, usb, blu stutz, proiectoare, volan piele, 4 eirbeguri, 4 geamuri electrice, pilot automat, etc, un fel de full fara piele...7800 euro (voucher rabla plus discount). Dar vad ca sunt impartite parerile. Pare mai puturos ca predecesorul 1,4 de pe dsn sau solenza...

This post has been edited by Maskatu: 18 May 2016, 21:11

Nu doar pare, chiar este. Masina merge bine in combinatie cu-n dci, sau macar cu piticul tce.

Pare mai puturos ca predecesorul 1,4 de pe sldsn sau solenza...

Avem la munca fix d-astea, full fara motor, adica ma rog, cu ascutitoarea asta de motor. Viteza maxima a fost 160, cu doua persoane, full de benzina si fara bagaj suplimentar (adica ma rog, salopere, rulete, chestii usoare, maxim 5 kg in total), dar cu AC pornit.

Consumul mediu pe ultimii 90 000 de km (ca nu a resetat nimeni niciodata) este de 7.9 l / 100 de km. Din astia 90... vreo 15 i-am facut eu.

Zdrangane de o iau dracii, scaunul de la sofer are un joc fata - spate de zici ca faci secs, geamu electric de la sofer doar coboara.


PS: Solenza din dotare e un fel de Pagani comparativ cu puscaria asta.

This post has been edited by Iulikk: 18 May 2016, 20:46

Logan 1,2 16v, euro 6, prestige, navigatie, usb, blu stutz, proiectoare, volan  piele, 4 eirbeguri, 4 geamuri electrice, pilot automat, etc, un fel de full fara piele...7800 euro (voucher rabla plus discount).  Dar vad ca sunt impartite parerile. Pare mai puturos ca predecesorul 1,4 de pe sldsn sau solenza...

Nu e mai puturoasa deloc. La munca ma dau exact cu 1.2 16v, dar Laureate, si e la fel ca Solnitza ca reprize. Carat inclusiv 5 oameni+aer conditionat pornit = raspuns favorabil
Daca vrei musai masina noua, ia-o.

LE Acu vad ca a punctat si Iulica dupa 90000 km. A mea are decat 4900, deci e in alta etapa.

This post has been edited by Bicicleta galbena: 18 May 2016, 20:55

Motor bun în oraş şi modest, dar nu leşinat, în rest. Se simte pornirea AC-ului chiar bine.
Dacă nu aştepți de la ea să zboare în depăşiri şi nici să zburde în rampă, la dotările şi prețul ăsta e o maşină corectă.

Nu doar pare, chiar este. Masina merge bine in combinatie cu-n dci, sau macar cu piticul tce.

Ziceau aia de la dacoserv ca pe prestige nu iegzista 0.9 in configuratie. Nu am inteles exact de ce.... Ideea ca orice motorizare as alege, e musai sa fie full.

Avem la munca fix d-astea, full fara motor, adica ma rog, cu ascutitoarea asta de motor. Viteza maxima a fost 160, cu doua persoane, full de benzina si fara bagaj suplimentar (adica ma rog, salopere, rulete, chestii usoare, maxim 5 kg in total), dar cu AC pornit.

Consumul mediu pe ultimii 90 000 de km (ca nu a resetat nimeni niciodata) este de 7.9 l / 100 de km. Din astia 90... vreo 15 i-am facut eu.

Zdrangane de o iau dracii, scaunul de la sofer are un joc fata - spate de zici ca faci secs, geamu electric de la sofer doar coboara.
PS: Solenza din dotare e un fel de Pagani comparativ cu puscaria asta.

Te cred dar stiu ce inseamna masina de munca... hatranita de n oameni, fiecare cu stilul lui de condus. Si eu mergeam acu' cativa ani cu loganu de munca, pe piatra cubica la candiano cu 50-60 de ti se balanganeau plombele in gura. Comparativ... cu a mea personala imi era frica sa sar de 30-40. Asa ca multe din bubele alea de le are aia a ta de munca, sunt datorate si exploatarii mai barbare.

Nu e mai puturoasa deloc. La munca ma dau exact cu 1.2 16v, dar Laureate, si e la fel ca Solnitza ca reprize. Carat inclusiv 5 oameni+aer conditionat pornit = raspuns favorabil 
Daca vrei musai masina noua, ia-o.

LE Acu vad ca a punctat si Iulica dupa 90000 km. A mea are decat 4900, deci e in alta etapa.

Pai e ok daca se misca ca solenza, dar ma gandesc totusi ca suntem in 2016, tehnologie peste tehnologie, si sa iau tot un polizor de ~75 cai? Adica de la super nova din 2001 la logan 2016.... acelasi numar de ponei imprastiati pe drum. O sa mai verific celelalte motorizari.

Ori logan nou, ori ford sh... una din doua.

Pentru 1,4 16v nu te incadrezi?

Am mers si eu cu logan 12, 16 v si chiar lasa de dorit masina , masina asta se merita doar daca vrei sa cumperii masina noua ca sa nu ai probleme prea marii 2-3 anii si cam atat.
Adica pnm la 65mii km sa zdrangane toate alea prin ea, scaunele se misca in fata-spate si tot asa.


Eu unu nu as alege DACIA ,nu are ce sa te atraga la masina aia.Si vorba ta sari de la supernova 1,4 75ponei la logan 2016 tot 1.2 75 ponei.

As alege mondeo cu ochii inchisi din 2008 si clar nu le poti compara vreodata ,aici vorbind de o masina ,nu de o trotineta cu 4 rotii cum este loganul.
Diferenta este ca la ford este mai scumpa intretinerea.


This post has been edited by donlucyan: 18 May 2016, 21:35

De la Dacia imi place Dokkerul, in declinarea Stepway, insa cum as vrea eu ajunge la 14.500 de euro.

14.500 EURO? pe o dacie?

La banii astia deja vorbim de WV passat CC 2012.

Am mers si eu cu logan 12, 16 v si chiar lasa de dorit masina , masina asta se merita doar daca vrei sa cumperii masina noua ca sa nu ai probleme prea marii 2-3 anii si cam atat.
  Adica pnm la 65mii km sa zdrangane toate alea prin ea, scaunele se misca in fata-spate si tot asa.

Oare chiar atat a scazut calitatea (oricum era cum era) la astea mai noi? Inca mai am in familie Laureate-ul de 1.4 recolta 2004, si nu trancane nimic in afara de ce uita sora-mea prin buzunarele de la portiere.

  Eu unu nu as alege DACIA ,nu are ce sa te atraga la masina aia.Si vorba ta sari de la supernova 1,4 75ponei la logan 2016 tot 1.2 75 ponei.

As alege mondeo cu ochii inchisi din 2008 si clar nu le poti compara vreodata ,aici vorbind de o masina ,nu de o trotineta cu 4 rotii cum este loganul.
  Diferenta este ca la ford este mai scumpa intretinerea.

Am Fordul din semnatura, tot 1.4 si tot 75 CP. Diferenta intre 1.4 75 CP 8V de pe Logan si 1.4 75 CP 16V de pe Ford e usor sesizabila la demaraje. Motorul de la Ford e mult mai "elastic".
Intretinerea la Logan e chiar ieftina.

18 May 2016, 22:50:

14.500 EURO? pe o dacie?

La banii astia deja vorbim de WV passat CC 2012.

In 2011 vroiam Duster dCi, era 16500 E cu toate alea de le vroiam eu. N-am avut atatia bani, asa c-am dat 13.800 pe Passat 1.9 TDI din 2008. Acum as da 14.500 pe Dokker cu toate optiunile alea. Nu vad alt monovolum echivalent la aceiasi bani, cu aceleasi dotari, NOU. Din pacate n-am 14.500 de Euro.

This post has been edited by marksman: 18 May 2016, 21:50

De la Dacia imi place Dokkerul, in declinarea Stepway, insa cum as vrea eu ajunge la 14.500 de euro.

D-asta vreau si io..Sa vad cum fac s-o iau..

Eu sper sa mai trag vreo 5 ani de fierotaniile din semnatura. Cam pe-atunci estimez eu ca o sa imi pot permite altele (cu credit, evident, sa nu fie discutii cu nicupleshea )

This post has been edited by marksman: 18 May 2016, 22:18

Tu ai de unde sa alegi.

This post has been edited by iulia_boris: 18 May 2016, 22:15